作為一款（kuǎn）華晨改款（kuǎn）車型，新銳版自上市（shì）前就（jiù）被家族定位成了未來一段時間的主流車型。這家長最金貴的“幺兒”定位就決定了它今後的前途“一（yī）片光明”。
從（cóng）外觀看，前臉是最大的變化，感覺（jiào）咋有些像寶馬的前臉。不過轉念一（yī）想，看來喬治大爺也很懂“和諧”呀——這不都是“一脈相通”嗎，要的就是這感覺（jiào），恰到好處。
店門口起（qǐ）步，離合有點高，這樣更適合新手，另一個發現就是擋位行程變短，異常清晰，掛擋要比老款好掛多（duō）了。看來新手會更喜歡（huān）這號稱A級車精英的車型。
一腳油門到底，自（zì）然是少不了的功課。車身迅猛提（tí）速了起來，這個感覺比想象的要勁道得（dé）多啊，趕緊點了刹車，二（èr）郎立交這個地方號稱魔鬼路段，不想讓（ràng）這（zhè）個沒（méi）上牌的新車追尾進維修站壞了本人（rén）名聲。這新銳版倒確實（shí）很聽話，刹車一點就有，恰到好處（chù）。駛（shǐ）入二郎新區，滾（gǔn）滾車流中，嚐試著極速超出，一過（guò）2500轉，這款純自主研發的（de）4A15發動機就相當（dāng）給力了，一瞬間躍上80碼，跳（tiào）著S的舞蹈見車超車，頗為得意（yì）。4A15發動機最大輸出功率為105/102馬力，峰值扭矩為141/135N·m。看來華晨的寵愛不是沒有道理的，帶著發動機的嘶鳴，居（jū）然稍微感覺到了（le）推背（bèi）感——雖不比寶馬的推背感（gǎn），不過夠了，在這（zhè）個級別的車上，恰到好處了。
總的來說，作為一（yī）款新生代的6-7萬元級經濟（jì）型車型（xíng），FSV的操控（kòng）和動力相當符合現代家庭的需求，外觀也時尚運動，恰（qià）到好處，一個很不錯的選擇。
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