到底是渦輪（lún）增壓還（hái）是自然吸氣？這個選擇題沒有正確的答案，而（ér）隻有合適的答案。如果你渴望激情綻（zhàn）放，你一定會毫不猶豫選（xuǎn）擇（zé）前者。如果（guǒ）你安於（yú）穩重（chóng）細膩，自然吸氣的性（xìng）格則與（yǔ）你相配。
中高級車市場是兵家必爭之地，車企（qǐ）不（bú）斷通過降價促銷、優惠的金融方案和豐富的車（chē）型配置來吸引消費者。在邁銳寶上市半年（nián）之後，渦輪（lún）增壓版本（běn）終（zhōng）於浮出水麵，全新動力組合的推出是緩解競爭壓力的最有效途徑，更何況邁銳寶所搭載的（de）是通用引以為（wéi）豪的（de）1.6T發動機。擁有了全（quán）新動力組合的邁銳寶勢必會在市場上有所作為。
邁銳寶1.6T
改變，始於足下
如果將一台1.6T邁銳寶和2.4L邁銳寶放（fàng）在一起作比較的話，你很（hěn）難一（yī）眼認出他們的不同。但當你走到車身側麵，份外惹眼的（de）10輻式（shì）輪轂則突（tū）顯了它的與眾不同，除了輪轂之外，尾（wěi）部的（de）T字標則更直接地表明它渦輪增壓的身份。總的來說，1.6T邁銳寶在外觀上還是比較低調的，並沒有（yǒu）很大的改動（dòng），依舊是那個“雪佛蘭式（shì）”的前臉和“大（dà）黃蜂式"的尾部。如果你還要再找出什麽不（bú）同（tóng）的（de）話，那隻能去車（chē）內探個究竟了，1.6T邁銳寶的內飾以黑色為主，加上層次感鮮明的布局，整體彰（zhāng）顯了運動的氛圍。在配置方麵，1.6T車型目前隻擁有豪華版，增加了（le）ESC、真（zhēn）皮座（zuò）椅、定速巡航等提升（shēng）駕乘舒適和（hé）安全的配置，此外（wài），1.6T豪華版還（hái）擁有導航係統，配置比2.0L和2.4L車型的豪華版都要高。
邁銳寶1.6T
更適於日常駕駛
小排量渦輪增壓是一種發展趨勢，無論是燃油經濟性還是實用性，都要勝於自然吸氣發動機。也許美（měi）國人更希（xī）望通過排量的增大獲得相對線性的加速而選（xuǎn）擇自然吸氣，但對於（yú）更理智和務（wù）實的中國人來說，一款物盡其用的車型則更（gèng）受親睞，邁銳寶和1.6T的聯姻顯然是中國式思維後所做的決定。相信大家對於通用的（de）這（zhè）款1.6T發動機並不陌生，之前服役於英朗、科魯茲（zī）等車型，而此（cǐ）次試駕的邁銳寶1.6T的發動機經過（guò）了重新調校，最大功率為135kW/5800r/min，最大扭矩為235Nm，動力輸出與2.4L發（fā）動機（jī）相當。
這款（kuǎn）帶T車型給我的駕駛感受可以用幾個字來概括，那就是（shì）動力都用到了實處。穿梭於銀川這片塞上江南，欣賞（shǎng）著道（dào）路（lù）兩旁的群山峻嶺，邁銳寶的車速（sù）不知（zhī）不覺地超過了100km/h，發動機（jī）轉速來到2000r/min，而這時你所采取（qǔ）的任何加速動作幾乎都（dōu）能發揮1.6T發動機的動力（lì）極限。當發動機轉速在2000r/min~3000r/min時，踩下油門後的反饋（kuì）最為直接，加上反應迅速的變（biàn）速器和此（cǐ）時正勤懇工作的（de）渦輪，所有的這些都能幫助你在短時間內完成超車動作。值得一提的是，這個轉速區間也是平時在城（chéng）市道路（lù）或者（zhě）在高速公路上行駛時常用的區間，所以1.6T發動機能夠輕鬆應（yīng）對日常駕駛，真正做到物盡其用。而當發動機轉速（sù）超過6000r/min時，汽車前進的步伐就沒有那麽果斷了，不過相信作為你（nǐ）的愛（ài）車（chē），你一定不會長時（shí）間將發動機停（tíng）留在高轉速區間（jiān）任憑蹂躪的，高轉速下發動機嘶（sī）吼的聲音也會提醒你它已經（jīng）累了。
邁銳寶1.6T
當（dāng）深海靜音邂逅渦輪
記得首次接觸邁銳寶（bǎo）時就對它的深海靜音技術印象深刻，全車多達32處靜音設計使得它的車內怠速噪聲仿佛讓你置身於100m深的海下。此外，邁銳寶的側窗厚度高達5mm，前門采用（yòng）2.75圈的密封（fēng）條，後門采用2.5圈的（de）密封條，車門內采用了（le）高（gāo）密度擋水膜，這些在同級車（chē）中（zhōng）少有的裝備也大幅（fú）增強（qiáng）整車隔音效果。而（ér）此次渦輪增壓版車型依舊能夠體會到這項靜音科技（jì），即便是（shì）在車輛起步後渦（wō）輪工作時，傳遞（dì）到車內的噪聲也被（bèi）過（guò）濾得相（xiàng）當柔和，在高速公路上行駛時，人與人之間的交流絲毫不受（shòu）影響，利用Onstar進行語音操作也可順利完成（chéng）。也許你會對邁銳寶采用了吸音材料增加（jiā）了車重而困擾，不過你完全可以打消這樣的顧慮，首先這些材料本身的重量不值（zhí）一提，另外，車輛本身也不是很重，因為（wéi）邁（mài）銳寶的底盤都采用了鋁合金材質。
作為一款定位於中高級市場的車型來（lái）說，偶爾也會承（chéng）接（jiē）一些（xiē）商務接待工作，所以後排也（yě）顯得比較（jiào）重要，邁銳寶（bǎo）座椅運用了Oscar三維人形（xíng）仿真工具進行調校，保證絕大多數人獲得良好的舒適性。此外（wài），邁銳寶偏軟的底盤調（diào）校所帶（dài）來的（de）舒適（shì）感（gǎn）受是其（qí）它美係車型不曾擁有的。
邁銳寶（bǎo）1.6T
編輯觀點
1.6T的動力適合在城市駕駛，當然，油耗表（biǎo）現相對於2.0和2.4車型也會更勝一籌。在邁銳寶“駕享合（hé）一（yī）”理（lǐ）念的驅使下，駕乘舒適性也是相當不錯的，在長時間的試駕過（guò）程中，我並未感到（dào）疲勞。此外（wài），深海靜音工程依舊是邁銳寶的亮點，隻不過渴望激情的朋友（yǒu）對於弱化（huà）了的渦（wō）輪聲音也許會有些抱怨。
車款 邁（mài）銳寶1.6T豪華版
上市時間 2012年9月
長×寬×高（mm） 4869×1854×1472
軸（zhóu）距（mm） 2737
油箱容積（L） 70
行李（lǐ）廂容積（L） 544
整備質量（kg） 1580
發（fā）動機（jī）型式 渦輪增壓
最（zuì）大功率（kW/r/min） 135/5800
最（zuì）大扭矩（Nm/r/min） 235/2200-5600
變速器類型 6檔手自一體
最高車速（sù）（km/h） 205
懸架係統（前/後） 麥弗遜式/多連杆式
製動係統（前/後） 盤式/盤式
輪胎（tāi） 225/55R17
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