“讓保時捷調校底盤，讓（ràng）意大利做內（nèi）外飾，還要把寶馬先進的發動機放在裏麵。”近日，在華晨汽車第80萬輛（liàng）中華牌汽車下線現場（chǎng），華晨集團董事長兼總裁祁玉民講述了他的“大中華”夢想。據悉，2014年將亮相的“大中華”轎車，將搭載來自寶馬技術的（de）渦輪增壓（yā）發動機。屆時，新車或命名為中華H7。
“大中華”概念車
據悉，“大中華”定位C級車，內部代號為M11，預（yù）計售價在20萬左（zuǒ）右（yòu）。其概念車曾亮相今年北（běi）京車展，量產車型將沿用（yòng）概念車的大（dà）體設計，擁有較強的家族（zú）特征。“我主張和國際知名公司在（zài）平台上、車型上做深度的合作，在合作中提高我們的技術能力。”祁玉民表示（shì），華晨汽車就在與寶馬的合作中受益匪淺。
“大中華”概（gài）念車
據接（jiē）近華晨集團（tuán）的消息人士透（tòu）露，華（huá）晨已經同其合資夥伴寶馬商（shāng）定，將老款的5係轎（jiào）車平台轉讓給華晨，以便為後者在此基礎上生產全新的“大中華”。而為了扶持（chí）華晨上馬“大中華”，寶馬已經承諾將（jiāng）一款發動機轉讓給華（huá）晨。
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