虎（hǔ）年開門紅，F3R金鑽衝擊萬輛

 

 

隨（suí）著（zhe）國民生活水平的提高，汽車逐漸（jiàn）成為中國家庭的必需裝備，人們對汽車的消費水平也不斷提高，對廠商（shāng）也提出了更高要求。以今年節前（qián）購車需求為例，消費者要求所購買的汽車（chē）能夠滿足探親訪友的長途跋涉標準，還（hái）要接受各種路況的考驗，同時要擁有舒適的乘（chéng）坐空間和超大的後（hòu）備箱容量，品質和空間成為消費者關注的焦（jiāo）點。

F3R金鑽版與銷量冠軍F3出自同一生（shēng）產平台，龐大的保有客戶（hù）數量是高品質的最佳鑒證，它搭載BYD473QB發動機（jī），采用歐美倡導的鋁合金壓鑄缸體，不僅節油環保，同時減輕了整車重量，提高了燃油經濟（jì）性，這一點（diǎn）深得消（xiāo）費者喜歡（huān）。F3R金鑽版的底盤針對中國路況也（yě）進行（háng）了升級優（yōu）化和調教（jiāo），使操控性更好，提高了駕乘的舒（shū）適感，能夠應對多種路況。給消費者帶來最大驚（jīng）喜（xǐ）的，應該是F3R金鑽寬敞的（de）乘坐空間和（hé）超大的後備箱容量。都說兩廂車空間小，F3R打破（pò）了（le）這一傳統觀念（niàn），前後排都有充足的乘坐空間，對1.8米以（yǐ）上的大個子也不會顯得（dé）局促，減緩了長途跋涉的疲勞。此外，後備箱的容量達到了（le）360L，讓許多三廂車也望塵莫及，回家過年、外出（chū）旅遊都不用愁（chóu）。

開年的第一月，中國車市便迎來了異（yì）常火（huǒ）爆的局麵，訂單無數，但是現車緊缺，消費者都抱怨：“連買車都要排隊！”由此可見，如今廠商要麵對（duì）的（de）難題不再是如何宣傳營銷，而（ér）是（shì）如何提高產能，有足夠的產（chǎn）品在市場上銷售。

比亞迪未雨綢繆，在09年便（biàn）預見了“產能瓶頸”這一行業問題，並早早做好了（le）規劃準備：西安二廠落戶高新區草堂科技產業基地（dì），深圳坪山總部基地擴建，同時通過購置先進生產設備（bèi）和優化生產線不斷提升生產效率（lǜ），這一係列措（cuò）施讓比亞迪在2010年具備（bèi）了足（zú）夠產能（néng），且產品質量得到（dào）大（dà）幅（fú）提升，這直接為F3R金鑽版衝（chōng）擊月銷萬（wàn）輛車型（xíng）做好了準備，同時也讓比亞迪在虎年車（chē）市競爭中充分備戰。

F3R金鑽版不僅本身擁有優良（liáng）血統，不失時尚靈（líng）巧又（yòu）具（jù）備兩廂車少有的大空間，同時通過比亞迪品質進步三部曲的嚴格把關，產品的（de）質量不斷提升，80萬輛的產（chǎn）能水平讓銷量得到（dào）有力保障，相信在不久後，我們將一（yī）睹F3R金鑽版月銷破萬的戰績。