你開的福特車可以多省油？兩名（míng）普通的福特車主郭銀富和劉文達分別給出（chū）了（le）他們的答案：福（fú）特福克斯1.8手動舒適（shì）型（xíng）百公裏油耗4.2升、福特蒙迪歐-致勝2.3至（zhì）尊型百公（gōng）裏油耗5.94升！這是在剛剛結（jié）束的“2009年全國城市汽車（chē）節油極限挑戰賽上（shàng）海站”的比賽中，郭銀富和劉文達分別駕駛（shǐ）福克斯和蒙迪歐-致勝跑出的最好（hǎo）成績！
實際上（shàng），此次挑戰賽中，多位參賽者駕駛福克斯和蒙迪歐-致勝都跑（pǎo）出了相近的成績。這些真實的油耗數據表明，長安福特旗下的產品，不僅好看（kàn）又好開，而且在（zài）保證帶給用戶領先安全和駕馭樂趣的同時，還擁有極具有競爭力的低油耗。
本次挑戰賽由中（zhōng）國汽車運動聯合會和CCTV聯合舉辦。比賽車輛是（shì）普通的量產福特福克（kè）斯和福特蒙（méng）迪歐-致（zhì）勝，為確保公正，使用（yòng）專門製作的外部油（yóu）箱單獨供油，並統一采（cǎi）用93#汽（qì）油；比賽（sài）成績（jì）由中國汽車運動聯合會（huì）的（de）專家（jiā）測量，精確到小數點後兩位；比賽線路中有（yǒu）多個紅綠燈，同時有上坡和下坡，非常（cháng）接近真實駕駛（shǐ）環境，得（dé）出的油耗數據客觀、權威、公正，對於廣大的車主（zhǔ）具有（yǒu）真實的參考價值。
“福克斯確實非（fēi）常省油！”來自鄂爾多斯、駕駛著福克斯1.8手動舒適（shì）型取得冠軍（jun1）的郭銀富（fù）說：“今天路上的人和車都比較多，在一定程度上影（yǐng）響了發揮，多虧了（le）福克斯，讓我能在這種複雜的路況下，取得（dé）這一好成績。”
作為第一（yī）次參加節油極限挑戰賽的中高級車，側重商務應用的（de）蒙迪歐-致勝2.3至尊型讓來自常州的劉文達很滿意：“能跑到6升以下的成績，我感到十分高興。蒙迪歐-致勝（shèng）確（què）實是一款好車，非常漂亮、空間很（hěn）大很舒適、操控非常棒，油耗表現也（yě）很出色，我自己的蒙迪歐-致勝平（píng）常使（shǐ）用油耗都在7.5升以下。”
實際上（shàng），此次挑戰賽中，多位參賽者駕駛福克斯和蒙迪歐-致勝都跑（pǎo）出了相近的成績。這些真實的油耗數據表明，長安福特旗下的產品，不僅好看（kàn）又好開，而且在（zài）保證帶給用戶領先安全和駕馭樂趣的同時，還擁有極具有競爭力的低油耗。
本次挑戰賽由中（zhōng）國汽車運動聯合會和CCTV聯合舉辦。比賽車輛是（shì）普通的量產福特福克（kè）斯和福特蒙（méng）迪歐-致（zhì）勝，為確保公正，使用（yòng）專門製作的外部油（yóu）箱單獨供油，並統一采（cǎi）用93#汽（qì）油；比賽（sài）成績（jì）由中國汽車運動聯合會（huì）的（de）專家（jiā）測量，精確到小數點後兩位；比賽線路中有（yǒu）多個紅綠燈，同時有上坡和下坡，非常（cháng）接近真實駕駛（shǐ）環境，得（dé）出的油耗數據客觀、權威、公正，對於廣大的車主（zhǔ）具有（yǒu）真實的參考價值。
“福克斯確實非（fēi）常省油！”來自鄂爾多斯、駕駛著福克斯1.8手動舒適（shì）型取得冠軍（jun1）的郭銀富（fù）說：“今天路上的人和車都比較多，在一定程度上影（yǐng）響了發揮，多虧了（le）福克斯，讓我能在這種複雜的路況下，取得（dé）這一好成績。”
作為第一（yī）次參加節油極限挑戰賽的中高級車，側重商務應用的（de）蒙迪歐-致勝2.3至尊型讓來自常州的劉文達很滿意：“能跑到6升以下的成績，我感到十分高興。蒙迪歐-致勝（shèng）確（què）實是一款好車，非常漂亮、空間很（hěn）大很舒適、操控非常棒，油耗表現也（yě）很出色，我自己的蒙迪歐-致勝平（píng）常使（shǐ）用油耗都在7.5升以下。”
先（xiān）進的技術為低油耗打下堅實的基礎
長安福（fú）特產品的節油理（lǐ）念貫穿（chuān）了從外觀到動力係統的各個設計和開（kāi）發（fā）環節（jiē），在保證帶給用戶領先安全和駕馭樂趣的同時（shí），為（wéi）福特蒙迪歐-致勝和福特福克斯降（jiàng）低油耗打下了堅（jiān）實的基礎。
福特蒙迪（dí）歐（ōu）-致勝和福特福克斯采用了時尚、動感的外形設計，風阻（zǔ）係數分別隻有0.297和（hé）0.31。行雲流水般的車身線條，不（bú）僅呈（chéng）現雖靜（jìng）猶動、蓄勢待（dài）發的氣勢，讓人一見傾心，而且減輕了空氣阻力，使行駛更加平穩（wěn）、更省油。先進的發動機，結合了多項提升燃（rán）油效率的技術，實現了（le）高性能和低（dī）油耗的完美融合。
長安福（fú）特產品的節油理（lǐ）念貫穿（chuān）了從外觀到動力係統的各個設計和開（kāi）發（fā）環節（jiē），在保證帶給用戶領先安全和駕馭樂趣的同時（shí），為（wéi）福特蒙迪歐-致勝和福特福克斯降（jiàng）低油耗打下了堅（jiān）實的基礎。
福特蒙迪（dí）歐（ōu）-致勝和福特福克斯采用了時尚、動感的外形設計，風阻（zǔ）係數分別隻有0.297和（hé）0.31。行雲流水般的車身線條，不（bú）僅呈（chéng）現雖靜（jìng）猶動、蓄勢待（dài）發的氣勢，讓人一見傾心，而且減輕了空氣阻力，使行駛更加平穩（wěn）、更省油。先進的發動機，結合了多項提升燃（rán）油效率的技術，實現了（le）高性能和低（dī）油耗的完美融合。
例如福特（tè）蒙迪歐-致（zhì）勝采用的2.3升DURATEC全鋁合金發動機，其先（xiān）進的i-VCT可變進氣凸輪（lún）正時技術，通過進氣凸輪軸在不同轉速下的控製，提升性能並降低油耗。結合進（jìn）排氣反向布置、IMRC 可變進氣道（dào）、渦流控（kòng）製閥、電子（zǐ）節氣（qì）門等各項技術，最終實現了福特蒙迪歐-致勝高（gāo）效、環保和省油。
福特福（fú）克斯同樣采用了先進的DURATEC反（fǎn）置式全鋁發動機，重量輕，效率高。塑鋼等長進氣歧管、可變慣性進氣門、單缸（gāng）獨立點火裝置（zhì）、電子節氣門等技術（shù），加上低（dī）轉（zhuǎn）速（sù）高扭力調校，實現了動力強勁和省油的（de）雙重優點。
省（shěng）油理念還體現在各處設計和功能上：例如蒙迪歐-致勝先進的6擋手自一體變速器，能夠保證動力快速傳輸，降低動力損耗（hào），從而達到省油的目的；而定速巡航係統可提供恒定的車速控製，避（bì）免因踩油門時力量不均而產生的不必要浪費。
福特福（fú）克斯同樣采用了先進的DURATEC反（fǎn）置式全鋁發動機，重量輕，效率高。塑鋼等長進氣歧管、可變慣性進氣門、單缸（gāng）獨立點火裝置（zhì）、電子節氣門等技術（shù），加上低（dī）轉（zhuǎn）速（sù）高扭力調校，實現了動力強勁和省油的（de）雙重優點。
省（shěng）油理念還體現在各處設計和功能上：例如蒙迪歐-致勝先進的6擋手自一體變速器，能夠保證動力快速傳輸，降低動力損耗（hào），從而達到省油的目的；而定速巡航係統可提供恒定的車速控製，避（bì）免因踩油門時力量不均而產生的不必要浪費。
長安福特倡導並幫助消（xiāo）費（fèi）者養成良好的駕駛習慣
如果說各項節油技術的應用為實現低油耗打下了堅實的基礎，那（nà）麽良好的駕駛技巧和習慣就是在實踐中降低（dī）油耗的關鍵因素。
長安福特的產品都具有安（ān）全可靠、操控精準的特點，但這並不意味著開車時總要急踩油門、猛踩刹車。實際上，對於每一位車主來說，隻要（yào）掌握（wò）了正確換檔（dàng）、平順加速、避免急刹車等科學合（hé）理（lǐ）的駕駛技巧、養成了良好的駕駛習慣（guàn），低油（yóu）耗的實現並不難！良好的駕駛技巧可以通過學習和培訓來實現。
“長安福特倡導消費者養成良好的駕駛習慣（guàn），並通過一係（xì）列舉措（cuò），幫助消費者提高駕駛技巧，提倡綠色環保的用車理念（niàn）。”長安福特馬自（zì）達銷（xiāo）售公司總經（jīng）理何駿傑說。
長安福特（tè）組織優秀的售後技師，為用（yòng）戶講（jiǎng）解車輛的保養（yǎng）之道，提醒用戶車輛使用（yòng）中（zhōng）的要點和訣竅，為用戶延長車（chē）輛的使用壽命以及控製油耗提供了有效的幫助。
長安福特（tè）還為車主精心製作了節油手冊，介紹在日常使用（yòng）中最應注意的環節以及（jí）使用（yòng）過程中的節油技巧。2008年，長（zhǎng）安福特在全國開展（zhǎn）了“油我左右（yòu）”節油賽活動，讓眾多用戶參（cān）與（yǔ）經驗分享，提升節油技巧。在2009年，長安福特將實施一項關於節油與安全（quán）駕駛訓練的公益（yì）活動，以幫助駕（jià）駛者降低油耗（hào）、減少排放並減少事故（gù）發生幾率，為環保貢獻更多力量。
如果說各項節油技術的應用為實現低油耗打下了堅實的基礎，那（nà）麽良好的駕駛技巧和習慣就是在實踐中降低（dī）油耗的關鍵因素。
長安福特的產品都具有安（ān）全可靠、操控精準的特點，但這並不意味著開車時總要急踩油門、猛踩刹車。實際上，對於每一位車主來說，隻要（yào）掌握（wò）了正確換檔（dàng）、平順加速、避免急刹車等科學合（hé）理（lǐ）的駕駛技巧、養成了良好的駕駛習慣（guàn），低油（yóu）耗的實現並不難！良好的駕駛技巧可以通過學習和培訓來實現。
“長安福特倡導消費者養成良好的駕駛習慣（guàn），並通過一係（xì）列舉措（cuò），幫助消費者提高駕駛技巧，提倡綠色環保的用車理念（niàn）。”長安福特馬自（zì）達銷（xiāo）售公司總經（jīng）理何駿傑說。
長安福特（tè）組織優秀的售後技師，為用（yòng）戶講（jiǎng）解車輛的保養（yǎng）之道，提醒用戶車輛使用（yòng）中（zhōng）的要點和訣竅，為用戶延長車（chē）輛的使用壽命以及控製油耗提供了有效的幫助。
長安福特（tè）還為車主精心製作了節油手冊，介紹在日常使用（yòng）中最應注意的環節以及（jí）使用（yòng）過程中的節油技巧。2008年，長（zhǎng）安福特在全國開展（zhǎn）了“油我左右（yòu）”節油賽活動，讓眾多用戶參（cān）與（yǔ）經驗分享，提升節油技巧。在2009年，長安福特將實施一項關於節油與安全（quán）駕駛訓練的公益（yì）活動，以幫助駕（jià）駛者降低油耗（hào）、減少排放並減少事故（gù）發生幾率，為環保貢獻更多力量。
持續不斷改進產品燃油經濟性
響應節能減排的環保大趨勢，提升產品的燃油經濟性（xìng），將（jiāng）是一個持續不斷（duàn）努力的（de）過程。
“燃油經（jīng）濟性已經成為長（zhǎng）安福特產品戰略的重要一環。我們將持續不斷的改進產品，通過有計（jì）劃有步驟（zhòu）地推進，為中國消費者提供更節能環保（bǎo）的汽車！”何駿傑說。
長安福特正（zhèng）在（zài）積極探索，持續改進現（xiàn）有產品（pǐn），不斷提升節油性能。同時還加強在緊湊型（xíng）轎車上的導入——不久前在中國上市新福特嘉年華，為消費者帶來了同級車領（lǐng）先的低油耗。
另外，長安福特將持續引（yǐn）進福特各項（xiàng）最先進的節能減排技術。在不久的將來，福特的新（xīn）動（dòng）力技術EcoBoost將被（bèi）引入中國。該項技術結合了燃油直噴和渦輪增壓技術，使（shǐ）汽油發動機的燃油經濟性提升達（dá）20%，二氧化碳排放降低15%，還可縮小發動機（jī）尺寸，增強其扭矩和性能。這一（yī）技（jì）術的應（yīng）用，將極（jí）大（dà）提升（shēng）長安福特產品的燃油經濟性，為消費者帶來更（gèng）經濟環保（bǎo）的（de）汽車生活。
響應節能減排的環保大趨勢，提升產品的燃油經濟性（xìng），將（jiāng）是一個持續不斷（duàn）努力的（de）過程。
“燃油經（jīng）濟性已經成為長（zhǎng）安福特產品戰略的重要一環。我們將持續不斷的改進產品，通過有計（jì）劃有步驟（zhòu）地推進，為中國消費者提供更節能環保（bǎo）的汽車！”何駿傑說。
長安福特正（zhèng）在（zài）積極探索，持續改進現（xiàn）有產品（pǐn），不斷提升節油性能。同時還加強在緊湊型（xíng）轎車上的導入——不久前在中國上市新福特嘉年華，為消費者帶來了同級車領（lǐng）先的低油耗。
另外，長安福特將持續引（yǐn）進福特各項（xiàng）最先進的節能減排技術。在不久的將來，福特的新（xīn）動（dòng）力技術EcoBoost將被（bèi）引入中國。該項技術結合了燃油直噴和渦輪增壓技術，使（shǐ）汽油發動機的燃油經濟性提升達（dá）20%，二氧化碳排放降低15%，還可縮小發動機（jī）尺寸，增強其扭矩和性能。這一（yī）技（jì）術的應（yīng）用，將極（jí）大（dà）提升（shēng）長安福特產品的燃油經濟性，為消費者帶來更（gèng）經濟環保（bǎo）的（de）汽車生活。
17c.com集團福特（tè）4S店
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