機械鈑金定製加工市場和材料的分（fèn）析

機械鈑金定製加工（gōng）市場及材料分析，目前，中國汽車零部件企業不僅麵臨著跨國公司（sī）與國內企業激烈同質化競（jìng）爭的劇烈衝擊，以及上下遊對原有（yǒu）數據成本的揉壓和東道國經銷商對標準化商品質量的不斷提高。
而（ér）中（zhōng）國大部分汽車零部件企業的現（xiàn）狀是（shì）專業化水平低，商品開發能力弱。大部分公司沒有元器件商品開發，商品開（kāi）發主要依靠與下遊的捏合和東道國經銷商不斷提高商品的標準質量，初期依靠設備製造商，很難適應要求，車輛更（gèng）換頻繁，公司中心競爭能力較低。因此，公司成本的上行壓力（lì）和有效力水平的傳遞並不能減少公司的盈餘。
鈑金加工（gōng）通常使用的數據有冷軋板(SPCC)、熱軋板(SHCC)、鍍鋅板(SECC、SGCC)、銅(CU)黃銅、銅、鈹銅、鋁板(6061、6063、硬鋁等)、鋁型（xíng）材、不鏽鋼(鏡麵、拉絲麵、霧麵)，根據（jù）產品效果不一樣，選用的數據（jù）也不一樣，通常要從商（shāng）品的用途和成本來考慮。
1. 冷軋SPCC，主要采用（yòng）電鍍和噴漆件，成（chéng）本低，易於（yú）成型，數據厚度≤3.2mm。
2. 熱（rè）軋板SHCC，數據T≥3.0mm，也有電鍍（dù）、烤漆零件，成本低，但成型困難，主要（yào）以（yǐ）平板零件為（wéi）主。
3.鍍鋅（xīn）板SECC, SGCC。SECC電解板分為N料和P料，N料主要不進行表麵處理，成本較高，P料用於噴塗件。
4. 銅;主要采用導電材料，其外觀處理是鍍鎳、鍍鉻，或（huò）不處理，成本（běn）高。
5. 鋁板;通常外用鉻酸鹽(J11-A)，氧（yǎng）化(導電氧化、化學氧（yǎng）化)，成本高，鍍銀、鍍鎳。
6. 鋁（lǚ）合金型材;各種插件盒采（cǎi）用了許多截麵結構複雜的材（cái）料。外（wài）部采用鋁板處理。
七。不鏽鋼（gāng）;初（chū）次（cì）使用不做任何外觀處理，成（chéng）本高。