鈑金加工修理的附件裝（zhuāng）配

鈑金加工修理的附件裝配

1、鈑金加（jiā）工是一個汽車修理的技術手段，此方麵汽車（chē）鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰（pèng）撞後要對車身進行修複，也（yě）即除對車身進行防腐和（hé）裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷（shāng）的分析（xī），汽（qì）車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力（lì）焊接（jiē），以及汽車（chē）車身附件裝配，調整等工作。

2、汽車鈑金就是汽（qì）車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變（biàn）形（xíng），就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修複已經（jīng）由原始（shǐ）的“砸拉焊補”發展成（chéng）為車身二次製（zhì）造裝配。

3、碰撞事故車輛的修複不（bú）再是簡單的汽車（chē）鈑金（jīn）的敲敲打（dǎ）打，修複的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外（wài）觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術參數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。

4、鈑金是汽修的一個工種，主要是針對車身外觀的，對外車體（例如保險杠，車門）的更換，修複（fù），矯形，烤漆也屬於鈑金工區（qū），鈑金（jīn）內還有具體分工，廣義的鈑金以上內容全涵蓋。

5、而狹義的鈑金隻是更換外車（chē）體，以及利用焊接，上架矯形等大體修複車形工作，廣義下的鈑（bǎn）金還有打膩子，打磨的，以及噴漆的，還有拋光的（de），在內部都（dōu）是各自分工，羞羞视频网址所（suǒ）說的鈑金，一般是（shì）指廣義上的（de）。

廣泛應用於電（diàn）子電器行（háng）業的鈑金材料包括：

⒈普通冷軋板是指鋼錠經過冷軋機連續軋製成要求厚度（dù）的鋼板卷料或片料。表麵沒（méi）有任何的防（fáng）護，暴露在空氣中極易被氧化，特別是在潮濕的環境中氧化速度加快，出現暗紅色的鐵鏽，在使用時表麵要噴漆（qī）、電鍍或者其它防護。

⒉鍍鋅鋼（gāng）板的底材（cái）為（wéi）一般的冷軋鋼卷，在（zài）連續電（diàn）鍍鋅產線經過脫脂（zhī）、酸洗、電（diàn）鍍及各種（zhǒng）後（hòu）處理（lǐ）製程後（hòu），即成為（wéi）電鍍鋅產品。不但（dàn）具有一般冷軋鋼片的機（jī）械性能及近似的加工性，而且具有優越的耐蝕性及裝飾性外觀。在電子產品、家電及家具的市（shì）場上具有很大（dà）的競爭性及（jí）取代性（xìng）。例如電（diàn）腦機（jī）箱普遍使（shǐ）用的就是。

⒊.熱（rè）浸鍍鋅鋼板熱浸鍍鋅鋼卷是指將熱軋酸洗或冷軋後之半成品，經過清洗、退火，浸入溫度約460°C的溶（róng）融鋅槽中，而使鋼片鍍上鋅層（céng），再經調質整平及化學處理而成。材（cái）料比材料硬（yìng）、延（yán）展性差（避免深抽設計）、鋅層較厚、電焊性差。

⒋.不鏽鋼鉻的含量較（jiào）304低，耐蝕性（xìng）較差，但經過冷加工能獲得很好的拉力和硬度，彈性較好，多（duō）用於彈片彈簧以及防EMI。

⒌.鈑金加工不鏽鋼使（shǐ）用比（bǐ）較廣泛的不鏽鋼之一，因含Ni（鎳）故比含Cr（鉻）的鋼較富有耐蝕性、耐熱性，擁有非常好的機械性能，無熱處理硬化現象，沒有（yǒu）彈性。