汽車（chē）鈑金加工是什麽？

汽車鈑金加工是什麽？

汽車鈑金加工是一個汽車修理（lǐ）的技術手（shǒu）段，此方麵汽車鈑金等（děng）於汽車鈑金修（xiū）理（lǐ），指汽車發生碰撞（zhuàng）後要對車身（shēn）進行修複，也即（jí）除對車（chē）身進行（háng）防腐和裝飾的噴塗工（gōng）作外其餘的所有工作。

如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車（chē）身鈑金的整形，拉伸矯正（zhèng），去應力焊接，以及汽車車身附件裝配（pèi），調整（zhěng）等工作。汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身（shēn）外（wài）觀損壞變形，就需要鈑（bǎn）金這個工序（xù）。汽車碰撞修複（fù）已經由原始的“砸拉焊補”發展成為車身二次製造裝配。碰撞事故車輛的修複不再（zài）是簡單的汽車（chē）鈑金的敲敲打打，修複的質量也不能（néng）單靠肉眼去觀（guān）察車（chē）輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術參數和外型尺寸（cùn），更要掌握車身材料特（tè）性，受力的特性的傳（chuán）遞車（chē）身變形趨勢和受力點以及（jí）車身的生產工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識的基（jī）礎上，維修人員（yuán）還要借助先進的測量工具，通過精準的車身三維（wéi）測量，以判斷車身（shēn）直接的（de）間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，製訂出完整的車身（shēn）修複方案，然後配合正確的維（wéi）修工藝與（yǔ）準確的稱身各關鍵點的（de）三維尺（chǐ）寸數據，將車身各關鍵點，恢複到原有的位置將（jiāng）受損車身恢複到出廠時的狀態。

汽車為什麽要做鈑金加工？

這裏的汽車，主要（yào）指小轎車，不包括大車（chē）。這（zhè）裏的鈑金，跟加工鋼材（cái）折彎之類的鈑金，是八竿子打不著的兩種職（zhí）業（yè），不必糾結。汽車（chē）鈑金工是幹嘛的？簡單的說，就是如（rú）果（guǒ）你（nǐ）車（chē）子撞壞了，要校正回去（qù）的時候，就得找汽車鈑金工。（以下簡稱鈑金工）下麵簡單解釋一下汽車維修的工種。汽車維（wéi）修工種主要為三類:1.機修工，2.鈑金工，3.油漆工。（電工就不單獨說了）機修，就（jiù）是修發動（dòng）機、底盤（也叫懸掛）；油漆工（gōng），就是補原子灰、噴漆的。剩下的就是鈑金（jīn）工的活了。羞羞视频网址時常會看到一些撞得稀爛的車，像被一腳踩扁的可樂罐一樣。那（nà）還怎麽修的回（huí）去？這時候就得看鈑金工的能耐（nài）了。鈑金工就是能把“踩扁的可樂罐”弄回原樣的人。偶爾也有例外，比如（rú）撞成兩截、壓（yā）成披薩、擠成三明治（zhì）等達（dá）到報廢條件的（de）車（圖片可自行百度事故車（chē）），那就沒修的必（bì）要了（le）。不是修（xiū）不回去，是結合實際，劃不來修，就（jiù）換。鈑金工主要修的一個東西，就是車架。

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