全新Mazda3“魂動”設計初解

2013年12月29日

Mazda3第一代車型於2003年在全(quán)球發售,迄今已在全(quán)球120多個國(guó)家和(hé)地區累計銷量超過370萬輛(liàng),如此成功最主要的(de)原因之一,就是前衛時尚、充滿激情並享譽業界(jiè)的設計。因此,無論是麵對忠實車主,還是全球市場潛在的新用戶(hù),全新Mazda3的造型設計都必須再次超越期待。 

作為廣(guǎng)州車展的(de)中國首發車之一,全新Mazda3首次亮相便引來廣大媒體和車迷的喝彩,車展期間吸引了大(dà)批媒體及觀眾在展台前駐足觀看(kàn),大量的媒體報道讓這(zhè)台“最美轎車(chē)”倍受(shòu)市場期待。

從海內外業界反饋看,全新Mazda3確實做到了(le)。美國權威雜誌《CAR AND DRIVER》前不久評選全新Mazda3為“2014年度十佳(jiā)車(2014 10Best Cars)”,讚譽(yù)其外觀優雅且功能(néng)全麵,可令駕駛員保持精神飽(bǎo)滿。有媒體做出(chū)精(jīng)彩點評:4門4座概念跑(pǎo)車Mazda SHINARI的設(shè)計主題在(zài)全新Mazda3完美實現,其(qí)表現出來的姿態(tài),恰似獵豹強健的體魄,外觀(guān)上迅捷流暢的線條讓機敏待發之勢熠熠生輝。

全新Mazda3首席設計師田畑(tián)孝司表示,全新Mazda3對於“魂動”設計進化的(de)體現,在於兼顧了瞬間(jiān)魅力和長時間使用的魅力。“魂動”設計主(zhǔ)題帶來的強烈躍動感,使整體車身姿態(tài)展現出(chū)旺盛的生命(mìng)力;力道飽滿、充滿韻律感的曲麵造型,賦予了車身比(bǐ)例均衡、蓄勢待發的視覺印象(xiàng);同時,采用更貼近車身四角的大尺寸輪胎,張力十(shí)足的(de)翼子板,打造出強勁舒展的姿態和機敏(mǐn)形象,讓駕駛欲望瞬間就被點燃。

前臉時尚動感:與CX-5和(hé)ATENZA相同,全新Mazda3采用(yòng)了“魂動”設計家族臉譜般的“標(biāo)識之翼”進氣格柵。在此基礎上,為進一(yī)步增強動感印象(xiàng),在降低格柵位置(zhì)的同時,將車牌框移動到格柵框架之內,將(jiāng)前臉車鼻位置降低來展現強烈的前進感。此(cǐ)外,通過將格柵構成線條增寬,增強了進氣格柵的立體感,從(cóng)正麵看其前臉的“標識之翼”如同使用整塊金屬切削而成,形成具有強烈質感(gǎn)和厚重感的立體(tǐ)造型。如獵(liè)豹眼睛般銳(ruì)利的(de)大燈與“標識之翼”兩端相(xiàng)連,銜接自然,細看大燈的內部形(xíng)狀、燈組切割方式(shì),所有細節都經過了(le)精細(xì)設(shè)計。

側麵灑脫靈動:從車頭的(de)“標識之翼”延(yán)伸到大燈、前翼子(zǐ)板並貫穿(chuān)到車尾的曲麵富於韻律感和靈動感。同時,作為曆代Mazda3顯著特征之一的前後翼子板更具立體感,隆起的曲線稍稍向車身中間靠攏,帶來輕快敏捷的印象(xiàng)。此外(wài),取消了上一代車型采用的後角窗,而向(xiàng)車尾方向上挑延伸的腰線(xiàn)則消失在前後車門之間的位置,突出了幹練灑脫的氣質。此舉不僅增強了車身的肌肉感,也保(bǎo)證(zhèng)了(le)良好的後方視野。

車尾強勁(jìn)緊湊:繼承曆代Mazda3的設計精髓並遵循“魂動”設計理念,全(quán)新Mazda3尾部造(zào)型強勁有力,後燈組采用流暢而緊湊的造型,通過與前(qián)大燈交相呼應的圓環設計,有效提升運動感(gǎn);燈組(zǔ)內部采用銀色與黑色交織的雙色調(diào),在(zài)不(bú)開燈時同樣呈(chéng)現出高質感的視覺效果(guǒ)。

行(háng)業(yè)人士表示,一(yī)款全新車型有內在品質固然重要,但“賣(mài)相好”絕對是好銷量的先決條件。全新Mazda3首次亮相中國就驚豔全場、掀(xiān)起期待熱潮,加上“創(chuàng)馳藍天”技術強大的號召力(lì)和全新的“MZD CONNECT”智能科技(jì)係統,全新Mazda3勢必將成為2014年中(zhōng)級車市場上最值得期待的重磅新車。

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