有史以來最美的大眾汽車”，這是大（dà）眾汽（qì）車自身對CC的定（dìng）位。在（zài）來到CC的身邊之（zhī）後，能感受到這並非誇大之（zhī）辭。如果（guǒ）說大眾的普通車型都是休閑服風格的話，CC的造型走的則是晚禮服（fú）的路子（zǐ）。接近5米的身材（cái）顯得大方、優雅，細膩的高腰線（xiàn）線條（tiáo）配合上大麵積車頂玻璃的設計非常平滑而柔和，投射到（dào）它身（shēn）上（shàng）的目光都以欣（xīn）賞為主，在擁擠的車叢中看到這麽一輛車的任何角度，帶來的都是（shì）愉悅的視覺感受.。
大眾“CC”的全寫名稱是ComfortCoupe，舒適的四門硬頂轎跑車，它不（bú）僅繼承了（le）“德（dé）係紳士”們（men）的紮實底（dǐ）盤基礎，更（gèng）擁有線條流（liú）暢的華麗外表和人（rén）性化（huà）的高科技功能配置。大眾CC的外觀尺寸為4799/1855/1417mm，CC的長度比邁騰（téng）增（zēng）加了34mm，寬度（dù）增加35mm，高度降低了55mm，更長更（gèng）寬更扁的身（shēn）材成就（jiù）了CC極致流線的外觀，0.29的優異車（chē）身（shēn）空氣動力學指數，使其（qí）在高速行駛中的表現更為出色。車頂曲線由A柱延伸到C柱（zhù），並在車尾近（jìn）乎平直伸展到行李箱，一氣嗬成。側（cè）麵車窗形（xíng）成了（le）狹長的拱形，並采用鍍鉻包邊（biān）設計。充滿力度和肌肉感的肩部線條，配合無框式車門和17寸合金輪圈，進一步增強了新車的動感。
此前在上海車展上（shàng）首發亮相的新CC，可謂是對（duì）現款車（chē）型的延續和超越。在（zài）保持CC優雅流暢的設計風（fēng）格的同時，新CC最明顯的變化是整車設計更（gèng）加成熟、穩（wěn）重，更具（jù）商（shāng）務氣息。前（qián）臉橫豎交叉條（tiáo）幅（fú）的進氣格柵與線條簡潔大方的燈組樣式，盡顯沉穩大氣。車身線條完美傳承了現款車型（xíng）的高腰（yāo）線車身，利刃（rèn）般鋒利（lì）的貫（guàn）穿（chuān）棱線，硬朗的高輪拱設計，同級車中唯一采用豪華高擋跑（pǎo）車特色自動無框車門設（shè）計，使新CC的優雅與豪氣盡展無遺。與更加成熟大氣的外（wài）觀設計相得益彰，新CC在內飾檔次及品質上也有了全麵的（de）提升。真（zhēn）皮（pí）內飾與金屬（shǔ）裝飾件的搭配使用形成（chéng）了非凡的視覺衝擊力，呈現出跑車風格與豪華轎車的舒適（shì）。采用（yòng）了大眾（zhòng）汽車最新的人機工程學設計訴求，眾多人性化的設計令新CC躋（jī）身豪華運動型轎車之列。
領先技術配置 營造極致舒適豪華感受
從車頭開始，CC就呈現了與過往CC截然不同的樣貌，在CC身上，新CC運用現行家（jiā）族中高階產品的設計手（shǒu）法，透過大量的鍍鉻元素，搭配橫向水平的線條，組成水箱護罩與前氣壩的基本雛形。CC在（zài）粗壯的銀色倒梯形水箱護罩邊框（kuàng）之（zhī）中（zhōng），嵌入3道鍍鉻橫（héng）柵飾條，搭配中央巨大的Volkswagen廠徽，以及嵌在霧燈邊緣的鍍（dù）鉻飾條，讓原先優雅CC在小改款化身成為Volkswagen CC之（zhī）後，也換上了一副更為銳利（lì）的麵容。
大量運用水平線條與鍍鉻（gè）新台幣素組成Volkswagen CC車頭設計的同時，水箱（xiāng）護罩（zhào）兩旁的頭燈，也是（shì）CC在小改款後主要的變更所在。小改款前與圓潤水箱護罩相護搭配的淚眼式頭燈已不複存在，取而代之的是從（cóng）四邊形拉長、帶點鷹眼頭燈氣息的頭燈（dēng）線條，同時Volkswagen還將家族旗艦Phaeton上融合LED晝行燈（dēng）的氙氣頭燈組（zǔ）移（yí）植至VolkswagenCC身上（shàng），更增添幾分科技豪華質感。
在小改款CC身（shēn）上（shàng），車尾同樣有著不小（xiǎo）幅度的變動，原先呼應淚眼式頭燈、采圓滑線條勾勒，並且（qiě）於其中設計有雙圓燈組的尾燈（dēng），在小改款之後已經從CC身上消失。在（zài）小改款更新（xīn）之後，Volkswagen將（jiāng）CC的尾燈輪廓修飾地更趨進四邊形，同時在其中嵌入（rù）猶似「CC」字樣的尾燈（dēng）燈組設計，使（shǐ）得CC能夠擁有頭尾呼應的銳利（lì）感。而行李廂（xiāng）上雕塑出的鴨尾在小改款後則是原封（fēng）不動地（dì）被保留，讓CC在從優雅轉趨犀利的同時，還能保有轎跑車般的氣息。
當然（rán），CC的獨特魅力並不僅僅關乎設計，超越級別的動力配置和豪華裝備也讓它開創了一種全（quán）新的"CC式運動"。上海車展上（shàng）亮相（xiàng）的（de）新CC，包括配備2.0L TSI增壓發動機（jī）的至尊型，以及配備3.0L V6自然吸氣發動機的頂級車型。2.0L TSI渦輪增壓缸內直噴發動機（jī）的最（zuì）大功率可達（dá）147kw/5000-6000rpm，最大扭矩為280Nm/1800-5000rpm，匹配6速DSG雙離合變速（sù）箱，0-100km/h的加速僅（jǐn）需7.9秒。新CC 3.0L V6是CC車係中最高版本，它裝備的（de）V6發動機源自（zì）大眾著名的VR係列發動機。這款V6發動機的最大功率達到了184kw/6300rpm，最大扭矩為310Nm/3300rpm，並（bìng）能在轉速2300-4500rpm形成超過300Nm的“類（lèi）扭矩平台”，帶來持續而迅猛的加速感。同時，先進的FSI缸內燃油直噴技術（shù），也使這款3.0L V6發動機的節（jiē）能效果（guǒ）處在國內領先水平。
除了先進的動力總成（chéng），新CC在科技配置方麵也力求營造舒適（shì）豪華的駕乘（chéng）感受（shòu）。並線輔助、輔助動態燈光照明係（xì）統、第二代PLA智能泊車輔助、後視影像、第二代ACC自（zì）適應巡航等，以及（jí）Easy open開啟後備箱功（gōng）能等眾（zhòng）多配（pèi）置，為新CC提（tí）供了（le）人性化的輔助，加強了行車的安全性，令駕乘（chéng）更加便捷、舒（shū）適與安全。新CC的娛樂係統充（chōng）分貫徹了CC所代表的優雅的生活（huó）態度。揚聲器采用國際頂（dǐng）級發燒音響品牌（pái）——丹拿(Dynaudio)音響，令前排和（hé）後排乘客，都能享受到置身音樂廳般的震撼音效。集6.5英寸觸摸屏、Media-Box多媒體接口、6碟CD於（yú）一身的影音娛樂係統，更將丹拿音響的高品質發揮的淋（lín）漓盡（jìn）致。
從CC到Volkswagen CC，不僅隻是（shì）小改款更新，並且從車（chē）係中獨立而（ér）出，成為Volkswagen家族中獨立的一隻產品線，並且將原先圓滑、優雅的麵容改為更趨銳利、犀利的表情。Volkswagen其實也為（wéi）小（xiǎo）改款CC導入更多的科技配備。除了原有（yǒu）的車道偏離警示係（xì）統之外，CC車係（xì）亦全（quán）麵導入（rù）疲勞駕駛警示係統、穿刺（cì）防護輪胎，搭配2.0 TDI車型以上標配、能夠（gòu）在車輪尚未失去抓地（dì）力時主動為內側輪進行煞車、提高過彎反應的XDS電子差速鎖定係統，提供更為全麵的安（ān）全防護水平。
同時，在節能配（pèi）備（bèi）上，導入BlueMotion Technology節能技術的2.0 TDI車型，還搭配有Coasting Function慣性滑行功能，能夠在（zài）鬆開油門（mén）踏板時（shí），放（fàng）開變速箱的離合器，讓車輛油如排入空檔般滑行，同時能在偵測駕駛踩踏油（yóu）門（mén）或是煞車踏板時，自動接（jiē）合變速箱的離合器，不影（yǐng）響正常的行駛，以便降低在放開油門滑行時的引擎負擔，進而提升其油耗表現（xiàn）。
新CC的推出（chū）不僅為“最美大（dà）眾車”CC車係注入了（le）新鮮血液，更以成熟（shú）大氣的設計和極（jí）致的舒（shū）適豪華，將國內B級車市場的檔次拉升（shēng）到一個全新的高度，完美詮釋了一種優雅的生活品位和高品質的生活方式。新CC，將是一汽-大（dà）眾的一份優雅、高品位禮物，奉獻給那些富有活（huó）力、不斷開拓創新的社會精英，以及所有熱愛品質生活（huó）的消費者。
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