臨沂明華斯柯達Rapid全新車型現已到店，現全麵接受預（yù）定中，期待更多對斯柯達品牌（pái）車型感（gǎn）興趣的朋（péng）友來店賞車訂購。
早在1984年至（zhì）1990年期間，斯柯達Rapid曾是一款風靡海外市場的雙門轎跑車,時隔20年後Rapid以（yǐ）全新的姿態展現在我（wǒ）們麵前。Rapid上市後（hòu）降繼續擴大斯柯達家族的市場地位，相信這款車絕對不會讓我們失望。在近期各大媒體都爭相報道斯柯達這（zhè）款極具競爭力的車型，可能（néng）您已經（jīng）對這款車有一定（dìng）的了解了，不過我們還是要先從外觀說起。
提到斯（sī）柯達，大家印象最（zuì）深的就是那隻飛（fēi）翔的“小綠鳥”，不過即將上市的Rapid將使用全（quán）新的品牌標識，新標識作為簡約風格，更好地與斯柯達Rapid造型融為一體;並采用了浮雕設計，與老標（biāo）識相比更加突顯出了斯柯達Rapid的大氣、動感與激情。
在外觀方麵，Rapid采用了斯柯達全新的家族麵孔。有人說新改款的前臉更（gèng）加容易讓人接受，寬大筆直的線條也（yě）帶來了那種陽剛之氣，整體感覺也更現代（dài），不過也有部分朋友認為還是老款那圓潤的媚眼比較（jiào）招人喜歡。
前部給人最直接的變化莫（mò）過於中網及前照燈了，全新Rapid依然保（bǎo）持了斯柯達瀑式中網造型，在中網的邊框線條上要比老款更加的立體，大麵積的鍍（dù）鉻飾條也別舍掉，整（zhěng）體更精致。
前照（zhào）燈的樣式似乎也（yě）變得更“大眾”一些，筆直的線（xiàn）條過渡到（dào）中網兩（liǎng）側，與機蓋和（hé）前杠融為一體。近（jìn）些年大眾家族（zú）的前臉設計元素的一小部分也映射到了（le）斯柯達品（pǐn）牌中。
環行到車身側麵，整（zhěng）體造型與（yǔ）早些時間發布的Mission L概念車極為相似（sì）。車身的腰線從前葉子板一直（zhí）延續到車尾，並最終與C型尾燈所交融，顯得相當進取、耐看。
全新Rapid的反光鏡鏡片的整體麵積還是很可觀的，回（huí）想（xiǎng）到未經過（guò）小改款前的明銳車（chē）型（xíng），那對與兩（liǎng）廂POLO同款的後視鏡一直是車主們最大的心病，不過在斯柯達全新的設計中小鏡子的時（shí）代已經過去了。
一款優秀的汽車設計作（zuò）品，都需要各個（gè）部分的呼應，這才能讓人眼前一亮留下深刻印象。斯柯達的尾部設計同樣與車頭有很好的呼（hū）應，斯柯達標誌（zhì）性的C型尾燈也為Rapid營造出了更加厚實性感的（de）臀部肌肉，不過受限於新車的定位，照明方式仍（réng）然采用了鹵（lǔ）素燈泡發光。另外車尾保險杠有三顆倒車雷達，也是（shì）實用配置（zhì）。
我們此次見到的車型裝配了雙五（wǔ）幅輪轂，樣式簡單大（dà）方符合經濟家用車的定位。在（zài）輪胎尺寸上選用了（le）185/60 R15，品牌（pái）為韓泰OPTIMO K415，這（zhè）個是（shì）一款偏（piān）重經濟型的輪胎，耐久性不錯。
車身尺寸方麵，國產斯柯達Rapid的長寬高分別為（wéi）4501mm1706mm1469mm，軸距為2603mm，整備質量為（wéi）1160kg。相比海外版（bǎn）Rapid，國產版本在長度上（shàng）增加了18mm。
動力方麵，斯柯達Rapid有望與全新桑塔納、全新捷達共（gòng）享動力，繼其後成為國內第三款采用大眾全新EA211係列發動機的車型。新的（de）EA211發（fā）動機主要特（tè）點在於（yú）滿足了歐V排放標準，可能是（shì）國內最清潔的（de）發動機，此外EA211在（zài）結構上有利於成本控製。
Rapid實車現已到店，有興趣的朋友可以來店賞車，明華斯柯達專享賞車訂購熱線0539-7678999。
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