對於買車的消費者來說，安全性能是一個不變的（de）話題。不過隨著時間的發展，很多早前流行的安全配置和標準，如ESP、側（cè）安全氣囊、側安全氣簾都已經成為中型轎車主流或者必備配（pèi）置，擁有這些安全（quán）配置目前看都隻能算一般標準。要買到更高（gāo）安全的車型，就需要更高的科技裝備，比如膝部氣囊、前泊車雷達（dá）、盲點檢測係統、胎壓監測係統（tǒng）等更高（gāo）安全配置。今天我（wǒ）們就為大家推薦一（yī）款配置超出一般標準（zhǔn）的高安全中（zhōng）型車——福特蒙迪歐-致勝。
高安全車（chē）型更重視細節，膝部氣囊、盲點檢測係統值得關注
膝部氣囊往往（wǎng）是豪華（huá）車才（cái）具備的配置，它（tā）可（kě）以更好的為駕駛員提供安全保護，盡可能減少事故中的腿（tuǐ）部（bù）傷害。在中型轎車市場，匹配此（cǐ）項配（pèi）置的車型還是極少數。就是連奧迪A4L、寶馬3係L這類高（gāo）端中型轎車目（mù）前也沒有匹配，因此能夠匹配膝部（bù）氣（qì）囊的車型是值得關注的（de）。目前整個中（zhōng）型轎車市場，福特蒙迪歐-致勝2.0L GTDi240至尊型和2.0L GTDi240旗艦（jiàn）運動版就是（shì）少數匹配膝部氣囊的車型。而且這兩款（kuǎn）蒙迪歐-致（zhì）勝高配車型（xíng）不僅匹配了（le）膝部（bù）氣囊，還匹配了前泊車（chē）雷達、盲點檢測係統等少見的高安全配置，並且還擁有高級車專用的硼鋼車身，超大尺寸刹車盤、出眾的操控（kòng）性（xìng）能以及（jí）五次元（yuán）安全理念護航。可以說是中（zhōng）型轎車市場，超越一般（bān）標準高安全車型。
蒙迪歐（ōu）-致勝頂（dǐng）配車型所匹配的（de）BLIS盲點監測信息係統在同級別車中是少有的高安全（quán）配置，其在車輛行（háng）駛時對車輛兩側的（de）盲區進行探（tàn）測，如果有其他（tā）車輛進入盲區，並通（tōng）過車外後視鏡上（shàng）亮起的黃色信號來提醒駕（jià）駛者，從而告知司機（jī）何時是並線（xiàn）的最好時機，大幅度降低了因並線而發生的事故。前倒車雷（léi）達與可視倒車雷達（dá）結合可以（yǐ）為車輛（liàng）倒車（chē）提供更周全的（de）環境監控，避免刮蹭。
除（chú）了這（zhè）些超越一般標準的高安全配置，蒙迪（dí）歐-致勝在常（cháng）規安全配置方麵也（yě）考慮極其周全。其（qí） 2.0 GTDi車型標配了目前最完備的安全係統，包括ABS(防抱死製動係統)、EBD(電子製動力分配係統)、EBA(緊急製動輔助係統)、TCS(牽引力控（kòng）製係統)、ESP(車（chē）身動態穩定（dìng）係統)、HSA坡道起步輔助、智（zhì）能倒車雷（léi）達、氙氣大燈、前排雙安全氣囊、側安全氣囊、後排三座（zuò）三點式安全帶、前排安全（quán）帶未係警告、前座高度可調預緊式安全帶、電子防眩目（mù）後視（shì）鏡、日（rì）間行（háng）車燈、倒車影像係統等安（ān）全配置。高配車型更是匹配了胎壓監測、可視倒車雷達等安全配置。
有了高安全配置護航，車（chē）輛的車身強度（dù）、刹車性能同樣值得高度關注。這方麵蒙迪歐（ōu）-致勝也在此（cǐ）展現了超（chāo）越一（yī）般要求的高標準。
在車身安全方麵，蒙迪歐-致勝（shèng）1.6噸（dūn）的車（chē）重（chóng）已經超越了同級（jí）別大都數車1.4~1.5噸車重的標準，這完全是（shì）豪華轎車的用（yòng）料標準，相（xiàng）比普通的中型轎車，蒙迪（dí）歐致勝的安全性能顯然更有保障。而且蒙迪歐-致勝擁有獨有的（de）激光焊接高剛性籠型（xíng）車身，車身采用（yòng）了歐洲先進的激光焊接工藝，A、B柱等關鍵部位則大（dà）量應用高檔車專用的超高強（qiáng）度硼鋼材質（硬度約為普通鋼材的5倍）。紮實的用料、超高強度材料的運用、出眾的（de）車身結構使得蒙迪（dí）歐-致勝車身（shēn）擁有極高整車剛性和強度，C-NCAP五星高安全評價並是明證。
在刹車性能方麵，蒙（méng）迪歐-致勝同樣采用了超越中型轎車一般標準的大尺寸刹車盤，其（qí）前300mm後302mm大尺寸的刹車盤在同級車中屬於絕對（duì）領先水平。而大尺寸刹車盤帶來的好處就是車主緊急（jí）製動後能夠快速有效的將（jiāng）車輛停下來。事實也的確如此，目前（qián）蒙迪（dí）歐-致勝的刹車性能在國產同級車中名列最前茅（刹車距離短，車身表（biǎo）現穩（wěn）定），有“同級車中最高效的刹車係統”美譽。
在大家關注被動安全的時候，卻往往忽視另一項重要的安全性能——主動安全，當然國內外眾多的安全評級機構多年來一直缺乏評（píng）判標準（zhǔn），直到最近2年（nián）才開（kāi）始重視，而以後這也將成為安全性能的重要評判標準，因（yīn）為隻有主（zhǔ）被動安全都（dōu）出色才稱得上真正高安全。蒙迪歐-致勝的超一流的操控性使得其主（zhǔ）動（dòng）安全（quán）性能也超越了一般標準。
主動安全實際上就是考察車輛的操（cāo）控性能（néng），包括高速穩定性、超車快慢、車輛（liàng）緊急避險等能力。在這方麵蒙迪歐-致勝也有突出表現（xiàn），其一向以操（cāo）控（kòng）性能著稱（chēng），是國內中型轎車少有運動（dòng）健將（jiāng），素有同級（jí）操控王美譽。蒙迪歐-致勝車身參數設計從一開始就注重操控性能，比如采用長軸距短車身，在前後輪距都（dōu）超寬（kuān）的基礎上（shàng）采用（yòng）前窄後寬的輪距設計，這樣（yàng）的設計不僅可以保證良好的行駛穩定性也為車（chē）輛提供了極佳的（de）轉向優勢。加上底盤紮實，懸掛硬朗，響應（yīng）靈活，彎道側傾（qīng）少，其操控起來高速穩定性出眾、方向盤轉向精準、路感十分輕（qīng）。而且得益於2.0 GTDi車型扭矩輸出強大，其中段加速極為快捷，超車相對輕鬆，減（jiǎn）少了並線行駛的時間。此（cǐ）外在國（guó）內蒙迪歐-致勝經過了（le）嚴苛（kē）測試，在（zài）全國各大（dà）區域進行了累計行程120萬公裏（lǐ）的耐久性測試、極端道路和氣候等測試，確保車輛在各種複雜路況、油品和環境下表現穩健出眾。可以說，蒙迪歐-致勝（shèng）出眾的穩定性、抑製側（cè）傾能（néng）力、快速的超車性能、良好的路感使得車主能夠有效的降低行車風險。
有了出眾的被動安全（quán）和（hé）主動安全，蒙迪歐（ōu）-致勝還率先在同級別提出和利用了（le）超越（yuè）一般標準的“以人為本的精神”五次元安全理念。它包括，第一層次：正常路況 安全駕駛。重視（shì）車輛的行車視野，所有的操作皆（jiē）以駕駛員為中（zhōng）心，讓車主目不離（lí）路的駕駛，有效的縮短了操作時間，從而確保行車安全；第二層次：危險路況 安全回避。出眾加（jiā）速能（néng）力，操（cāo）控（kòng）性能和刹車性能能夠讓駕駛者在（zài）較不（bú）熟悉（xī）或危險的路況中及時有效的控製車（chē）身，保障駕駛者和乘客的安全；第三層次：輕度碰撞 安全損控。當車輛發生難以避（bì）免的輕微事故或擦撞時，蒙迪歐-致勝的車身設計能夠有效吸收來自正麵和側麵的撞擊力，保護駕乘人員（yuán）和行人的安全；第四層次（cì）：車輛碰（pèng）撞 安全防護。蒙迪歐-致勝努力（lì）確保車身對衝擊力道的確實吸收與分散，減少對乘員的直接傷害，並且努（nǔ）力提升內（nèi）部機件（jiàn）合理化設計，避免傷害到內部乘員；第五層次：碰撞救援 安全脫離。通過強化車身結構強度確保車輛碰（pèng）撞後車身的完整性與安全性，盡最大可能保證四個車門都（dōu）能順利開啟（qǐ），方便車內乘客盡快離開危（wēi）險（xiǎn）現場，進行自救（jiù）！另外蒙迪歐-致勝6層（céng）塑（sù）鋼（gāng）材質的防爆油箱堅固安全，油路自（zì）動切斷係統，防止外泄而造成的火災事故。
總結：從膝部氣囊、BLIS盲點監測信息係（xì）統高安全配置，1.6噸（dūn）車重，硼鋼結構的高車（chē）身安全，超大刹車盤，駕控出眾的主動安全性能到五次元（yuán）安全理念，福特蒙迪歐-致勝在各個方麵都展現出來（lái）超越一般標準的高安全（quán）要求。它無疑（yí）是中國市場少（shǎo）見的一（yī）款高安全中型轎車。值得推薦和購買！
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