你想給80後貼什（shí）麽標簽？有人說他們是叛逆的一代，也有人說他們是顛覆傳統的一代，但無論怎樣，80後有他（tā）們的底線。他們（men）可以盡情玩，但不會出格。那（nà）在他們的能力範圍之內什麽車才是最適合的？如果他們選擇一輛SUV，那它（tā）應該具備哪些特質，或許本（běn）文的主角是不錯的選擇。
如今，人們日益增多的需求使得SUV這個原本單一的類別衍生出更多車型。如果你擁有足夠銀兩並且想挑戰極限越（yuè）野，像吉普大切、路虎衛士之輩可（kě）以滿足你狂野的心。如果你隻是希望享受SUV相對來說的大空間所帶來的駕乘舒適感，那麽買一（yī）輛城市SUV就足夠了。通用將昂科拉定義（yì）為一款都市緊湊型SUV，它就能適合一切城市路（lù）況（kuàng）。
上海通用別克昂科拉
黃金分割的藝術品
記得第一次接觸到黃金分割（gē）是在上中學的時候，老師在黑板上畫（huà）出的黃金分（fèn）割點。再後（hòu）來對它的印象（xiàng）就是在一些藝術品上，而上海通用將這種訴求完美（měi）的概念運用在了昂科拉上，其車窗與（yǔ）車身高（gāo）度比值達到0.618的黃（huáng）金比例，加上快速下沉的尾部設計（jì），使其外（wài）觀增添了一些Coupe風（fēng）格。而在車側最具視覺衝擊感的就是那隻18寸大（dà）腳（jiǎo）。也許，你會擔心大尺寸輪（lún）胎帶來的高油耗，好（hǎo）在昂科拉標配低滾阻輪胎。我不太（tài）想贅述昂科拉的前臉造型，因為現在的家族化（huà）臉譜幾乎滲透到（dào）了（le）每一個品牌，無（wú）論是張揚的前大燈造型還是剛毅的格柵線條，這都是鮮明的別克設計語言。而昂科拉隻是在細節上多加（jiā）處理，比如在大燈燈罩內設有別克的Logo，還有在發動機（jī）罩兩旁增添了嵌入式三孔鍍鉻舷窗（chuāng）元素。
昂科拉（lā）的內飾顏色采用棕色和（hé）黑色搭配，這在別克車係中也是首（shǒu）次運用（yòng），棕色的內飾顏色也多可（kě）以在豪華車上看（kàn）到。不得不承認，如今美國車的內（nèi）飾做的越來越精致，想（xiǎng）的（de）越來越周到，無論是在用料還是在一些細節上的把控都改進不（bú）少。比如昂科拉在駕（jià）駛席座椅旁設置了手枕，這對於降低駕駛疲勞有很大幫助。此外，在車內有多達（dá）24處儲物空間，甚至連副駕駛座前側（cè）傳統手套箱（xiāng）的上方也有放置零碎物件的擺放空間。視（shì）線（xiàn）轉移到駕駛席，這裏依舊是上海通用（yòng）的風格（gé），炮筒式的儀（yí）表盤內顯示的是冰藍（lán）色的字體。中控台上的按鍵雖然多，但是區域劃分很明顯，很快就可以上（shàng）手。值得一提的是，通用首次將IntelliLink智能車載交互係（xì）統引入國內，這套係統不僅（jǐn）可以實現（xiàn）諸如藍牙接打電話、收聽手機音樂等基礎功（gōng）能，此外，Onstar也（yě）被集成到（dào）IntelliLink係統中（zhōng），這下你就不用怕（pà）找（zhǎo）不到回家的路了。而在後排，由於昂科拉采用了扭力梁式懸架而非在同級別（bié）車型上（shàng）多數運用的多連杆（gǎn）式，因（yīn）此後排的空間還是得以保證的，尤其是寬敞（chǎng）的頭部空間。如果將後排放倒，後備廂的可（kě）利用麵積（jī）也比較大。
去郊外撒個小野
這次廠（chǎng）方的（de）試駕活動（dòng）提供了兩驅和四驅版本的車型，都搭（dā）載了1.4T發動機，小（xiǎo）排量+渦輪增壓的配置可（kě）以看出昂科拉作為一款城市SUV還（hái）是（shì）希望在確保足夠（gòu）動力輸出的（de）同時將燃油消耗降到（dào）最低。這款發動機的最大功率為103kW/4900-6000r/min，最大扭矩為200Nm/1850-4900r/min，升（shēng）功率達到（dào）73.6kW/L，工（gōng）作效率比較高，但也許是之前試駕了邁銳寶1.6T，其發動機中段動力輸出之大印象深刻，1.4T昂科拉的中（zhōng）段動力就有些差距，至（zhì）少在超車過程中的油（yóu）門響應不太積極，這也有可能與其搭載的6檔手自一體變速器的換檔邏輯有關，相對（duì）而言，起步時的扭矩爆發（fā）就比較（jiào）明顯，渦輪通常在1400r/min左右就介（jiè）入了工作（zuò）。
上海通用別克昂科拉
在此次的試駕道路中，多半為山路，這也可以很直接地讓我體（tǐ）驗到昂科拉的操（cāo）控性。在連（lián）綿的（de）山路上，我可以明顯感覺到這台車紮實的底盤（pán）和極具韌性的懸架，路麵上（shàng）一些細碎的顛簸都被過（guò）濾，隻要你（nǐ）緊握方向，看準前方的路，一切（qiē）盡在掌握。而在乘坐舒適方麵，由於昂科拉（lā）的減振器下部增加了（le）MCU聚氨酯高分子彈簧隔振墊，從而使其舒適度達到多連杆的級別。當然提升駕駛信（xìn）心的另一原因是昂科拉的智（zhì）能四驅係統（tǒng）。它的核心是一套電磁多片式離合器，擁有結構緊湊、響應迅速、節約能耗的特（tè）點，這套係統的總重僅為21kg，可以綜合判斷（duàn）車輛行駛狀態，在0.2s內完成（chéng）從前驅到四驅的切換。前後軸扭矩分配可在100：0-50：50之間實現連續控製。而當車速超過（guò）60km/h時，若車輛不存在前輪打滑狀況，此時四驅係統不再向後橋輸出扭矩（jǔ），車（chē）輛以默認的前驅（qū）狀態行駛，從而獲得（dé）更好的燃油經（jīng）濟（jì）性。不過，有一點設置得不夠人性化，駕駛者無法在行駛途中看出（chū）昂科拉此時（shí）正在以何種（zhǒng）驅動模式（shì）行駛，畢竟（jìng）四驅模式相對來說燃（rán）油消（xiāo）耗會（huì）高，而且在麵對不存在危險的盤山路時，兩驅和四驅的版本在（zài）駕駛過程中的差異（yì）不大。
上海通用（yòng）別克昂科拉
昂科拉（lā）的前保險杠下方有一圈（quān）擾流版，據工程師介紹，這些都是（shì）用來整（zhěng）流的（de）以減少空氣阻（zǔ）力，在不需要的時候，你可以將其（qí）拆卸獲（huò）得更高的（de）離地（dì）間隙（xì），不過，即便是保留（liú）著也不會影響（xiǎng）太大，因為整流板的材料都是軟性的。
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冠華（huá）別克（kè）旗艦（jiàn）店簡介：
冠華別克汽車銷售服務有限（xiàn）公司是成立於2006年11月11日，是山（shān）東17c.com集團與上海通用（yòng）強強聯手共同打造（zào）的（de）集整車銷售、售後服務、零部件供應、信息反饋於一體的特許4S店。全麵代理上海通用別克全係車型的銷（xiāo）售和售後服務（wù）工作。
冠華別克（kè）自開業以來一直遵循17c.com集團“真誠服務,關愛隨行”的企業（yè）精神，秉承“讓客戶非常滿意，是我們不懈的追求”的服務理念和“以服務求（qiú）信譽，以信譽求發展”的經營宗旨，以客戶需（xū）求為導向，真誠服務於客戶。豪華舒適的車（chē）輛展廳，熱情的銷售接待（dài）人員，專業有序，竭誠為每一位顧客營造一種輕鬆、和諧的賞車購車環境；國際先進的維修（xiū）設備，更從硬件上確保所有別克車主能享受領先同行（háng）的維修保（bǎo）養服務；專職服（fú）務人員均經過上海（hǎi）通用專項培訓，合格上崗（gǎng），擁有（yǒu）豐富的車輛維修（xiū）保養實（shí）踐經驗，嚴格按照上海通用（yòng）標準化流（liú）程服務作業（yè）；完善的質量檢驗製度確保（bǎo）出廠車輛的合格率。專職服務人員均經（jīng）過上海（hǎi）通用專項培訓，合格上崗，擁有豐富的車（chē）輛維修保養實（shí）踐經驗（yàn），嚴格按照上海通（tōng）用標準化流程服務（wù）作業；完善（shàn）的質（zhì）量檢驗製度確保出（chū）廠車輛的合（hé）格率。另外，公司寬敞舒適的客戶休息室為客戶提供大屏幕電視、網絡區以及各類休（xiū）閑娛樂服務專區，確保客戶悠（yōu）然度過等待時間，全方位營造客戶（hù）滿意。
冠華別克通（tōng）過七年（nián）的發展，企業形象與別克的品牌口碑不斷提升，在臨沂地區已初具影響（xiǎng），累計銷售汽車（chē）達（dá）10000餘台，維（wéi）修車輛超過18萬台次。2007-2008年度連續（xù）兩年被上海通（tōng）用別克評為魯南地區唯一雙三星級經銷商;2009-2010年度連續兩年被評為魯南地區唯一四（sì）星級銷售服務中心;2011年J. D. Power服務滿意度（dù）調查再獲上海（hǎi）通（tōng）用（yòng）別克全國第二名佳績;2012年獲別（bié）克銷（xiāo）售客戶滿意度調查全國一等獎;2012年度獲上海（hǎi）通用“卓（zhuó）越服務”金牌獎;2012年度獲上海通用別克延保金牌（pái）經銷商;連續六年（nián）被臨沂電視台（tái）年度汽車風雲榜評為“最受消費者信賴的十大汽車經銷商”、“最具影響力汽車4S店”等榮譽稱（chēng）號。
麵對全球經濟一體化和知識經濟的到來，冠華別克保持強烈（liè）的危機意識和市場意識（shí），從內涵和外延（yán）上推進企業的發展，規範管理，推進服務進步，培養（yǎng）和提升企業的核心能力，不（bú）斷創新，追求卓越，服務社會（huì），為臨沂的汽車行業發展做出（chū）貢獻。