中華（huá）H230沒有中華車型（xíng）的家族式前臉，獨特的大燈（dēng）和霧燈造型配合這種新式的（de）中網，在（zài）中華車（chē）型中脫穎而出。其讓人意想不到（dào）的獨特設計、舒（shū）適的（de）乘坐空間與良好操作性能贏得了廣大消費者的認可與青睞。目前，中（zhōng）華H230已經到達（dá）臨沂愛華華（huá）晨4S旗艦店，預定工作火熱進行中，訂金（jīn）10000元，先訂先（xiān）得，歡迎新老客戶來店賞車（chē）試駕（jià），詳情谘詢：0539—8465919
小型車裏的大個子：中華H230定位是（shì）小型車，但給我的感覺是它（tā）的體形不算小，長/寬/高分別為4390/1703/1482mm，而2570mm的軸距也給我留下更深的印象。使其看起來更加（jiā）大氣飽滿，加上有新意的設計元素，完全看不出中華的影子。
大（dà）燈（dēng）設計有新意：在大燈的設計上（shàng），雖然H230保持了鷹眼式前大燈等中華的傳統設計元素（sù），但卻一改“上寬下窄、上下平行”的設計思路。這種大（dà）燈樣式在同級車中獨樹一幟，有新意才會有（yǒu）關注。
後視鏡頗有合資（zī）車的味道（dào）：H230的側轉向燈被（bèi）巧（qiǎo）妙的安置在外（wài）後視鏡（jìng）基座上（shàng），而且（qiě）形（xíng）狀新穎，頗有合資車的味道。
尾部（bù）線（xiàn）條簡單利（lì）索：沒有設計的設計（jì）就是最好的設（shè）計，雖然H230尾部談不上這種思想高度，但相比同級車中，它的尾部絕對算是夠（gòu）簡單的了，沒有過多的（de）線條點綴，也沒有銀色（sè）鍍鉻的裝飾，讓H230的尾部看起來簡單利索，非常耐看。
賽車式方向盤散發激情活力：進入車內首（shǒu）先是方向盤讓我覺得（dé）有點意思。這種級（jí）別車型居然裝了一個類似賽（sài）車式的D形方向盤，下方平直的設計和亮銀色的妝（zhuāng）點，能夠很好地體現出激情。
後排腿部空間表現不錯：接近2.6米的軸距給H230帶來不小的實惠，尤其是後排腿部（bù）空間（jiān），相比一些緊湊級級還要優秀，當然這也離不開它那（nà）1482mm的身高，1.8米的大個坐在後排會有一個相對舒適的乘（chéng）坐環境。而且地台較為平整，後排乘（chéng）坐3人時，中（zhōng）間乘客的腳不會感到很尷尬。
後（hòu）排座椅能按比（bǐ）例平整放倒：雖然官方沒有公布後備箱的容積數據，但目測在（zài）同級車的中（zhōng）上水平，而且後排（pái）座椅可以按比例（lì）平整的放倒，增加儲物的實用性。
1.5L最（zuì）大功率77千瓦： H230搭載了華晨自主研發的BM1.5L發動機，最大功率77千瓦，最大扭矩143牛（niú）米（mǐ），車輛匹配AMT變速器，最高時速170公裏/小時。
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