華晨中華H230是中華推出的首款入門及小型家用車，市場定位於初次購買小型轎車的年輕人。近日，中華H230即將到（dào）達臨（lín）沂愛華華晨（chén）4S旗艦店，現火熱開啟（qǐ）預（yù）定工作，定金10000元，先訂先得（dé）！歡迎廣大新老客戶前來賞車試駕，詳情谘（zī）詢：0539-8465919。
個性外觀喬治亞羅（luó）公司收（shōu）官之作
中華H230是喬治亞羅設計公司被大眾集團收（shōu）購（gòu）前（qián）的最後一款作品。中華H230的個頭在同級別車型中是（shì）個（gè）大塊頭，4390*1703*1482mm的車身（shēn）尺寸已經能夠達到身材較小（xiǎo）的（de）緊湊型（xíng）轎（jiào）車的尺寸，H230比同級別的賽歐長141mm、寬13mm，2570的內飾也僅比高爾夫短了8mm，這樣的身材在小型車當中算得上大塊頭了。
H230沒有遵循自H530開創的新（xīn）家族樣式前臉，而是用上了上窄下（xià）寬抽象化的“中”字形進（jìn）氣格柵。在H230的車頭（tóu）上幾乎找不到圓潤的線條，線條硬朗的前（qián）燈（dēng）組依（yī）然（rán）時尚感十足。這款（kuǎn）車是屬於耐看型的，而且還（hái）洋溢著青春、運動的氣息。
中華H230的側麵線條卻非常流暢，看來（lái）較長的車身對外觀設計幫助很大。H230側麵向後眼神的亮條腰線自下而（ér）上逐漸上揚，給人以俯衝的車身姿態，運動感（gǎn）十足。據研發人員介紹，H230的腰（yāo）線設計能夠減小風阻，而且還能提供一定下壓力。輪胎方麵，15寸鋁合金輪轂采用的現在很流行的花（huā）瓣式設計，輪胎則使用了萬力（lì）牌185/60 R15。
中華H230的尾部設計（jì）中（zhōng）庸偏家用，四平八穩的車尾照顧了大多數國人的審（shěn）美，與車頭青春、動感的設計形成了極大的反差，但這種反差在（zài）H230的車身中卻（què）顯得非常協調。
全黑內飾運動風格明顯
中華H230采用全黑內飾（shì），內（nèi）飾造型時尚、動（dòng）感，非常符合（hé）現在（zài）年輕人的（de）審美需求，麵（miàn）積較大的銀色亮條貫穿整（zhěng）整個中控台，方向盤大小適中，樣式（shì）采用了賽車樣式的平底設（shè）計，在三、九點處進行了特殊（shū）設計，握感合適。
中台采用了注塑工藝（yì），經過了暗紋處理，炮筒（tǒng）式儀表的造型設計在該級別（bié）中算是很漂亮了。中控台控製區（qū）域設（shè）計簡潔，空調控製區（qū）的按鍵采用三個銀色旋鈕，風（fēng）量（liàng）控製盒（hé）內外循環采用同一旋鈕控製。音響控製區的按鈕非常簡潔，中華H230的音響共有單碟CD、AUX和USB三種音源供選擇，本（běn）次試駕車中共有6個揚聲器，音效（xiào）在同級別車中算得上優秀。
駕（jià）乘空間寬裕 安全配（pèi）置到位
大尺寸車身的直接受益者就是車內空間了，中華H230的內部空間對於家用來說絕對夠用。後排中（zhōng）部沒有凸起，後排中間的乘（chéng）客可以（yǐ）舒服的把腳放到中間。
中華H230的前後門板不（bú）但有寬裕的儲物格，而且還專門設計了杯架。中控台下方用量兩個麵積較大的儲物（wù）格，可以存（cún）放（fàng）手機，零錢等小物件，手（shǒu）套箱內部容（róng）積很大，能夠（gòu）同時存放4瓶550ml的礦泉水。中華H230的行李廂開（kāi）口很（hěn）大，容積也不錯。而（ér）且後排（pái）座椅可以按比例放倒，增加了車（chē）輛的實用性。
安全配置方麵，中華H230做的很到位，在本次試駕車中裝備了前排雙安全氣囊、ABS+EBD、ISO FIX、LATCH兒童座椅接口和兒童鎖。而且配置更高的車型還將裝備（bèi）側氣囊和側氣簾（lián）。
試駕感受 底盤紮實
中華H230搭載了華（huá）晨最新自主研（yán）發的BM15L發動機，在5800rpm時可爆發105馬力的最大功率（lǜ），最（zuì）大扭矩143N.m/4000rpm。這款發動機（jī）的數據表現很不錯，升功率能夠達到51.7kw。本（běn）次試駕車（chē），搭配搭載了一台5速手動變速箱，該車還會提（tí）供一（yī）台6速AMT變速箱，以豐富消費（fèi）者的選擇。
本次試駕（jià）中，最（zuì）值得（dé）表揚的是中（zhōng）華H230的傳動係統。H230的換擋（dǎng）手感在同級別車型中（zhōng）算是（shì）出類拔萃，換擋行程較短，而且換擋時還有一（yī）些（xiē）吸入感（gǎn）。離合器的（de）結合行程（chéng）稍長，而且結合點比較低，方便堵車（chē）時長時間（jiān）半聯動。這款車的（de）動力匹配方麵（miàn）在同（tóng）級別車型中達到了很高的水準，甚（shèn）至超越了一些緊湊型轎車。
中華H230的底盤使用了小型（xíng）車常見的前麥弗（fú）遜、後扭力梁式懸掛，調（diào）校偏運動風格，這款車在懸掛調校時有（yǒu）來（lái）自寶馬、保時捷、蓮花公司的技術人（rén）員參與。實際駕駛中，H230顯得比較紮實、穩重，能夠提供不錯的路感。偏運動（dòng）的（de）懸掛在彎道（dào）處把車身姿態（tài）控製的非（fēi）常漂亮，EPS電子助力轉向力度均勻，指向也較為精準，整體操控性在（zài）同（tóng）級別小型車中比較不錯。
中華H230是中華品牌下的（de）首款小型車，無論是從外觀、內飾（shì）、空間、配（pèi）置、動（dòng）力那（nà）個方麵來說H230都是一款不錯的小（xiǎo）車。如果（guǒ）售價合理的話，中華H230在（zài）同級別市場中會擁有很強（qiáng）的競爭力（lì）。
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