麵對隻漲不(bú)降的油價,人們已經更多的願(yuàn)意去選擇(zé)擁(yōng)有一款更加經濟油(yóu)耗的小車來作為代(dài)步工具。在小型(xíng)車市場的競(jìng)爭也愈發的激烈。各個品牌旗下的小車無論在外(wài)觀設計(jì)、內飾工藝(yì)上(shàng)都還是要花些心思的。今天,就為大家介紹一款小車—中華H230。
華晨中(zhōng)華的H係(xì)列之前所出過的車型都給人眼前一亮的感覺,因為(wéi)它(tā)們的外形與寶馬也太過相似了。而這款H230身上卻完(wán)全沒有(yǒu)找到(dào)寶馬的影子(zǐ),可以說是在設計上自主(zhǔ)獨(dú)立性(xìng)更強的一款小車。
首(shǒu)先,在前臉的設計上,進氣格柵上的兩根鍍鉻條、三(sān)角形的前大燈以及帶鍍鉻邊框的獨立前霧燈組合成的樣式,還是能體現出不少質感的。
側麵看去,“棱線”這(zhè)個(gè)關鍵詞是我最深刻的印象。自(zì)車頭、車身(shēn)、門板和輪眉等(děng)幾處的棱線格外清晰。包括(kuò)圓(yuán)潤的後視鏡(jìng)中間也被一條明顯的棱(léng)線所切割(gē),下方還配有(yǒu)側方轉向提示燈。甚至,在被分為五組的十(shí)條輻輪圈上都(dōu)能看出明顯的(de)棱線(xiàn)。
相比車身上那麽多(duō)的棱線設計,尾部就(jiù)顯得簡潔大方(fāng),幾(jǐ)乎看不到什麽特殊的設計(jì),紅白相間的尾燈在白色的車身(shēn)上能顯出一分不同。
內(nèi)飾方麵,整車內以(yǐ)黑色為基準,以銀色為配飾點(diǎn)綴。與這款小車的整體風格還是很搭。
方向盤的樣式與很多概念車型都相似,是不規則的形狀,下半邊加了磨砂的銀色裝(zhuāng)飾,在三點與九點的位置,還設計(jì)了適合(hé)拇指(zhǐ)的握槽,除了沒有多功能控製鍵以外,整體感覺還是不錯的。
儀表盤是雙(shuāng)炮筒(tǒng)的樣式,雖然背(bèi)景光(guāng)的顏色很普通,但(dàn)已然是磨砂材質的銀色邊框在鏤(lòu)空的上方這樣板下顯得就比較時尚了。
整個橫向(xiàng)中控台都采用了磨砂材質(zhì)的硬塑料。手感(gǎn)雖然有些硬,但是在黑色的車內,能有一到醒目的反差色橫穿(chuān)當中,行程鮮明的(de)對比也(yě)是一種不錯的搭配。如(rú)果(guǒ)聯想(xiǎng)力豐富一點兒,完全可以羅曼蒂克的認為這是宇宙中流淌著的銀河。
中控麵板最中央有三個磨砂銀的圓(yuán)鈕組成(chéng)的空調控製(zhì)鈕,看起來比較有(yǒu)機械感。不過硬塑料的材質以及(jí)旋轉時的阻(zǔ)尼效果讓它的手感並不是太好。在空調係統下方的音響係統旋鈕的材(cái)質與阻尼都和空調係統相似,不過麵板上的按鍵手感還是不錯的,並(bìng)且支持USB外接音源。
乘坐方麵的話,經過我的體驗後覺得前排的表現還是不錯的,尤其(qí)是座椅。雖然是手動織物的,沒有帶電動(dòng)調節的真皮座椅那麽高檔,但是在舒適(shì)性和包裹性方麵都是(shì)上乘的,尤(yóu)其是樣式也很運動。
打開發動機蓋,發動機被包裹的嚴嚴實實,無從看到。雖(suī)然還沒有這款車的詳細參(cān)數,H230搭載的應該是駿捷FRV相同的1.5L發動機,其最大輸出功率為77kW(104馬力(lì)),峰值扭矩為141Nm。據悉,這款車將分別(bié)搭載5擋手動和6擋自動變速箱。
華晨中華H230沒有(yǒu)像它家族那些前輩一樣(yàng)去模仿別人,是(shì)一件非常值得稱讚的事情。體驗後它給人的(de)感覺還是不(bú)錯的,祝它在如火如荼的小型車市場能走得更好(hǎo)。
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