對於中國車市而言，上世紀90年代好比黃金時代，不可一世的老三樣（yàng），在那個車市發萌的年代裏（lǐ），留（liú）下了（le）英雄般的印（yìn）記。進入2000年代，個人消費的膨脹帶來市場的快速增長，各大廠商迅速將自己最驕（jiāo）傲的車型帶到中國，這些明星車型迅速奠定了自己的口碑和領袖地位，如（rú）凱越、伊蘭特、雅閣等等，統禦（yù）者那個眾星捧月的白銀時代。到2008年（nián）前後，車市的快速發展到達了一個（gè）臨界點，車型（xíng）的極大豐富和市場的日趨飽和，使得競爭激烈（liè）的黑鐵時代提前到來。在（zài）這（zhè）個（gè）市場斷（duàn）代（dài）的時期，雖然新車仍然不斷湧現，但（dàn）是能在細分市場叱吒風雲、領袖群（qún）倫的新車卻難以湧現。在尤其擁擠的中級車市（shì）場，近三年時（shí）間裏，唯一一款（kuǎn）稱得（dé）起領袖車的當數2009年4月上市（shì）的雪佛蘭科魯茲。截至今年3月底，科魯茲完成銷售56萬餘台，月均實現銷售16000台以上，超（chāo）過任何一款產品在上市前三年的表現，其市場穩定性也優於同（tóng）期競品。
唯領（lǐng）袖敢於亮劍
2009年，中級車市場已經盤踞著包括凱越、伊蘭特悅動、新寶來、福克斯等（děng）一眾（zhòng）大（dà）牌，加上當時仍然後勁十足（zú）的老三樣，市場產品超過20款。雪佛蘭科魯茲就在這個時候進入了中國。要成就黑鐵時代的領袖，科魯茲必須（xū）亮出他超凡的王（wáng）者之劍（jiàn）。
作為雪佛蘭麵向全球市場設計和研發的全球戰略車型，科魯茲年輕運動、但氣質時（shí）尚的造（zào）型設計得到了市場的高度認同。設計上彰顯的運動特質，配合（hé）同級別最好的用料和製造（zào）工藝水平，兼顧了年輕一代偏於時尚運動的（de）審美和家庭使用的享受性。動力操控方麵，科魯茲搭配技術領先的Ecotec DVVT發動機和6速手自一（yī）體變速箱（xiāng），至今（jīn）在中級車市場仍屬領先。由（yóu）通用汽車歐洲研發中（zhōng）心主導懸掛設計和底盤調教，以及EPS電動（dòng）隨速助力轉向係統（tǒng）和ESC電子穩定係統的加入（rù），讓操控更富駕駛樂趣，駕馭更有（yǒu）信心。此外，科魯茲還是Euro-NCAP自1997年創建以（yǐ）來唯一在正麵偏置（zhì）碰撞和側麵移動壁障碰撞這兩項對乘員保（bǎo）護最關鍵的碰撞中同時取得滿分的車型。與（yǔ）生俱來的（de）冠軍表現，讓科（kē）魯茲的王者之劍在劍氣縱橫（héng）的（de）中級市場顯（xiǎn）得格外神兵（bīng）耀目（mù）。遍觀整個中級車市場，科魯茲是將家用（yòng）性能和運動時尚（shàng）風結合得最（zuì）恰到好處的一款產品（pǐn）。
上市三年以來，科魯茲先後推出了1.6T渦輪增壓車型、配備同級高性能6MT手動變（biàn）速（sù）箱、加裝了安吉星（xīng）智能服務係統等（děng）多（duō）項核心升級，因（yīn）此直至今日，眾多全新上市或換代的產品，也（yě）無法淹沒科魯茲之劍的光芒。
為青春造記憶之（zhī）城
從國際影視巨星米勒駕（jià）駛著科魯茲橫跨太平洋來到中國的（de）那（nà）一刻起，科魯茲就開始了為國內（nèi）年輕的汽車消費者打造科魯茲（zī）的（de）記憶（yì）之城，這是（shì）一座以往任何一款汽車產（chǎn）品都沒有著意去打造的一座城堡，是（shì）一座安放青春成長思緒的紐帶之城。
從點擊量累計（jì）過億的11度青春係列微電影（yǐng）作品，那個仿佛（fó）活（huó）在每個用青春夢想對抗著歲（suì）月流淌的人心中的（de）老男孩，那首讓人（rén）想起很多（duō）往事的歌兒，到“青春感恩記”中終於長大的男孩女孩兒，科（kē）魯茲用簡短的影（yǐng）像和撥人心弦的音符，瞬間消弭了一個個年輕個體之間的隔閡，在（zài）這個碎片化的時（shí）代，為孤獨的青春搭建（jiàn）了一個可（kě）以依靠和信任的公共空間。
唯領袖可以無敵
科魯茲的成功和其他眾多中（zhōng）級車競品的成功樣（yàng）本（běn）不同。當中國的汽車社會發（fā）展到今天，以北上（shàng）廣深等一線城市為代表（biǎo）的市場，對於汽車文化的要求已經十分迫切，尤（yóu）其是在活躍而（ér）不安分的青年車主中。從這個意義上（shàng）說，科魯茲之所以能後起而稱王，得益於這款車不僅在產品力上在細分市場中的淩駕之（zhī）勢（shì），更受惠於其在順應市場改朝換代的大勢，迎合目標（biāo）人群需求，為（wéi）年青一代打造出了符合他們口味的中國式的汽車文化，這就是（shì）見證——對當代主流（liú）年輕人群（qún）奮鬥曆程和心路成長的見（jiàn）證。黃（huáng）金時代的萍蹤俠影、白銀時代的高（gāo）高在上，這些都不是黑鐵時代領袖（xiù）的符（fú）號（hào），在這個競爭（zhēng）白熱化的年代裏（lǐ），自始至終的堅持和不離不棄的陪伴才是（shì）王道。市場會證明，3年58萬輛隻是科魯（lǔ）茲的一個美麗的開始，付出了通向經典的努力，決定了科魯茲這（zhè）個黑鐵時代的王者，其未來必將更加絢爛奪目。
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