“每個人都是自己的英雄，每條路都可能成為傳奇（qí）”，這是上海汽車首款中高端SUV——榮威W5的廣告語。其實一點也不誇（kuā）張，作為一（yī）款跨領域專業（yè）SUV，榮威W5超強的越野專業性（xìng）讓（ràng）每一段征途都變得（dé）輕鬆自在。此前，上海汽車組織的丈（zhàng）量960萬平方公裏的各站活動裏，榮威W5的（de）出色表現已（yǐ）經征服（fú）了各大專業汽車媒體。如今，為了讓更多人近距離體驗榮威W5的性能（néng），上海（hǎi）汽車將在各大城市舉行駕控巔峰巡（xún）展品（pǐn）駕營。10月14日（rì）至（zhì）16日，駕控巔峰中國巡（xún）展品駕營（yíng）空降呼（hū）和浩（hào）特，呼和浩特的消費者們將有機會親身體會榮（róng）威W5的跨領域專業性能。
在駕控巔峰品駕營的現（xiàn）場，會有模擬各種野外路況的專用試駕場地，其中包（bāo）括碎石路麵、品字包、交叉障礙、駝峰（fēng）、涉水、龍脊路、單雙邊、S形過（guò）彎等等挑戰。這（zhè）些設置非常考驗（yàn）SUV的通過性和越野能力。
說到通過性，這（zhè）正是榮威W5的強項。榮威W5離地間隙達到了193.5mm，涉水深度更是高達520mm，比一般SUV都強；其最大（dà）策反（fǎn）角度41.3°，側（cè）向通過角20.2°；接近角25.4°，離去角24.5°；最值得一提的是，榮威W5的最大爬坡角度可達35.72°，這個成績已經超過了絕大部分SUV，其中不乏牧（mù）馬人、大切諾（nuò）基、帕傑羅等硬派SUV。由此可見，榮威W5在通過性方（fāng）麵已經站在了SUV群體中的上遊。
除了本身擁有（yǒu）極高的通過性，榮威W5在越（yuè）野配置方麵也十分到（dào）位（wèi）。榮（róng）威W5采用了HFA高（gāo）強度（dù）越野車體。其（qí）最大優點就是車身強度高，底盤（pán）剛性大梁能夠帶來很強的車身剛性，同時也有利於提高安（ān）全性，這對（duì）於SUV來說非常重要。而且由於車身和底盤之間的連接采用彈（dàn）性元件降低，因此在車內感覺到的路麵顛簸的（de）反饋要輕微很多。所以駕駛采用非承載式車身的榮威W5在走顛簸路麵時，感覺會比常規（guī）的“城市SUV”舒服許多。對（duì）於越（yuè）野通過性而言，榮威W5的HFA高強度（dù）越野車體的優勢也是顯而易見的——野外行駛帶來的不規則扭力矩由結實堅固的大梁來承擔，如此可以最大限度（dù）保持車身（shēn）的剛性。來自於（yú）各個方（fāng）向的衝擊力幾乎都能被大梁完全吸收，車身（shēn）結構發生扭曲變形（xíng）的可能性極小。
另外，P-4WD全模式專業四驅係統也是榮威W5的另一個法（fǎ）寶。它共有三種模式，一種是兩輪（lún）驅動（2H）模式：此種模式通常用於普通公路或高速公路上的常規行駛或高速行駛。另兩種是高速度四輪（lún）驅動(4H)模式以及高（gāo）動（dòng）力（lì）四輪驅動(4L)模（mó）式，分別用來應對雨雪路況和崎嶇地形。這套四驅係統可由駕駛者通過電（diàn）控旋鈕來進行操作，而其通（tōng）過分動箱來進行硬連（lián）接的方式也讓越野過程（chéng）更加有（yǒu）保障。尤其是相對很多城市SUV采用的適時（shí）四驅來說，榮威W5的分時四驅無疑在越野時無疑更加可靠。
除（chú）此之外，榮威W5專業的SUV底（dǐ）盤——雙叉臂式前懸係統/五連杆後懸係統以及包（bāo）括陡坡緩降在內的SCS越野型智能主動安全配置也跋山涉水的越野之旅更加充滿激情，同（tóng）時也擁有極高的安全保障。
在呼和浩特站之後（hòu），榮威（wēi）W5駕控巔峰巡展品駕營將蒞臨（lín）廣州、杭州、武漢、濟南等各大城市（shì），讓（ràng）全國（guó）的（de）消費者（zhě）都（dōu）有機會親身體驗越野駕駛感受，體驗榮威W5真正的（de）跨領域（yù）專業（yè）性能（néng）。
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