自1964年誕生起，跨越半個世紀（jì），曆經（jīng）8代車（chē）型演變，是北美市場銷量最大的（de）中高級轎車之一，全球載譽無數。2008年至今，邁銳（ruì）寶榮獲超過40項行業大獎。邁銳寶作為麵向全球市場的雪佛蘭中高級旗艦，在通用汽車最先進（jìn）的中高級車平台上（shàng）傾力打（dǎ）造，將在全球6大洲近百個國（guó）家和地區發（fā）售，並於明年一季度投放（fàng）中國市場。
100年前，當雪佛蘭第一輛汽（qì）車在底特律（lǜ）市中心一個租來的車（chē）庫裏誕生時，誰能想到，100年之後，雪佛蘭已遍布全球140多個國家和地區，銷售2.09億多輛轎車和卡車，成為全球主流汽車品牌（pái）。在這個滿載光榮與夢想、曆史悠久的品（pǐn）牌中，明星（xīng）車型不（bú）勝枚舉。而（ér）其中，雪（xuě）佛蘭邁銳寶自問世起（qǐ），注定將（jiāng）成為百（bǎi）年品牌的明珠，肩負雪佛蘭全（quán）球戰略使命，駛向地球的每一個角落。
自1964年誕生起，邁銳寶曆經八代車型演（yǎn）變，在美國已累積生（shēng）產超過850萬輛，是世界汽車工業中最悠久的中高級轎車（chē）品牌。想要探究邁銳寶的發展（zhǎn）軌跡以及（jí）最終蛻變為雪佛蘭全球戰略引領（lǐng）者（zhě）的過程，就不得不在雪佛蘭的百年曆史中尋（xún）找邁銳寶的足跡。
百年雪佛蘭孕育“未（wèi）來旗手”
時間追溯到上世紀初，1911年的一天，當威（wēi）廉•杜蘭特告訴路易斯•雪佛蘭 “我們需要一輛新車”時，充滿激情與夢想的“金領結”雪佛蘭啟航了（le）。自那時起（qǐ），雪佛蘭品牌就容納了（le）更多的理想與寄托。當時的《佛林特（tè）日報》說，雪佛蘭不僅僅製造了一輛汽車，它與它的創始人還有更大的動（dòng）作（zuò）。
雪佛蘭此後果然不負眾望，在創立的前50年間就從底特律諸多的汽車製造商（shāng）中與品牌中脫穎而出（chū），不僅成為美國（guó）汽車精（jīng）神的代表，更成為美國文化（huà）的代表（biǎo）。20世紀60年（nián）代的美國社會，雪（xuě）佛蘭與棒（bàng）球、熱狗、蘋果派構成了最（zuì）具美（měi）國精神的四大標識，“See the U.S.A in your Chevrolet，”一時間成為（wéi）最美（měi）國（guó）的濃（nóng）縮。
曆經半個多世紀的發展，雪佛蘭在20世紀60年代開始輝煌（huáng）的首演。當時，美（měi）國（guó）經濟蓬勃（bó）發（fā）展，而雪佛蘭已成為美國第一（yī）個銷量超過300萬輛的汽車品牌。但（dàn）是，似乎預見到更遠的（de）未來，不甘於止步的雪佛蘭要（yào）打造一（yī）款孕育著（zhe）更大夢想的旗手，在這樣的背景下，Malibu邁銳寶在1964年誕生了。Malibu之名來源於美國加州旅遊（yóu）聖地Malibu海灘，或許在問世的那（nà）一刻起，邁銳寶就夢想著有朝一日，將（jiāng）人們向（xiàng）往自由和美好（hǎo）生（shēng）活的願望（wàng）帶給（gěi）全球的消費者。
1964年，是Malibu邁銳（ruì）寶誕生的年代，也是雪佛蘭在20世紀上半葉的鼎盛（shèng）時期。這（zhè）一年對於雪佛蘭來說，是一段輝煌的高潮，更是邁向更高輝煌的起點；而對於邁銳寶來說，雪佛蘭未來走向全球的曆史使命已然降臨。
肩負雪佛蘭“全（quán）球戰略”使命的中高級旗艦車型
自1964年之後，邁銳寶開始了一個（gè）近半個（gè）世紀的曆史演變，直到今天雪佛蘭迎來百年華（huá）誕之際，邁銳寶成為雪佛蘭全球戰略（luè）的中高級旗（qí）艦（jiàn）車型，將達（dá）成（chéng）“使雪佛蘭成為紮根於世界各個城鎮的全球品牌”目標。
雪佛蘭邁銳寶經曆了從改（gǎi）裝高速賽車到警用車、敞篷車，再到（dào）北美主流中高級轎車過程，如此經久不衰的車型幾乎屈（qū）指可數。自問世以來，邁銳寶經曆了與大（dà）黃蜂（fēng）Camaro科邁羅情（qíng）同手足的互相借鑒，從後驅車到（dào）前驅車的轉變，直至走出北美麵向全球。
對於（yú）中國來說，雪佛蘭邁銳寶或許是最後一款落戶中國市場的全球重量級（jí）中高級座駕。在全球化浪潮的推動下，中國將成為雪（xuě）佛蘭最（zuì）重要的海外市場。基於中國市場的重要性，邁銳寶作（zuò）為雪佛蘭中高（gāo）級戰略旗艦車型已在2011上海國際車展進行了全球首發。此刻，翻開（kāi）邁銳寶的曆史書簽，呈現的是（shì）一頁頁精彩難忘的瞬間。
1964年，邁銳寶作（zuò）為當時雪佛蘭Chevelle係列中級轎車的頂級車型問世，集動感的造型、精細的內飾、豐富的配置於一身，在（zài）上市的頭一年就售出了20萬輛，榮膺當年年度車型。
1965年-1966年，邁銳寶在動（dòng）力和其他性能方麵進（jìn）行提（tí）升，引入更加強勁的5.4升350馬力小缸體發動機和（hé）6.5升375馬力大缸體發動機，采用（yòng）高負荷懸架係統，並在其它性能方麵進行了升級。
鑒於掀背造型逐漸開始引領潮流，1968年，雪（xuě）佛蘭（lán）的設計師著手對邁銳寶實行了大刀闊斧的“整容”，采用與Camaro相同的時髦的掀（xiān）背設計，側麵車尾部有著與Camaro非常接近的肌肉感。
1973年，第（dì）三代邁銳寶依舊延續前置發動機後輪驅動的傳（chuán）統布局，但是此時已擁有雙門轎跑車、四門轎車和旅行車三種版本。這（zhè）一時期的邁銳（ruì）寶開始在NASCAR汽車大賽中嶄露（lù）頭角，並取得（dé）不俗的戰（zhàn）績（jì），總共（gòng）贏得（dé）了25次冠軍。
1978年，作為對70年代（dài）爆發的石油危機的（de）回（huí）應，為提升（shēng）燃油經濟性，第四（sì）代邁銳寶縮小了車身尺寸，但依然保持（chí）時髦（máo）的造型。作（zuò）為車型演變最長的一代（dài），在這個時期，邁銳（ruì）寶走上4門轎（jiào）車的設計之路，並於1983年為後輪驅動時代劃上句點（diǎn）。
1997年，基於前輪驅動平台打造的第五代邁銳寶煥然登場（chǎng）。憑借過硬的質量和公（gōng）道（dào）的售價，邁（mài）銳寶很（hěn）快便贏得（dé）了消費者的芳（fāng）心，並（bìng）逐漸成為同級別車型中的領頭羊，這也幫助它最終（zhōng）問鼎了《Motor Trend》雜誌（zhì）1997年度轎車大獎。
2004年，第六代邁銳寶問世，在2005年的J.D. Power評比和新車品質調查中，邁銳寶均位列同級別第一。2006年（nián），邁銳寶SS車型換裝了240馬力的V6發動機、高性能製動係統、18英寸輪輞以及筒形運動座椅。
2007年，第七代邁銳寶正式進入市場，不久便（biàn）迅速成長為同級別中最受人矚目的車型，一共在業內獲得了（le）超過40項大獎，包括2008年北美年度轎車頭銜。憑（píng）借198770輛的（de）銷售成（chéng）績（jì），邁銳寶一舉成為2010年通用公司旗下最暢銷的乘用汽車。
2011年，邁銳寶加快了全球化的步伐。第八代邁銳（ruì）寶首先在上海（hǎi）國際車展（zhǎn）全球首發，之後又（yòu）在法蘭（lán）克福國際車展歐洲首發，再（zài）到成都國際車展進（jìn）行國產版車型首發，一（yī）係（xì）列的（de）頻繁亮相吹響了雪佛蘭邁銳寶進入全球市場的號角。
時值雪佛蘭百年之際，邁銳寶以八代的曆史進化，變身為雪佛蘭（lán）全（quán）球中高級戰略旗（qí）艦車型，這是雪（xuě）佛蘭百年最好的生日禮物。 傳承深厚的（de）曆史（shǐ）積澱，第八代雪佛蘭邁（mài）銳寶誕生於通用汽車全（quán）球最新一代的中高級車平台，集通用美國、歐（ōu）洲、中國的優勢資源打造（zào），凝聚了雪佛蘭新一代產品運（yùn）動風格造型設計、集（jí）操控駕馭與動感舒適為一體的產品體驗和節（jiē）能環保未來科技的綜合優勢。據悉（xī），雪佛蘭邁銳寶將在全球6大洲近百個國家和地（dì）區（qū）發售，並於明年一季度投放中國市（shì）場。
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