適者生存——君越的環（huán）保進化（huà）論（lùn）

回歸正題，適者生存對於別克君越來看似乎並不是難事。它憑借著5米車長和超越2.8米的軸距在中（zhōng）高級市場（chǎng）早已輕鬆分的一杯羹。無論是消（xiāo）費者眼中還是（shì）競爭對手的戰略書（shū）上，君越都具有了響當當的名（míng）氣。然而，這些成績在（zài）今天看來絕非是一時之舉，它跟與之不懈的調整和進化是分不開的。除了CDC全時主動減震穩定係統、Quiet Tuning圖書館級專利靜音科技、全係標配（pèi）了ESC電子穩定控製（zhì）係統等等這些讓人一時數不清（qīng）楚的高（gāo）科技配（pèi）置外，真正而又鮮明的進化是什麽？答案很清（qīng）晰（xī），更（gèng）簡單——動力！

2006年，君越在國內的開（kāi）始也是Ecotec開始

回憶一下國內前幾年（nián）的LaCROSSE，這不僅是君越降臨的時代更是Ecotec發動機在中（zhōng）國批量化的年代。Ecotec發動機是通用集團德國子（zǐ）公司（sī）歐寶汽車的研發產品，而英文名稱也是由Ecology（生態）和Technology（技術）兩個詞合成而出，昭示著基於（yú）技術、環保和經（jīng）濟性的發動機革命性研（yán）發理念。早在2005年，世界級權威雜誌美國《Ward"s Auto World》雜誌評選的"世界十佳發動機"就對Ecotec機型榜上提（tí）名，其"令人驚顫"的高動力下（xià）的燃油經濟性給評委們留下了深刻的印象（xiàng）。

2006年君越裝（zhuāng）備（bèi）的Ecotec L850 2.4發（fā）動機是 Ecotec係列的（de）第四代（dài）全新產品，是"家族"中首次應用VVT可變氣門正時技術的機型。該款（kuǎn）發動機低（dī）速高扭的特性，非常適合（hé）城市（shì）路況中使用，上海通用綠動未來戰略隨此正式拉開序幕。

2009年， 3.0L V6 SIDI智能直（zhí）噴，讓動力性能最大化提升

2009年別克新一代君越采用全新的SIDI智能直（zhí）噴發動機，再一次證明（míng）了自己作為“科技動力先鋒”的地位。

這（zhè）款3.0L SIDI全鋁直（zhí）噴V6發動機，突破之前發動機的（de）缸外電噴模式，匯集了缸內直噴（pēn）、D-VVT電子（zǐ）可變氣門正時係統以及最新ECM發動機管理模塊等多種先進技術，最大程度保證了燃燒效率，用盡每一滴油的能量，在提升了動力水平的同時還實現了省油和環（huán）保排放（fàng），。相比上（shàng）一代同排量發動機功率提升（shēng）9.6%，峰值扭矩提升了6.7%，混合工況百公裏油耗下降了2.2%，冷啟動排放大幅降低了25%。

這也說明了作（zuò）為豪華（huá）轎車的新君越作為高端車型必須擁有暢快淋漓動力輸出的同時，同樣擁有了高端品牌遵循的節油、環保等與時俱進的科技技術。盡（jìn）管中國人在那時並沒有多少人熟（shú）知SIDI的奧妙，但市（shì）場中3.0L 君越憑借優秀的加速性和日常經濟性（xìng）卻擦亮了他們的眼睛（jīng），喚醒了消費者對高（gāo）效動力的渴望。中（zhōng）國消費者開始主動（dòng）去了解SIDI、關注（zhù）SIDI。

2010年  走進SIDI智能直噴+渦輪增壓的年代

2010年4月，別克全新一代君越2.0T上市，該車型搭載（zǎi）的Turbo DI直噴渦輪增壓（yā）發動機，將缸內直噴技（jì）術與渦輪增壓技術完美結合，是中高級（jí）車高端（duān）細分市場中最強勁的直噴渦輪（lún）增（zēng）壓動力核心。

先簡單的先（xiān）看一組數據：Ecotec 2.0T智能直噴（pēn）渦輪增壓發動機可輸出最大功率162Kw/5300rpm，升功率達到81Kw！最大扭矩350N.m/2000～4000rpm。在它（tā）的強力驅（qū）動下，別克（kè）新一代君越2.0T車型的百公裏加速僅為（wéi） 8.2秒，最高時速可（kě）達230公裏（lǐ）。與（yǔ）這些數（shù）據相比，目前市場上的自然吸氣式發（fā）動機，要想獲得接近的功率輸出，一般排量要在3.0L以上，要獲得（dé）同樣的扭矩輸出，排量就要設（shè）定在3.5L左右——而且還（hái）很難在低的轉（zhuǎn）速段實（shí）現。

君越 2.0T SIDI智能直（zhí）噴渦輪增壓發動機，把每2缸形成的一道（dào）渦輪回流匯集（jí）（雙回流）在一起（qǐ），以達到更大增壓的目的，實現了燃燒效率最大化。噴油係統經由發動機管理模塊控製，高壓燃油泵和可變壓力噴射係統可精確調節噴油時間和噴油量。通過機油霧化（huà）噴射冷卻活塞、機油中冷循環係（xì）統及排氣門內充注金屬鈉等（děng）先進設計，可以快速散（sàn）發熱量。解決了高溫問題，也就大幅延（yán）長了渦（wō）輪增壓器的使用壽命。所以，2.0 Turbo SIDI的升功（gōng）率達（dá）到同級別最高（gāo）的81kW，而高效動力也成為新君越動力係統的代名詞。

2011年（nián）， 2.4L SIDI，同級率先全係標配智能直噴發（fā）動（dòng）機

2011年年初，君越又一次動力升（shēng）級，實現全係搭載SIDI智能直噴發動機的布局。裝備了SIDI智能（néng）直噴技術的（de）2.4 Ecotec發動機，從參數的變化是非常明顯（xiǎn）的，功率相（xiàng）比之（zhī）前（qián）Ecotec 2.4L發動機提（tí）升（shēng）了9.6%，最大功率從125kW提升至137kW，峰值（zhí）功率輸出轉速（sù）也有所下降，從6400r/min下降（jiàng）到6200r/min，動力爆發點明顯（xiǎn）降低；其（qí）次，扭矩方麵同樣有所調整，從225Nm提升到240Nm，幅度達到6.7%。從目前直噴技術發動機來看，能適應中國地區93號（hào）油品（pǐn）的目前（qián）隻有SIDI直噴發動機，這種優勢（shì）更是有目共睹。2.4L SIDI發動機同樣也是屢（lǚ）獲殊（shū）榮，它曾經（jīng）在2009年和2010年獲得世界上最權威的發動機獎項Ward’s Auto 2009評選為全球十佳發動機評之一。短（duǎn）短一（yī）年間，上海通（tōng）用迅速（sù）改善了2款發動機（jī）技術，這種（zhǒng）“綠動”效率在汽車界中實屬罕見，引起了（le）業界（jiè）強（qiáng）大反響（xiǎng）。

2011年 eAssist混（hún）動車型（xíng） 一個環保之路的新標杆

2011年8月，君越（yuè）eAssist混合動力車型的上市，預示著車市（shì）向著更強動力以及更低油耗發展的新趨（qū）勢。eAssist絕（jué）非上海通用“綠動未來”計劃的終點，隻（zhī）是（shì）環保之路（lù）上的一個風向標。eAssist係統（tǒng）基於君越之前2.4L SIDI智能直噴發動機打造，高性能緊（jǐn）湊型感應電機安裝在智能直噴發動機（jī）的缸體（tǐ）旁邊，采用液體冷卻，可為（wéi）發動機提供15.3kW最大功率和65N·m扭矩的輔助動力，並（bìng）擁有15kW的發電功率。君越eAssist混合動（dòng）力車是國（guó）內同級車中首款采用鋰電池的（de）混合動力車型。電池容（róng）量4.4Ah，可提供115V/15kW的電力，采用空氣強製冷卻，在停機狀態下提供電機動力。車輛製動，也是（shì）將動能轉化為熱能的過程，新君越eAssist能將由車輪慣性產生的能量（liàng），轉化為電能（néng）被（bèi）鋰電池儲存起來，真正做到綠色（sè）環保。在車輛行駛時，新君越eAssist則可以根據不同的工況以（yǐ）及駕駛者踩踏（tà）油門踏（tà）板的力度，通過（guò）電機輔助來降低油耗。通過這些技（jì）術，君越（yuè）eAssist混合動力車型可提升超過20%的燃油經濟性，讓百公裏等速油耗僅為5.2L，綜合工況百公裏油耗為7.2L。

至於混合動力車型電池（chí）組的壽命問題（tí），高昂的更換費（fèi）用並不是君越車主所要考慮的問題。新君越eAssist的蓄電（diàn）池，采用了同級（jí）別唯一的的鋰電池技術，不但比普通的鎳氫電（diàn）池有著質量更輕、體（tǐ）積更小以及電量更（gèng）強（qiáng）的優勢，上海通用汽車對包括電池在內（nèi）的混合動力係統相關的所有零部件，特別提供3年/15萬公裏質量保證，讓消費者能安心使用（yòng）。日（rì）常新君越eAssist隻需和普通車型一樣進行發動機常規保養，維護成本更具優勢。

自2009年上市3.0L SIDI，到（dào）2010年引入2.0T SIDI，2011年全係搭配SIDI直噴，再到最新（xīn）引入的eAssist，君越始終是同級車中動力（lì）技（jì）術最領先，型號組合最豐富（fù）的車型。此外（wài），君越eAssist混合動力車依然（rán）擁有眾多的越級產品亮點：如別克品（pǐn）牌有口皆碑的圖書館級專（zhuān）利靜音科技，包括ESC 電子（zǐ）穩定控製係統、智能胎壓（yā）監測係（xì）統和6安全（quán）氣囊在內的齊全安全配置，以及發動機遠程（chéng）遙控啟動、超（chāo）大（dà）全景天窗、高級真皮內飾、前排8向電動座椅、6/4分割可（kě）倒式後（hòu）排座椅、四門一觸式升（shēng）降電動窗、獨立雙（shuāng）區全自動空調、AQS空氣質量控製係統等豐富的舒適配置。eAssist 2.4L 豪雅版還增配了無鑰匙進入一鍵啟動係統、藍牙電話（huà）係統、多功能方向盤、單碟光驅內存式導航係統、中控台7英寸QVGA顯示屏、帶自動水平（píng）調整和清洗功能的HID氙（xiān）氣大燈等豪華配置，讓有（yǒu）誌（zhì）於環保、節能的汽（qì）車消費者在追求（qiú）出色燃油經濟性的同（tóng）時，更獲得高品質的豪華駕控體驗。而在節能環保的大趨（qū）勢下，為中高級車市場提供了一（yī）個理想的混合動力解（jiě）決方案。

17c.com集團冠華別克（kè）旗艦店

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冠華別克（kè）旗艦店（diàn）簡介：

冠（guàn）華別克（kè）汽車（chē）銷售服務有限（xiàn）公司是（shì）成立於2006年11月1日，是山東17c.com集團與上（shàng）海通用強（qiáng）強聯（lián）手共同打（dǎ）造的集整車銷售、售後服務、零部件供應、信息反（fǎn）饋於一（yī）體的特許4S店。全麵代理上海通用別克全係車型的（de）銷售和售後服務工作（zuò）。
冠華別（bié）克自開業以來一直遵循17c.com集團“真誠服務,關愛隨行”的（de）企業精神，秉承“讓客戶非常滿意，是我們不懈的追（zhuī）求”的服務理念和“以服務求信譽，以信譽求發展（zhǎn）”的經營宗旨，以客戶需求為導向，真誠服務於客戶，豪華舒適的車輛展廳，熱情（qíng）的（de）銷售接待人員，專業有序，竭誠為每一（yī）位顧客營造一種（zhǒng）輕鬆、和諧的（de）賞車購車環境；國際先進的維修設備，更從硬（yìng）件上確保（bǎo）所有別克車主能享受領先同行的維修保養服務；專職服務人員均（jun1）經過上海通用專項培訓，合格上崗，擁有豐富（fù）的車輛維修保養實踐經驗，嚴格按照上海通用標（biāo）準化流（liú）程服務作業；完善（shàn）的質量檢驗製度確保出廠車輛的合格率。另外（wài），公司寬敞舒適的客戶休息室為客戶（hù）提供大屏幕（mù）電視（shì）、網絡區以及各類休（xiū）閑娛樂服務專區，確保客戶悠然度過等待時間，全方位營（yíng）造客戶滿（mǎn）意。

冠（guàn）華別克（kè）通過（guò）四年的發展在臨沂市已初具影響，累計銷（xiāo）售（shòu）達（dá）9000餘（yú）台（tái），在2009——2010年（nián）度被上海通用（yòng）連續兩年評為魯南地區唯一四星級銷售服務中心， 2011年（nián）J. D. Power售後服務滿意度調查（chá）獲（huò）上海通用別克全國第二名，連續四（sì）年被臨沂電視台年度汽車（chē）風雲榜（bǎng）評為“最受消費者信賴的十（shí）大汽車經銷商”等榮譽稱號。

麵對全球經（jīng）濟一體化和知識經濟的（de）到來，冠華別克保持強（qiáng）烈的危（wēi）機意（yì）識和市場意識，從內涵和外延上推進企業的發展，規範管理，推進服務進（jìn）步，培養和提升企業的（de）核（hé）心能力，不（bú）斷創新，追求卓越（yuè），服務社會，為臨沂的汽車行業發展做出貢獻。