明銳是斯柯達在中國上市的暢銷（xiāo）車型，已（yǐ）經完全融（róng）於大眾造車平台（tái）的它繼承了許多大眾的優良傳統。明銳是斯柯達（dá）最為暢銷的（de）車型，由於其外形大氣，空間充裕，十分受中國（guó）家庭（tíng）用戶（hù）的追（zhuī）捧。近日記（jì）者了解到，在各大品牌汽車都在銷售淡季的時刻，斯柯達明銳汽（qì）車（chē）卻依然火爆（bào）銷售，尤其是1.4T排量的明銳精英車（chē）型銷售異常火爆。
作為明銳中精英車型的明銳1.4T為什麽這麽受客戶追捧呢？
首先它秉承了優良的德國（guó）造車工藝，擁有品質及內涵是它在該級別市場中獨樹一幟的一麵旗幟。它采用德國造車工（gōng）藝（yì），42米的激光焊接，空腔注（zhù）蠟等先進的（de）、毫不妥協（xié）的造車工藝。明銳的五門掀背式設計還可以有效地降（jiàng）低風阻，降低高速行車的油耗（hào）。數字式無盲區PDC的倒車雷達的探測區域更寬，更準確，探測不（bú）留死（sǐ）角，完全無盲區，除了聲音預警外（wài），還有模擬圖像顯示。
其（qí）次（cì），斯柯達（dá）1.4TSI車型最大的優勢當屬（shǔ）它的燃油經（jīng）濟性。汽車技術發展到今天，為了離“低碳”這個（gè）目標更近（jìn）一點，各（gè）汽車廠（chǎng）家一直都在不懈努力，尋找動力性、經濟性和環保性之間的最（zuì）佳平衡。斯柯達明銳1.4TSI給出了一個完美的答案。在保證（zhèng）出色的動力性能的（de）同時，它也為（wéi）中高級轎車的燃油經濟性帶來了（le）全新的認知。對於新明銳來說，再次成為技術的領軍者，單憑發動（dòng）機力量的充實還遠遠不夠，大眾技術的另一項（xiàng）巔峰產品DSG雙離合變速箱（xiāng）的加入讓新明銳如虎添翼。數據顯示，7擋DSG雙離（lí）合變速箱無縫式的換檔（dàng）過程讓TSI發動機的強勁動力盡顯無餘：新明銳1.4TSI車型0—100km/h原地起步連續換擋加速時間僅為10秒，而其百公裏綜合油耗（hào）也僅為6.4L。毫無疑問，在燃（rán）油經濟性與環保性（xìng）上新明銳再次走到了同級（jí）車前列。也正因為如此，斯柯達明銳1.4T入選了“節能產品惠民工程”，享受3000元的國（guó）家惠民補貼。
第三（sān）、2010款明（míng）銳1.4TSI采用1.4TSI發動機，最大功（gōng）率96千（qiān）瓦，最大扭矩220牛.米，最（zuì）大扭（niǔ）矩從1750-3500釋放，轉速平台寬廣，即便（biàn）沒有7速DSG雙（shuāng）離合變速箱，不過憑大眾口碑不錯的5速手動變速（sù）箱，一樣可以讓駕馭和油耗經濟性有充分保障。在大多數時候，渦輪增壓沒有達到啟動轉速，其實就相當（dāng）於（yú）一台1.4L自然吸氣（qì）發動機，當渦（wō）輪啟動後，其峰（fēng）值功率可（kě）以媲美（měi）2.0L自然吸（xī）氣動力，而扭矩則和大多數（shù）市場（chǎng）2.4L自然吸氣發動機相比也（yě）毫不遜色。並且這台1.4TSI還擁有缸內（nèi）直噴技術，這不但讓燃燒更充分，同時可以減少進氣門以及（jí）進氣（qì）岐管積碳。
既有強勁動力輸出，又有經濟油耗表（biǎo）現。在全（quán）民進軍低碳生活的今天，斯柯（kē）達明銳1.4TSI車型可謂生逢其時。
同時明（míng）銳1.4T還入選（xuǎn）了“節能產品惠民工程”，享受3000元補助，更（gèng）是讓其性價比優勢（shì）進一步突出，或將改寫家用轎車的消費潮流。
另外（wài），二手車買賣殘值的評估中，斯柯達明銳（ruì）1.4T的二（èr）手（shǒu）車估值與（yǔ）同類車相比，優勢明（míng）顯，德（dé）係車，做（zuò）工和工藝（yì）均有（yǒu）保障，二手（shǒu）車買（mǎi）賣殘值高，比較受二手市場歡迎。這也（yě）為客（kè）戶將來（lái）換車打下了經（jīng）濟保障，這也是斯柯達明銳1.4T倍受客戶追（zhuī）捧的一個重要原因（yīn）。
明銳1.4T憑借著動力強勁、油耗低、更環保的硬件優勢，加上可（kě）享受國家惠民補貼、二手車（chē）買賣殘值高的經濟優勢（shì），被客（kè）戶所追捧是必然的，也是潮流所趨。