1886年1月29日（rì），德（dé）國曼海姆專利局批準了卡爾·本茨為其（qí）在1885年研（yán）製成功的三輪汽車申請的專利，這一天也由（yóu）此被公認為現（xiàn）代汽車的誕生日。經過近一百多年的發展，科技的飛速進步讓（ràng）今天（tiān）的汽車再（zài）也不是百年前那種簡單的機械產物，越來越多的（de）科技應用讓汽車變得更加智能化。智能技術漸漸成為衡量一款汽車品質的重要參數，尤其（qí）是在競爭激烈的中高級車市，汽車（chē）科技配置的高低成為決定一款車成功與否的關鍵，中高（gāo）級車競爭（zhēng）已然步入智能化時代。
作為百年品牌斯柯達的旗艦車型，昊銳憑借著其搭（dā）載的（de）十大科技配置成為智能（néng）化中高級車的傑出代表，贏得了眾多中高（gāo）級車消費者的青睞，終端銷售和（hé）市場占有率節節攀升。2011年上半年，上海大眾斯柯達昊銳車型的累計銷售已達23,602輛，同比增長（zhǎng）高達26%，成為國（guó）內中高級車市的一大亮點，再次彰顯了（le）昊銳作為一款優雅與實用並重的全能（néng）B級座駕的深厚功底（dǐ）。來自市場（chǎng）的反饋顯示，昊銳搭（dā）載的PLA智能泊車、太陽能智能天窗、TwinDoor雙段式開啟尾門、CAN-BUS智能（néng）管家、DVD導航、ASF隨動轉向雙氙氣大燈、EPS電（diàn）子動（dòng）力轉向、TV接收器（qì）、ESP電子穩定程序（xù）、TPMS輪胎壓力（lì）監（jiān）測係統等（děng）十（shí）大高科技配置成為了中高級車智能化（huà）發展的方向（xiàng），被譽為“中高級車十大必備科技配（pèi）置”。
昊銳（ruì）十大科技配置之一：PLA智能泊車輔（fǔ）助係統
即使對（duì）於技（jì）術還算嫻熟的城市開車族來說，堵車、搶車位這（zhè）些也夠讓人頭痛了，更遑論那些（xiē）新手或女性駕駛員。很多時候，就算幸運地搶到了車位，但麵對擁（yōng）擠（jǐ）的停車（chē）場，也還是無從下手，生怕刮到或蹭到前後左（zuǒ）右星羅（luó）密布的車（chē）輛。PLA智能泊（bó）車輔助係統的出現，在很大程度上解決了這一難（nán）題。通過該係統，駕駛（shǐ）員在靠邊停車時隻需（xū）單純控製加（jiā）速和（hé）製動即可（kě），轉向工作將（jiāng）交給電腦自動完成，停車操作變得更加便捷（jié）。
但由於（yú）成本（běn）問題，PLA這項智能科技配置在很（hěn）長（zhǎng）一段（duàn）時間裏一直都（dōu）是奔（bēn）馳、寶馬等高擋轎車（chē）上的專利（lì）配置。上海大（dà）眾斯柯達昊銳作為國（guó）內首（shǒu）款搭載PLA智能泊車輔助係統的中高級車（chē），打（dǎ）破了這一壟斷。裝備在斯柯達昊銳上的（de）PLA智能泊車輔助係統，包含了8個PDC傳感器和2個PLA傳感（gǎn）器。當車主駕駛著昊銳以30km/h以下時速經過一台車輛，且側麵（miàn）與其間距（jù）保持在0.5-1.5m時（shí），PLA傳（chuán）感器會自動檢測兩側外部空間，探測到的所有合適的空間都會被係統儲存下來，按下換擋手柄右側功能鍵便可在儀表板顯示屏上（shàng）顯示此時的周圍狀（zhuàng）態。如果空間足夠泊車（chē），駕駛員可以停車後掛入倒檔，並（bìng）慢速倒車。係統會按照事先計算好的軌跡控製（zhì）自動（dòng）前輪轉向，無需駕駛員操（cāo）縱方向盤。在自動泊車完成（chéng）之（zhī）後（hòu），駕（jià）駛員還可以在前後PDC傳感器的幫助下將（jiāng）車進一（yī）步停正。
昊銳十大科（kē）技配置之二：太陽能智能天窗
現在，越來越多（duō）的中高（gāo）檔轎車都裝備了（le）天窗。汽車（chē）天窗能夠有（yǒu）效地流通車內空氣，增加新鮮（xiān）空氣進入，為（wéi）車主帶來更（gèng）健康、更舒適的享受。而斯（sī）柯達昊銳更進一（yī）步，不但標配有雙開啟式電（diàn）動天窗（chuāng），並可選配智能化的太陽能天窗。
其中，具（jù）備（bèi）防夾功能的（de）雙開啟式電動天窗可以（yǐ）通過水平（píng）滑（huá）移或傾斜上升兩（liǎng）種方式開啟，天窗玻璃還具有防紫外線的功效，並且在遭遇意外斷電故障時可以手動進行開關。而智能化的太陽能智能天窗，更是將人性化關懷發揮到極（jí）致。作為一種在炎熱夏天極為實用的高科技裝備，昊銳配備的太陽能智能天窗在外（wài）界（jiè）陽光輻射充足的情況下，能通過安裝（zhuāng）在天窗裏的太陽能集電板將太陽能轉換成電能，並自（zì）動提供電（diàn）流給空（kōng）調鼓風機，驅動鼓風（fēng）機給車內通風換（huàn）氣，達到降溫的目的。
夏天氣溫本來就高，而停放在露天的車輛車內溫（wēn）度更高。有研（yán）究表明，當室外溫度（dù）為（wéi）35攝氏度左右時，隻需15分鍾，封閉的汽車（chē）內溫（wēn）度就會飆（biāo）升至65攝氏度左右。相信每位車主都有過類似的體驗：夏（xià）天一（yī）打開暴曬於烈日下的車輛車門，頓時就感覺一股熱浪襲來，坐進車內如（rú）同蒸桑拿（ná）一樣。而有了昊銳的太陽能智（zhì）能天窗之後，車輛（liàng）在太陽下曬再久，打開車門後車內車外溫度還是差不多，再一開空調，很快就會涼（liáng）爽（shuǎng）下來了（le），更重要的是這個功能利用的是太陽能（néng），並不（bú）消耗汽油，實現了舒適與節能的雙贏。
昊銳十大科（kē）技（jì）配置之三：TwinDoor雙段式開啟尾門
對於很（hěn）多中高級車來說，三廂造型雖然（rán）經典，但在很大程度上（shàng）限製了後備箱空間的擴展（zhǎn）。斯柯達憑借紮實睿智的工程實力，采用（yòng）了全球首創的“TwinDoor”雙段式尾門開啟設計，使得昊銳在保持三廂經（jīng）典造型的同時，成為世界上首款高端五（wǔ）門掀背轎車。
從車身看，昊銳有著中高級三廂轎車優雅流暢的整（zhěng）體造型風格（gé），線條簡潔流暢，車（chē）頂麵平（píng）穩（wěn）順滑，在尾部自然傾（qīng）瀉下滑，但其後車窗處略微弓起的弧（hú）線則流（liú）露出一絲五門掀背式造型獨具（jù）的典雅韻味。這就是昊銳“TwinDoor”雙段（duàn）式尾門開啟設計的獨（dú）特魅力。在昊銳的後備廂蓋下部有兩個按鈕，放置小件物品時，直接按下中間的按鈕，後備廂（xiāng）蓋會以三廂模式開啟，這時候，昊銳（ruì）是一款典型的（de）三廂商務轎車；而有大件的物品需要運載時，則可以選擇掀（xiān）背式開啟模式（shì），先（xiān）按下（xià）右側的按鈕，這時高位刹車燈會（huì）閃（shǎn）爍兩次，此時後備廂蓋便與後擋風玻璃（lí）通過機械結（jié）構連在一起，然後按下中間按鈕，這時昊銳就搖身一變成了一（yī）款（kuǎn）實用的五（wǔ）門掀背式轎車，整個尾門都可以打（dǎ）開，提供了掀背式（shì）轎車（chē）特有的寬敞載物（wù）開口。與此同時，昊銳尾門（mén）還具有自動閉合功能，隻要輕輕下壓翹起的箱蓋或掀背車（chē）門（mén），便可在（zài）電動（dòng）機的驅動下自動關（guān）閉，便捷省力。
昊銳（ruì）十大科技配（pèi）置之四：EPS電子精確控製（zhì）動力轉向（xiàng）係統
汽（qì）車（chē）在高速行駛時與低速行駛中對轉向的的（de）要求是不同的。低速狀態（tài）下要求轉向有足夠（gòu）的敏感，以便為車輛在車流中（zhōng）穿行提供（gòng）高度的靈活性；但如果是在高速行駛中，轉向（xiàng）過於敏（mǐn）感則會使得車輛方向不穩，增大危險。所（suǒ）以，動力隨速（sù）轉向逐步成為當今汽車的標準（zhǔn）配備。與普通中高級車搭載的固定放大倍率的動力轉向係統不同，斯柯達昊銳（ruì）裝備了更為先進的EPS電（diàn）子精確（què）控製動力轉（zhuǎn）向係（xì）統。
斯柯達昊銳采用（yòng）的EPS電子（zǐ）精確控製動力轉向係統，能夠通過CAN數據總線接收行駛速度、方向（xiàng）盤（pán）轉動力矩以及方向盤轉動角（jiǎo）度等數據，做出最佳的反應。該係統故障率（lǜ）低，能耗低，噪音低，能夠根據車速的（de）不同提供不同的助力， 大大提高了駕駛和（hé）轉向的穩定性，在低速行駛時轉向輕便靈活，使駕駛者輕鬆麵對複雜多變的城市道路。而在高速行駛（shǐ）時昊銳則沉穩從容，即使（shǐ）速度超過180Km/h也依舊能夠穩健應對，為（wéi）駕駛（shǐ）者高速行駛（shǐ）保駕護航，實現了操控、舒適與安全（quán）的完美結合。
與固定放大倍（bèi）率的動力轉向係統(HPS)相比（bǐ），斯柯達昊銳的EPS電子（zǐ）精（jīng）確控（kòng）製（zhì）動力轉向係統在不轉向的情況下，能降（jiàng）低2.5%的燃油消耗；而在（zài）使用轉向情況下，燃油消耗更是降（jiàng）低了5.5%。此外，EPS可根據車速自動控（kòng）製（zhì）轉向助力力度，有效解決一直（zhí）困（kùn）擾著傳統轉向係統的方向盤“輕”和“靈”的難題（tí），提（tí）高了行駛安全性。
昊銳十大科技配置（zhì）之五：CAN-BUS技術
作為最早被（bèi）用於飛機、坦克等武器電子係統的通訊聯絡上技術，CAN-BUS總（zǒng）線技術具有極強的抗幹擾和糾錯能力。形象地說，CAN-BUS技術就像昊銳的一個好管家，當停（tíng）車發動機熄火時，CAN-BUS的舒適型（xíng）係統（tǒng）將自動處於休眠狀態，整個（gè）係統處於最低耗電狀態，從而節省能源的消耗。一旦接受到車門開啟信號，無需啟（qǐ）動發動機，係統立即被喚醒激活，開始接受各處節點傳遞的信息，將整車調整到最佳工作狀態。
昊銳全車采用動力、舒適、信息（xī）娛樂、儀表和診斷等5套CAN 總線（xiàn），集中控製全車的電子電器設備，全車信息實現即時共享，並可對電子係統的錯誤進行數據分析，也便於新電子係統的拓展和加載。高（gāo）度（dù）智（zhì）能化的CAN-BUS技術，就如同精（jīng）明的管家一樣，將昊銳整車各個（gè）係統的千頭萬緒打理（lǐ）得有條不紊。
此外，在CAN-BUS技術的幫助下，昊銳（ruì）的防盜性（xìng）、安全性都得到了較大幅度提升。例如：在啟動車輛時，確認鑰匙合法（fǎ）性的信息（xī）會通過CAN-BUS總線進行傳遞，其校驗的信息比以往的防盜係統更（gèng）為豐富（fù）。車（chē）鑰匙、發（fā）動機控製器和防盜控製器互相存儲對（duì）方信息，校驗碼中還摻雜了隨即碼，從而大幅提高防盜能力。校驗信息通過CAN-BUS傳遞大幅提高了信息（xī）傳遞（dì）的可靠性，使（shǐ）防盜（dào）係（xì）統的工作穩定可靠。
昊（hào）銳十大科（kē）技配置之六：ASF隨動轉向雙氙氣大燈（dēng）
保持清晰（xī）的視野是安全行車的一個關鍵（jiàn），尤其是夜間、雪霧等昏暗（àn）天（tiān）氣。斯柯達昊銳采用先進的一（yī）體式雙氙（xiān）氣大燈，氙氣大燈的光照強度約是（shì）普通鹵素燈泡的三倍，耗能卻僅為其三（sān）分之二。與日光近乎（hū）相同（tóng）的（de）光色，大大減輕了駕（jià）駛者的視覺疲勞；光照範圍更廣，並增加光線對比度，顯著改善（shàn）了陰雨霧雪天氣的能（néng）見度。
昊銳不僅有著一雙明亮的“眼（yǎn）睛”，而且（qiě）它的這雙“眼睛”也相當的智能。AFS隨動轉向（xiàng）雙氙氣大燈能夠根據車（chē）輛的前後（hòu）載重、車速、轉向（xiàng）角度等信號（hào）自動調整前大燈的光柱幾何形狀，大燈組可以作上下左右四向運（yùn）動（dòng），光（guāng）束將隨轉（zhuǎn）向盤轉動而轉動（dòng）。此外，光軸自動調整係統能根據車速以及轉向盤轉向角度，自動調整（zhěng）近光燈的照射中心，自動指向入（rù）彎，確保彎道中的高能見度。在後排載重較大導（dǎo）致車身角（jiǎo）度上揚時，係統將自（zì）動調整光軸傾角，避免光（guāng）軸上揚對對麵來車駕駛員的幹擾，使駕駛員獲得最佳的視（shì）野，從而提高行駛的（de）安全性。與此同時，集成於（yú）保險杠上的前霧燈帶“轉彎照明”功能，轉向時彎內側的霧燈將亮起，照明彎道死角，提高安全性。
與此同時，昊銳的氙氣大燈還具備豐富的照明輔助功能，主要包括回家照明（熄火停車後大燈還將在設置（zhì）時間段內保持照明（míng））、動身照明（míng）（用遙控器解鎖車門時如（rú）果環境較黑暗（àn）則燈將打開）以及（jí）昏暗天氣照明（當進入（rù）隧道（dào）、黃昏或大雨時大燈自動打開）等，非常人性化（huà）。大燈的清潔也非常便捷，利用可伸縮的大燈洗滌裝置則（zé）可以方便地通過按下儀表盤上（shàng）的按（àn）鈕快速地清洗燈罩上的汙物，及（jí）時恢複照明度。
昊銳十大科技（jì）配置之七：DVD導航係（xì）統
曾經，DVD導航係統還隻是部分高檔轎車上搭載的專屬配置，隨著科技的進步（bù），越來（lái）越多的中高（gāo）級車（chē）上（shàng）也出現了導（dǎo）航係統。
與普通中高級車（chē）提供的簡（jiǎn）單導航係統不同，斯柯達昊銳配備的DVD導航係統是大眾集團最先進的一款（kuǎn）車載導航產（chǎn）品（pǐn），技術含（hán）量非常高，可以提供頂級導航娛樂享受。其智能人（rén）機互（hù）動界麵設計典雅大方，觸摸屏操作簡便直觀；語音導航係統具備靈活的路線規劃能力，可以根據實（shí）時（shí）交通（tōng）情況進行動態導航；係統的（de）DIY海量（liàng）儲存功能使消費者方便地通過（guò）CD或SD卡在硬盤中存放並編輯影音及其他文件類型。
昊銳十大科技配置之八：TV接（jiē）收器
作為一般隻應用在BMW X5、奔馳（chí）S600等高擋豪華轎車上先（xiān）機（jī）技術裝備，TV接收器這項配置在昊銳（ruì）上的現身使其站在（zài）了中高級車科技配置的巔峰。
昊銳搭載的先機（jī）TV接收器可以與（yǔ）車載DVD/導航係統的組合使用，其高性能的信號接收器可以確保在任何地區均能最大限度地接收電視信號，並在導航係（xì）統的顯示屏上播放（fàng）。
值得一提的是，昊銳的TV接收器不但可以接收所有標準的PAL、BTSC和SECAM模擬信號，以（yǐ）及文字電視廣播，還可以接收符合DTMB（中國數字電視地（dì）麵廣播國（guó）家強（qiáng）製性標（biāo）準）的數字（zì）信號，提供更優質（zhì）的（de）畫麵享受。
在提供TV享受的同（tóng）時，昊銳還為用戶做了更貼心的安全（quán）考（kǎo）慮：在停車時，用戶（hù）可以（yǐ）盡情地觀賞電（diàn）視節目；而在行（háng）車時，當車速超過6km/h的（de）時候，昊（hào）銳會自動關閉電視圖像，但聲音依然存在，使駕乘者在（zài）享受駕駛樂趣的同時亦確保安全。
昊（hào）銳十大科技（jì）配置之九：ESP電子穩定程序
作（zuò）為當代轎車主動安全的最高（gāo）形式，ESP則能夠探測和分析車況並糾正駕駛（shǐ）的錯誤，防患於未然（rán），對過度轉向或不（bú）足轉向特別敏感，防止了能夠造成嚴重傷害的車輛側滑的（de）出現。
昊（hào）銳裝（zhuāng）備（bèi）了最新版本ESP電子穩定係統，與ABS、EBD、MSR、MASR四大模塊係統配合，通過對車輛運行軌跡和四輪附著力的實時偵測，在發（fā）現昊銳運行軌（guǐ）跡出現偏差或者某個輪胎（tāi）發生打滑時，精確並迅速的調（diào）整製動，尤其是在下雨天或者高速行駛中遇到水窪等路麵狀況突然反生（shēng）緊急情況時，能夠（gòu）最大限度的協助駕駛者將車輛穩定在正常的行駛軌跡中，提高彎道或變道行駛等工況下（xià）的方向穩定性（xìng），並減小在製動、加（jiā）速及自由行駛等所有行駛工況下（xià）甩尾的危險性，防止車輛側滑發生意外事故。
與此同時，昊銳配備的HHC坡道輔助控製係統還能夠在車輛坡道起步時主動延長製動狀態直至（zhì）駕（jià）駛者（zhě）踩下油（yóu）門，讓駕駛者從容（róng）應對坡起，再也不用擔心溜車狀（zhuàng）況的出現。
昊銳十大（dà）科技配（pèi）置之十：TPMS輪胎壓力監測係統
在當代汽車發生的（de）眾多安全事故中，爆胎導（dǎo）致的事（shì）故占據了很大一部分（fèn）。為了杜絕爆胎隱患以及（jí）輪胎壓（yā）力不足出現的安全問題，斯柯達昊銳（ruì）搭載（zǎi）了TPMS輪胎壓力監測係統。該係統通過ABS係統（tǒng）中（zhōng）的傳感器獨立監測昊銳（ruì）每個（gè）車輪的胎壓。當車輪全部充氣完畢後，按（àn）下中控台的重置按鈕再行駛一段（duàn）距（jù）離，此（cǐ）時每個車輪的相對旋轉（zhuǎn）情況便會被儲存在係統中。隨後，當一個（gè）輪胎的胎壓相對於其他輪胎發生異常變化導致車輪轉速發生（shēng）變化時，儀表麵板上的指示燈（dēng）便會（huì）點亮來提醒車（chē）主注意，可以有效地避免（miǎn）安全事故的發生。
總結（jié）：隨著科技的（de）發（fā）展，“智能化”逐步滲透到生活（huó）每一個方麵，成為當前社會的重要發展趨（qū）勢。在這（zhè）個智能（néng）化的科技時代，一（yī）款車的智能化科技水平（píng）很大程度上決定了它在市場上的（de）表現。斯柯達昊銳之所以能夠贏得廣大消費者的認可，除了其全麵可靠的綜合產品（pǐn）力之外，其在高（gāo）科技裝備上的諸多領先配（pèi）備更是功不可沒，那些常見於奔馳、寶馬等豪（háo）華車的（de）裝備讓眾多車主體驗到了智能化科技帶來的便捷與舒適。正是在智能化前沿（yán）上的不懈追求，讓昊銳得到了終端市場的高度認可，以高效穩健的增速成為今年中高級車（chē）市的明星車型。