別克ECO 2.4 SIDI智能直噴發動機是(shì)通(tōng)用開發的新一(yī)代發動機,其(qí)最大特點就是采用了時下流行的SIDI燃油直(zhí)噴技術。簡單地(dì)說就是燃油噴嘴安(ān)裝於氣缸內(nèi),直接將燃油噴(pēn)入氣缸內與進氣混合。噴射壓力進一步提高,使燃油霧化更加(jiā)細(xì)致,真正實(shí)現了精準地按(àn)比例控製噴油並與進(jìn)氣混(hún)合。
在基於ECO技術的平台之上,缸內直(zhí)噴技術在提升動力性能、加速性能的同時,還可以降低油耗,作為未來發動機技術發展的趨勢,越來越受到客戶及各大主機廠的關注!ECO2.4SIDI缸內直噴發動機的推出(chū)再次展現了別克品牌不斷順應時代的變化,呼應客(kè)戶洞察的品牌核心價值。
別克ECO 2.4 SIDI智能直噴發動機是繼(jì)昂科雷(léi)3.6SIDI發動機、君越3.0SIDI發動機之(zhī)後的第三(sān)款自然進(jìn)氣(qì)缸(gāng)內直噴發動機,也是目前同級市場上2.5L排量以下唯一的一款采用缸內直噴技術的自然進氣發動機(jī)。對客戶來說,ECO2.4 SIDI智能直噴發動機可以(yǐ)為客戶帶來許多(duō)便利(lì):更好的經濟性,更強勁的動力,更(gèng)加(jiā)節能環保。缸內直噴技術可以精確控油,力求(qiú)讓每一滴油都達(dá)到最大燃油效率,在最大程度上提升(shēng)客(kè)戶的燃油經濟性,同樣配合(hé)“綠(lǜ)動未來”的環保理念,全麵提升客(kè)戶的生活品質!較競爭對手而言,最大功率平均高出8-9KW,最大扭矩平均高出15-16Nm。
由於(yú)采用了燃油直噴技術,新君威所搭載的ECO 2.4 SIDI智能直噴發(fā)動機最大功率達到了137千瓦,峰值扭矩達到了240N.M。而(ér)現款別(bié)克新君威搭載2.4L多點電噴發動機的最大功率為125千瓦,峰值扭矩為(wéi)225N.M。雖然數據上有提升,不過直噴發動機的峰值(zhí)數據所對應的轉速也更高,最大功率的轉速由6400rpm延後到6700rpm,峰值扭矩轉速由4800rpm延後到4900rpm。由此看來,2.4L直噴(pēn)發動機理論上的動力水平的提升尤其是其低(dī)轉速(sù)扭矩的提升(shēng)並不一定很大。即使是在(zài)不斷全油門加速和重刹的賽道(dào)上,這款直噴發動(dòng)機也表現(xiàn)得非常順滑,動力輸出(chū)始終如流水般自然流暢。而它的6速(sù)變速箱(xiāng)調校也(yě)顯然有著(zhe)足夠的經濟性(xìng)考量,如果隻是高速巡航可以幫車主省下不少油費,我在以40英裏(約合64公裏)的(de)時速穩住油門行駛(shǐ)時(shí),發動機的轉速隻有不到1500轉。隻是這款變速箱的換擋仍不夠平順,在油門線性地一點點持(chí)續深入地加速時,換擋的衝擊感仍然能夠被感知到。而且在全油門(mén)時,它的降(jiàng)檔速(sù)度(dù)也較慢。
17c.com集團冠華別克旗艦店
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冠華別克旗(qí)艦店簡介:
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