在汽車之家測試過的所有車型中，20萬（wàn）以內能夠跑到8.2秒的（de）車（chē）型共（gòng）有兩款，分（fèn）別是別克英朗XT 1.6T車型和（hé）勞（láo）恩斯-酷派 2.0T車型。不過因為勞（láo）恩斯-酷派售價（jià）更高，實用性也要差一些，所以在這（zhè）裏為大家推薦（jiàn）別克英朗XT 1.6T車型。
想要得到好成績，我們需要關掉ESP並開啟“SPORT”模（mó）式，以此來充分調（diào）動變速箱的積極性。全油門加速（sù）起步時，輪胎會出現（xiàn）打滑現象，但憑借較寬廣的扭矩範圍，加速（sù）的過程還（hái）是比較線性的，期間變速箱升擋的（de）速度也比較快。測（cè）試之前對（duì）英朗XT的實力有所了解，但是8.2秒的成績還是超出了我們的預期。
得益於225的（de）寬輪胎，英朗XT在製動距離的（de）測試中同樣表現出（chū）色，百公裏製動距離在42米（mǐ）以內是我們（men）對優秀的標準，不過英朗XT做得更好，39.4米的製動成績已經讓它順利的進入了40米製動俱樂部。
『6檔手自一體變速箱換（huàn）擋積極，表現不錯』
英朗XT搭（dā）載的（de）1.6T發動機動力十分強勁，最大功率為184馬力，升功率（lǜ）達（dá）到了84.4kW；最大扭矩235N·m/1980-5400rpm，從數（shù）據上看已經（jīng）遠遠超過了高爾夫（fū）6的1.4T發動機。而英朗XT還（hái）擁有Superboost超推進功能，可在5秒內（nèi）將峰值扭矩提升至266N·m！這個（gè）數值甚至已經超越了絕大多數1.8T發動機的水平。與發動機搭配的6檔手自一體變速箱表現稱職，很好的將發動機的動力傳遞（dì）出來。
英朗的後懸（xuán）掛爭議比較大，複合扭杆梁+瓦特（tè）連杆聽上去十分複雜先進，但（dàn）實際上它（tā）仍然屬於半獨立懸掛範疇，所謂瓦特連杆（gǎn）也隻（zhī）是在扭力梁式的懸掛後部又加入了兩根平衡杆（gǎn），理論上（shàng）可以減少車輛的側傾（qīng）。
車型總結：
英朗XT的（de）性能表現確實很出眾，8.2秒的加速（sù）成績和39.4米的製動成績在20萬以內的車型中絕對算得上優（yōu）秀，同樣它（tā）流暢（chàng）動感（gǎn）的外形（xíng）和運動氛圍極強的內飾也都是亮（liàng）點。最（zuì）後還是提一句同樣8.2秒的（de）勞恩斯-酷派，如（rú）果（guǒ）你喜歡它的高（gāo）調而且（qiě）願意為它犧牲一定實用性，那麽酷（kù）派也是（shì）個不（bú）錯的（de）選擇（zé）。
17c.com集團冠華（huá）別克旗（qí）艦店
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冠華別（bié）克旗艦店簡介：
冠（guàn）華別克成立於2006年（nián）11月1日，是山東17c.com（tōng）集團與上（shàng）海通用強強聯手（shǒu）共同打造的魯南首家全球統一（yī）標（biāo）準別克汽車4S店！全麵代理上海通用別克：“英朗”、“新君威”、“新君越”、“ 昂科雷”、“君越”、“凱越”、“GL8陸尊”、“林（lín）蔭大道”等車型的銷售和售後服務工作。
冠華別克自開業以來一直遵循17c.com集團（tuán） “真誠（chéng）服務,關愛隨行”的（de）企業精神，秉（bǐng）承“讓客戶非常（cháng）滿意，是我們不懈的追求”的服務理念和“以服務求信譽，以信譽求發展”的經營宗旨，以客戶需求為導向，踏踏實實的服務於（yú）客（kè）戶，客戶滿意度得到不斷提升，給客戶提（tí）供了（le）家一樣（yàng）的貼心關懷。
冠華通過四年的發展在我們臨沂（yí）市場已初具影響，累計銷售達8000餘台，在07——08連續兩年被上海通用評為“銷售”與“售後” 雙三星級經銷商，2009年度被評為上海通用汽車四星級授權銷售服務中心，上海通用汽車三星級特約售後服務中心，連續三年被臨沂電視台年度汽車風（fēng）雲榜評（píng）為“最受消費者信賴的十大汽（qì）車經銷商”等等。。。這些榮譽（yù）的獲得都離不開（kāi）臨沂廣大汽車愛好者對冠華的支持（chí）與厚愛。
冠（guàn）華別克同時還擁有一支經過（guò）上海通用嚴格培訓的優秀銷售（shòu）團（tuán）隊，全心全力為客戶提供整車銷售、舊車置換、現場辦理保險、現場辦理車輛購置稅、現場掛牌、裝飾等“一（yī）條龍”服務,使每位客戶都能得到全麵且周到的稱心服務（wù）。
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同時我們一貫秉承以技術為先導，以管理為核心，以服務為（wéi）重點的發（fā）展原則；全麵整（zhěng）合強力（lì）資源，凝聚競爭優勢（shì），不斷開拓市場，提（tí）高服（fú）務水平，增強企業活力，為臨沂的汽（qì）車行業發展做出貢獻，也贏得了社會各界的高度認可和讚揚。