如（rú）果你是（shì）個老司機（jī），在夏（xià）天開車（chē）時，汽車肯定（dìng）出（chū）現過各種各樣問題，汽車動力不足，汽（qì）車開鍋，刹車失靈，空調製冷問題，發動機變速器溫度（dù）過高這些問題，我們（men）又怎樣（yàng）解決和預防？
發動機開鍋（guō）
發（fā）動機開鍋是夏（xià）季最常（cháng）見（jiàn）問題，主要由（yóu）於發動（dòng）機散熱（rè）係統工作不暢引起。一般情況，發動機冷卻液3年左右更換一次，一（yī）方麵為了防止冷卻液冬季結冰，另一方麵也提升冷卻的流動（dòng）性。冷卻液長時（shí）間不更換，發動機缸體內部肯定會（huì）有雜質進入冷卻液，日積月累，冷卻液工作不順暢屬於正（zhèng）常現象。而發動機冷卻液是發動機降溫的媒介，對防止發動機開鍋（guō）至關重要，所以我們要按時更換發動機冷卻液。
汽車（chē）動力不足
對於一（yī）些暴力駕駛車主，夏天（tiān）由（yóu）於天氣溫度太高，總是要開（kāi）空調。夏季（jì）溫度高，空氣密度（dù）相對而言較少，發動機進（jìn）氣量也是較少，為了達到合適的（de）空燃比，發動機噴油量和進氣量需要相匹配這（zhè）種情況發動機動力肯定很弱，並且再加上空調這個大負載，實（shí）際傳遞到車（chē）輪上的扭矩肯定更小，汽（qì）車動力不足太常見。
對於有些車主，如果感覺夏季汽車動力太弱，那（nà）我（wǒ）們最好把（bǎ）空調溫度調的小一些（xiē），24~26℃就可以，同時有助於減車內和車外溫度差。同時降低（dī）鼓風機檔位，1檔或（huò）2檔就可以。
刹車失（shī）靈
在夏天，最嚴重的事情就是（shì）刹車失靈，並且這個（gè）不是個例。我們汽車刹車片，溫度越高，摩擦係數越低，刹車製動作（zuò）用就越小，如（rú）果有些長（zhǎng）下坡，踩刹車（chē）稍微長一些，刹車片溫度會聚升，同時外界環境（jìng）溫度（dù）較高，刹車片（piàn）單純依靠風冷很難降低溫度，所以也就容易（yì）造成刹車失靈現象。並（bìng）且製動液久在高溫環境中工作，容易蒸發汽化，在製動管路中形成氣阻，造成刹車失靈。
所以（yǐ）對於刹車係統而言，如果車齡較長，要勤保養，夏季來臨（lín）之前，刹車油進行更換（huàn）；長時間（jiān）行車，踩刹車，需要讓車輛休息（xī）一下。
空調故障
夏季是空（kōng）調使用頻率最高的季節，大（dà）部分可以忍受寒冷，但對炎熱卻不可以忍受，所（suǒ）以（yǐ）夏天空調使用較多，空調最容易出現問題（tí），壓縮機不（bú）工作（zuò），空調製冷不好，空調發黴等等。解決（jué）方案隻有及時維修保養，清洗空調管道，更換空調濾芯。
發動機變速器溫度過高
變速器油垢堆積，在夏季（jì）行車時，油液流動性不好，散熱（rè）性（xìng）差（chà），變速器溫（wēn）度過高很正常。發動機冷卻液不足，很（hěn）容易導致發動機散熱不（bú）充分，導致發動機溫度過高。夏季來臨（lín）之前，要仔細檢查（chá）發（fā）動機冷卻液，如果太，很容易造成發動機冷卻效果不佳。
汽（qì）車爆胎
氣體都有一個特征，就是（shì）熱脹冷縮，對於汽車輪（lún）胎而言，這（zhè）種情況更甚。如果我們（men）打的胎壓過高，在地表（biǎo）溫度的作用下（xià），如果我們高速行車時間較久（jiǔ），輪胎溫度很可能會超過限製，導致發生爆胎風險（xiǎn）。
所以在進入夏季，我們（men）最好對自己車輛輪胎仔細檢查，最好將輪胎胎壓調的稍微小（xiǎo）一些，這樣有助於輪胎胎壓（yā）保持在安全範圍內（nèi）。