國（guó）慶期（qī）間剛買了新車，新車磨合期要（yào）怎麽開車呢？
什麽是磨合期：汽車組裝前，每個運轉（zhuǎn）的部件都是分別加工的，在加工零（líng）件時都存在幾何偏差，所以組裝（zhuāng）後，有些運轉（zhuǎn）部件會局部直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表麵，造成（chéng）早期磨損。磨（mó）合期指機械零部件在初（chū）期運（yùn）行中接觸、摩擦、咬合的過程。新車的磨合裏程一般為1000公（gōng）裏至3000公裏。汽車磨合的優劣，對車的壽命、安（ān）全性、經濟性將會產生重要的影響。
1、冷車要預熱：合理的預熱可以幫助機油在發動機部件與部件之間形成“油膜”，從而減少發動機部件磨損。
2、行（háng）車（chē）時及時換擋：在磨合期駕駛手（shǒu）動擋（dǎng）車型時，換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速的錯（cuò）誤行為，也不要長時間使用一個擋位，至於自動（dòng）擋車型，路況好時則需要駕駛員持續加速，同時留意配合發動機轉速，盡量不要急踩油門急加（jiā）速（sù）。
3、保養要適（shì）時：新車在磨合期階段，務（wù）必（bì）及（jí）時進行保養。我們隻需要依照車（chē）輛說（shuō）明書上的廠家（jiā）建議，達到（dào）一定公裏（lǐ）數（shù）或時（shí）間（jiān）後，及時進行車輛的檢查保養，更換機油（yóu）、機油濾（lǜ）等，並全麵（miàn）檢查底盤係統。
4、多留意機油的狀態：在（zài）磨（mó）合期內，發動機正處於“漸入狀態”的關鍵階段，其部件運作時所產生的微小金屬屑會混入機油，如不及時更換機油，將會加重發動機的磨損。
5、避免車輛經常滿載運作：新車（chē）在磨合期階段經常滿載運行，則屬於負荷過（guò）重，會導致發動機（jī）及（jí）變速箱的負荷增（zēng）大。因高負荷而導致的（de）發動機輸（shū）出功率過大，長此以往會造成機件（jiàn）的過度磨損。
6、盡（jìn）量避免緊急製動：緊急製動（dòng）不但會使（shǐ）磨合中的製（zhì）動係統受到衝擊，而且還會加大車輛底盤和（hé）發動機的衝擊負荷。
7、切勿拿新車當“教練車”：有（yǒu）的新車主很慷慨大方，喜歡拿自己的新車給其他新（xīn）手練習，殊不知這樣的做法（fǎ）對新車來說可謂是“毀車行為”。
8、添加的燃油要保質：很多新車主都是省吃儉用才買的車，為了省錢，大家都會去一些油價比（bǐ）較低的私營（yíng）油站加油（yóu）。然而，這（zhè）些油站的油品質量沒有保證，對於車輛的損害可大（dà）可小。
9、切忌盲目“拉高速”：不少車主都有一個認識（shí）誤區，以為新車的“拉高速”就是開（kāi）快車，然後就把新（xīn）車開到高速公路上一通瘋跑……
10、切忌長時間跑高速：發動機長時（shí）間（jiān）連續高（gāo）負荷工作，很容易造成機件（jiàn）磨損加（jiā）劇，尤其對於新車而言。長（zhǎng）時間在高速（sù）公路上行車，對於新車的發動機來說就是高負（fù）荷運作。
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