為（wéi）了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平（píng）順性和舒適性（xìng），汽車懸架係統上一般都（dōu）裝有減震器，目前汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式（shì）減震器。
減（jiǎn）震（zhèn）器是汽車使用過（guò）程中的易損配件，減震器（qì）工作好壞，將直接影響汽車（chē）行（háng）駛的平穩性和其它機件的壽命，因此我們應使減震器經常處於良好的工作狀態。可（kě）用下列方（fāng）法檢驗減震器的工作（zuò）是（shì）否良好。
1.使汽車在道（dào）路條件較差的路麵上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱（rè），說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可（kě）加入適當的潤（rùn）滑油，再進行試驗（yàn），若外殼發熱，則為減震器內（nèi）部（bù）缺（quē）油，應加足油（yóu）;否則，說明減震器失效。
2.用力按下保險杠，然後鬆開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。
3.當汽（qì）車緩慢行駛而（ér）緊急（jí）製動時，若汽車振（zhèn）動比較劇烈，說明減震器有問題。
4.拆下減震器將其直立，並（bìng）把下端連接環夾於（yú）台鉗上，用力拉壓減振杆數次，此時應有穩定的阻力，往上拉(複原)的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定（dìng）或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥（fá）門（mén）零件損壞（huài），應進行修複或更換零（líng）件。
在確（què）定減震器有問題或失（shī）效後（hòu），應先查看減震器是（shì）否漏油或有陳舊性漏油的痕（hén）跡。
油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母鬆動。可能是油封（fēng）、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果（guǒ）仍然不能消（xiāo）除漏油，應（yīng）拉出減（jiǎn）震（zhèn）器，若感到（dào）有發卡或輕重不（bú）一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連杆有無彎曲，活塞連杆表麵和缸筒（tǒng）是否有劃傷（shāng）或拉痕。
果減（jiǎn）震器沒（méi）有漏油的（de）現象，則（zé）應檢（jiǎn）查（chá）減震器連接銷、連接杆、連接孔、橡膠、襯套等是否有損壞（huài）、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的（de）配合間隙是否過大，缸（gāng）筒有無拉傷，閥門密封是否（fǒu）良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈（dàn）簧是（shì）否過軟或折（shé）斷，根（gēn）據情況采取修磨或（huò）換件的辦法修理。
另外，減震器在實際使用中會出現發出響聲的（de）故障，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車（chē）架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防（fáng）塵筒變（biàn）形，油液不足等（děng）原因引起的，應查明原因，予以修（xiū）理。
減震器在（zài）進行檢查修複後應在專門（mén）試（shì）驗（yàn）台上進行工作性能試驗（yàn），當阻力頻率在100±1mm時，其伸張行（háng）程和壓縮行程的阻力（lì）應符（fú）合規定，表明減（jiǎn）震器基本正常。