在（zài）自動擋汽（qì）車使用中，有的車主對自動變速器的認識不足，沿用手動擋的（de）操作方法駕駛自動擋車，造成車（chē）輛受損、車輛性能下降、壽命（mìng）縮短。
高（gāo）速行駛或（huò）下坡時掛N擋（dǎng）滑行
有（yǒu）些（xiē）駕駛員為了節（jiē）油，在高速行駛或下坡（pō）時，將換擋杆撥到N擋滑行（háng），這很可能燒壞變（biàn）速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供（gòng）油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片（piàn）離合器來說，雖然動力已經切斷，但（dàn）其被動片在車輪（lún）帶動下（xià）高速運轉，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。當下長坡確需（xū）滑行時，可將換（huàn）擋（dǎng）杆保持在D擋滑行，但不可使發動機熄火。
長時間停車時仍掛D擋
裝備自動變速器的車輛在（zài）堵車時，一些車主常常隻踩下製動踏板，換擋杆卻保持在D擋，並不換擋。若時間很短，這樣做是允許的。但若停（tíng）車時間長最好（hǎo）換入（rù）N擋（dǎng），並拉緊（jǐn）駐車製動。因為換擋杆在D擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住製（zhì）動踏板，等於強行製止（zhǐ）這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調係統工作時，發動機怠速較（jiào）高的情況下更為不利（lì）。
在P或N以外（wài）擋位誤（wù）啟發動（dòng）機
有些駕駛員在P擋或N擋（dǎng）以外擋位啟動發動機，雖然發動（dòng）機不能運轉，但（dàn）有可能（néng）燒壞變速器的（de）空擋啟動開關。因為自動（dòng）變速器上（shàng）裝有空擋啟動開關，使得（dé）變速器隻（zhī）能在P或N擋才（cái）能啟動發動機，避免在其他擋位誤啟動時使汽車立刻起步往前竄。因此，啟動發動機前一定要確認換（huàn）擋杆是否在P或N擋。
加大油門就可換到高（gāo）速擋（dǎng）
有（yǒu）些駕駛員認為隻要 D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋，殊（shū）不知這種做法（fǎ）是錯誤的。因（yīn）為換擋操作應是“收油門（mén）提前升擋，踩（cǎi）油（yóu）門提前降擋”，也就是在D擋起步（bù）後，保持節氣門開度5%，加速到40km／h，快鬆（sōng）油門，能提高到一個擋位，再加速（sù）到75km／h，鬆油門又能提高一個擋位。降低時按行車車速，稍踩油門，即回（huí）到低（dī）擋。但（dàn）必須注意，油門不（bú）能踩到底。否（fǒu）則（zé），會強行掛入低速（sù）擋（dǎng），可能造成變速器損（sǔn）壞。