同級最優（yōu）軸距、同級最寬車身、同級最大獨立顯示屏、同級最（zuì）大內飾軟包麵積、同級最低（dī）油耗（hào）、同級最低風阻係數……全球首款量產互聯網家轎——榮威（wēi）i6超乎（hū）想象。
同級最寬車身、最優軸距，空（kōng）間100分（fèn）
榮威i6的車寬和軸距分別為1835mm和（hé）2715mm，均屬於同級之最。在內部乘坐空間上，榮威（wēi）i6擁有1479mm同級最大內部橫向寬（kuān）度，以及77mm同級最大（dà）後排膝部空間，全麵領先同級競品。另外，榮威i6還擁超（chāo）過450L的（de）後備箱，滿足全家出行需要。
同級（jí）最大軟包麵積，內飾100分
榮威i6內飾軟（ruǎn）包比例達到80%，能摸到的地方幾乎都采用了軟性材料。
0.25cd全球第四，風阻100分
榮威i6沿用了概念車的低風阻前沿科技，並聯合上汽工程師團隊進行了大量的試驗調整，實現0.25的同級別最低（dī）風阻係數，展現了上汽比（bǐ）肩豪華汽車品牌的（de）設計實力和精湛製造工藝。
4.8L/100km同級最低，油耗（hào）100分
榮威i6搭載的（de）上汽“藍芯”SGE 16T和（hé）SGE 20T發（fā）動機，均采用缸內中置直噴渦輪增壓、高效氣門配氣機構等國際（jì）領先技術。其中SGE 16T發動機，最大功率125馬力，最大扭矩170牛米，媲美沃德十佳1.0T發動機；“藍芯”SGE 20T發動機，最大（dà）功（gōng）率達到169馬力，最大扭矩250牛米（mǐ），動力性能超越主流2.0L自然吸氣發動機。
在擁有強勁（jìn）動力的同時（shí），榮威i6還保持了超高的燃油經濟性。16T車型百公（gōng）裏綜合油耗僅（jǐn）為4.8L，比同級車型6L左右的百公裏油耗要低（dī）得多。在11月份舉辦的一箱（xiāng）油（yóu）極限（xiàn）油耗挑戰中，榮威i6還以一箱油（yóu）從蘭州跑到了烏魯木齊，總裏程達到1816千米。
智能互聯係統，科技100分
榮威i6定位為“全（quán）球首款量產互聯網家轎”，它不僅有著（zhe）與榮威RX5一樣的養眼外觀，其高配版本配置10.4英寸的同級別最大獨立顯示屏（píng），也搭載了智（zhì）能互聯網係統，根據“無限迭代”的設計原理，這（zhè）套係統還是（shì）榮威RX5的（de）升級迭代版。榮威（wēi）i6能夠（gòu）像榮威RX5一樣，實現遠程控製車輛解鎖上鎖、開啟（qǐ）空調、加熱座椅等功能；能夠語音控製天窗開啟關閉、空調溫度調節、音樂播（bō）放和導航等諸多操作。
在導航方麵，榮威i6也采用了新型道（dào）路（lù）引導模式，配（pèi）合4G網絡，能智能規（guī）劃路徑，實現全程路（lù）線及路況顯示，真實展現（xiàn）道路及周圍環境情（qíng）況（kuàng）。並且，地圖尺寸會隨車速自（zì）動調節，做到車隨路轉。同時，榮威i6能夠（gòu）實現雙盲定（dìng）位，即（jí）使（shǐ）在衛星、網絡信號丟失（shī）的盲區，也能（néng）實現精（jīng）準定位，再也不用擔心迷路了。
C-NCAP五星設計（jì），安全100分
榮威i6嚴格按照C-NCAP五星（xīng）標準設計，為用戶提供最佳安全防護。榮（róng）威i6車身扭轉剛度實測（cè）值達到22680Nm/deg，與捷豹XE相當，遠超同級水平（píng）；車頂載重（chóng）質量達到5.14噸，遠高於法規要求的1.5倍。
