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曆經9代傳承的E級車早已是同級別大佬（lǎo）級人物，而新一代E級並未因（yīn）循守舊，反而打破桎梏。仿佛本著不破（pò）不立的原則，索性（xìng）新得“離譜（pǔ）”，E鳴驚人。
兩款車型，標新立E
新一代（dài）E級車的車身更顯修長幹練，更加符合審美習慣。而僅從車標（biāo）上你就能發現與以往的不同。除了傳承經典的采用立標設計的E級轎（jiào）車，第一（yī）次出現（xiàn）了動感“盾標（biāo）”前臉設計的運動轎車，三叉（chā）星徽嵌於五邊盾形格柵中央（yāng），猶如箭在弦上一觸即發。運動轎車與轎車一起（qǐ）彰顯了新一代E級的雙麵性格（gé），一麵自（zì）信動感，一麵優雅從容。
全新的變化當然不僅限於“標”而（ér）已，畫龍（lóng）點（diǎn）睛（jīng）的新大燈也同樣可圈（quān）可點。傳統的四眼大燈被一（yī）體式大燈取代，高性能的LED大燈，不僅造型討巧（qiǎo）與車身整體高度融（róng）合，大燈內的LED色帶更是勾勒出了“四眼”的效果，延續了經（jīng）典的同時還兼具日間行車燈的功能——這大大增強了新一（yī）代E級的識別度。此外新尾燈在LED色帶的渲染下變（biàn）得更加玲瓏剔透，耀眼迷人。
新一代E級的內飾經過全新提煉，三幅或四幅方向（xiàng）盤分別配備於運動轎車和（hé）轎車（chē）之中；中央空調出風口（kǒu）之間的（de）模擬時鍾（zhōng）、主顯示屏（píng）和空調出風口以及座椅調節按鈕周圍的亞光銀（yín）飾條、中控台主機板全（quán）新鍍（dù）鉻按鈕等都是內飾中的新元素（sù）；與這些細節呼應的其他部位的材料，E級轎車配備高檔胡桃木飾條，高雅大氣（qì），而E級運動轎車配備黑色岑（cén）木飾條，時尚動感；環境氛（fēn）圍照明係統可根據自然光、琥珀色、冰藍色 三個色別種類來個別設定其色調，精致細膩的體驗給人煥然一新的感受，更顯品（pǐn）質之高。
澎（péng）湃隨行，心隨E動
新一代E級車，搭配多種強勁有力的（de）高效率汽油發（fā）動機，並且配備了優化的驅動係統。成熟的發（fā）動機技（jì）術，可以充分滿足消費者的需求。即便是入門級（jí）的（de）E 260 L車型，采用第二代汽油缸內直噴發動機，全鋁製的1.8升直列四缸CGI發動機經過運動化的重新調校（xiào），可以在2,000 - 4,300轉區間內爆發出驚人的310牛米強悍扭矩，百（bǎi）公（gōng）裏加速隻需8.6秒。而E 300 L則配備梅賽德斯-奔馳3.0升V型六缸自然吸氣發（fā）動機，它產生的功率達180千瓦，峰值扭矩達到300牛米。
E 400 L豪（háo）華（huá）型運動轎車搭載的（de）最新3.0升BlueDirect雙（shuāng）渦輪增（zēng）壓發動機，直噴技術效能更佳，並提供澎湃動力，最（zuì）大功（gōng）率輸出245千瓦，峰值扭（niǔ）矩達到480牛米（mǐ），零（líng）到百公裏（lǐ）加速隻需（xū）5.8秒，為行途提供源源（yuán）不斷的充沛激情，擁有更佳燃油經濟性。同時這款六缸發動機憑借其輸出潛力以及低速時高扭矩，在（zài）其細分市場設定了新標準。
智能（néng）駕駛，不可思E
新一代E級車（chē）在駕駛係統上（shàng）可謂（wèi）是讓人（rén）最欲罷不（bú）能，將首次加裝最先進的“智能駕駛”，讓整個車輛“耳聽（tīng）六路，眼觀八方”。這個全方位的安全駕駛輔助係統，憑借尖端的技術，能（néng）更精準地分析出（chū）路途中的複雜狀況，並識別出潛在危險，幫助駕駛者思考判斷。360°攝像頭首次加裝在新一代E級車上，通過車身四周4個立體攝像頭，新E級不僅能“看見”前方的路麵情況，在停車入位時可全（quán）麵分析狀況，幫助駕駛員擁有全景視（shì）野。多個（gè）雷達（dá）傳感器更像是車的“耳朵”，可提供額外的數據補充，並為整個（gè）智能駕駛係統（tǒng）提供了數據支持，實現多方麵的功能。
新一代E級身上還有哪些新“武器”，都有哪些新功能，能帶給我們哪些新驚喜，這些問題還待在8月底的成都車展尋找答案，毋庸置疑的是（shì）新一代E級已然“新E十足”。
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