買（mǎi）一（yī）輛十幾萬元的汽車，消費者更看重哪些因素呢？首先看外觀，然後考慮配置、安全、油耗和空間等（děng）等（děng）因素（sù），多少人（rén）會首先考慮它的性能和操控呢？也許很（hěn）多人覺得先考慮這些的人一定是非主流。這觀點若放在幾年以前是有些道理，看看銷量（liàng）一直不（bú）溫不火的高爾夫就知道了。
然而到了2009年—2010年，高爾（ěr）夫6一上市就受到熱捧，甚至供不應求，可以反映出消費者的用車訴求逐漸在（zài）發生著變化。別克英朗1.6T,似乎就是奔（bēn）著這種訴求而來的。這樣精致的（de）一款運動型的渦輪增壓新（xīn）秀（xiù），它是如何承載著13.49萬—18.59萬元的價格？
英朗的外形與新（xīn）君威有很多相似之處，從設計風格上來說也很一致，他們追求炫目的外表，流（liú）暢（chàng）的曲線及強烈的視覺（jiào）張力（lì），第一時（shí）間抓住人們（men）的（de）眼球。別克家族特有的前臉造型，遠遠一看就知道是一輛別克車。比同（tóng）級車（chē）大一圈的輪胎，這樣使得車身比例很勻稱。英朗的尾部設計相當（dāng）出彩，尾部上窄下（xià）寬（kuān）的（de）設計與大眾的尚酷非常相似，充滿了肌肉感，更加突（tū）出了英朗的運動（dòng）風格。
英朗更時尚更流（liú）線（xiàn）的造（zào）型看起來很有活力，前臉的直瀑（bào）鍍鉻格柵成為了別克的標誌，側麵展翼刀鋒曲線設計。尾燈造型與前燈很好地呼應，刹車（chē）燈一亮，便暴（bào）露出與新君（jun1）威相同的（de）“飛來器”造型，夜間非常漂亮。總體來看（kàn），英朗並不會給人一種（zhǒng）小鋼炮的感覺，而是一款時尚兩廂車（chē）。
內飾善變讓人心動
英（yīng）朗（lǎng）的內飾同樣以360°環抱式設計為主題，這與（yǔ）新君威、新（xīn）君越是一致的，不過受到車（chē）身寬度的限製，我們隻看（kàn）到了該（gāi）理（lǐ）念的“簡化版（bǎn）”。英（yīng）朗1.6T款的（de）內飾氛圍以紅黑為主，它代表激情與動感。出（chū）風口（kǒu）的邊緣（yuán）、按鍵縫隙、方向盤質感，中控台不同板（bǎn）塊的接口處都有著很高的裝配水平。
最大（dà）的亮點要數（shù）“SpiceRed”功能了，它隻出現在1.6T車型（xíng）上，其（qí）實指的（de）就（jiù）是運動（dòng）氣氛光，就是這樣一個小小（xiǎo）的功能很能調動駕（jià）駛者的情緒。當按下中（zhōng）控台上的Sport運動模式按鍵，儀表盤燈光會由原先的IceBlue冰藍色轉為SpiceRed焰紅色，當然並不是（shì）變個色就完了，變速箱也會（huì）同時進入Sport運動模（mó）式，當你稍微深踩油門發動機會額外再提供（gòng）31牛·米並持續5秒，讓超車變（biàn）得隨心所欲。你也可以理解為，隻要你（nǐ）變得（dé）“路怒”，1.6T車型完全能配合你“急紅眼”！
1.6T發（fā）動機動人心魄
1.6T發動（dòng）機最大功（gōng）率135千瓦5800轉每分鍾，最大扭矩235牛·米在1980—5400範圍內持續輸（shū）出（chū），功率達到驚人的84.4千瓦/升。與發動機搭配的變速箱是一台（tái）6速自動變速。在數據上看1.6T的發動機已經超過市麵上（shàng）2.4自然吸氣的發動機了，對於這個級別的車來說這樣的動力就像是大馬拉小車的感（gǎn）覺。
駕駛中，1.6T的動力表現很流暢，渦輪增（zēng）壓介入很自然，動力輸（shū）出的持續性很強，當打開Sport運動（dòng）模式，儀表燈變為紅色，這時變速箱變得很積極，發動（dòng）機轉速都能維持在3000轉以上（shàng），此時的動力是隨之（zhī）撲來（lái），再加上一個額外的31牛米的（de）推進力讓（ràng）你超車提速變得隨心所欲。這樣的感覺保證能讓你大呼過（guò）癮（yǐn）。輪轂方麵，1.8L與1.6T車型采用了17寸輪轂，1.6LGL車型采用（yòng）了16寸輪（lún）轂。其中1.6T車型采用了5輻運動款式，其餘車型都采用的是多輻（fú）式樣。
安全性無時無刻不科技
把捍衛安全的重任交給（gěi）別克英朗XT,駕駛者唯一需要做的就是享受駕駛（shǐ）的樂趣。英朗完備（bèi）超前（qián）的主被動安全設計，為（wéi）駕乘者層層設防。360°柔性保護。它根據（jù）駕（jià）駛者在碰撞過（guò）程中的實際情況，瞬間判斷並隨即作出反應，提供給駕駛者最適合的柔性保護SDM(SensingDiagnosticModule)傳（chuán）感診斷模（mó）塊控製係統。當車輛發生碰撞時，傳感診斷模塊利用來（lái）自內（nèi）外部傳感器的信號，啟動相應算法程序，當判斷為車輛（liàng）發生了（le）對乘員有（yǒu）傷害（hài）的（de）碰（pèng）撞時，傳感和診斷模塊將發出（chū）指令（lìng）開啟安全氣囊。並且，在發動機（jī）的每個（gè）點火周期，SDM都會自（zì）我檢測（cè）車輛的電源電壓、控製模塊內的各核心零件等是（shì）否正（zhèng）常工作，以便提醒駕駛（shǐ）員。
360°安全氣囊控製（zhì）係統。前排安全雙（shuāng）氣囊，雙級主（zhǔ）動預緊式（shì）安全帶(輔助限力保護)，高標準的主動安（ān）全配備綜合考慮了行車時的各項安全需（xū）求，為駕駛者提供了完備的車輛電子安全係統（tǒng），包括ABS、EBD、CBC、EDC,最（zuì）新版本的ESC係統和大尺寸刹車碟，從起步、過彎，到變道、刹（shā）車（chē），給駕乘者帶來最完備的主動安全和最安心的操控感受。
配置盡顯科技含量（liàng）
別克（kè）英朗XT車廂內（nèi）的智能設計，為人性化概念設立了新的（de）標準。全方位的便捷科技和舒適配備，化（huà）作簡單（dān）、輕鬆的純粹（cuì）享受。英朗配合全新聲學設計（jì）體係，應用了多達30%高等級隔音降（jiàng）噪材料，降低風噪、路噪及自（zì）身（shēn）的運動噪音。
人（rén）體工程學運動座椅帶前排電加（jiā）熱功能，時尚便利的科技配備，大量高科技的運（yùn）用，從開門、啟動（dòng）發動機，到起步、行駛、停車（chē），對任何功能的操作都（dōu）更加便捷、高效。空調係統具有高效變排功能和AQS空氣質量監測，使車內溫度控製更精確（què），人體感覺更舒適，同時更省油。獨立雙區全自動空調係統、AQS空氣質量控製係統、智能無鑰匙進入一鍵啟動（dòng）功能、智能多媒體導航係（xì）統(帶（dài）7英寸QVGA真彩顯示屏)、智能（néng）多路音源輸入（rù）係統、AVL隨速自動（dòng）音量（liàng）調節功能、智能電（diàn）動天（tiān）窗，到處（chù）都是技術（shù）含量的（de）便捷人性化配置。
試駕總結
英（yīng）朗1.6T,對得起運（yùn）動轎跑的稱號。英朗目前與其競爭對手高爾（ěr）夫6難分上下，但是它更加時尚的外形，以及各種（zhǒng）更具人（rén）性化而有科技含（hán）量的配置，相（xiàng）信其獨到之處能夠吸引很（hěn）多追崇者。雖然很多人反映英朗的價格偏高，不過通過親身體驗和更深的了解，你會發現，它還是（shì）是物有（yǒu）所值的。
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