冠軍（jun1）激情（qíng） 長安鈴木天語SX4兩廂冠軍限量版與你樂享世界（jiè）杯

運動化是近來（lái）車界的流行趨勢，雪佛蘭樂馳、長安奔奔都紛（fēn）紛推出（chū）運動款，天語SX4兩廂冠軍限量版也以跨（kuà）界標（biāo）杆的身份，為運動車型再添精彩。天語SX4兩廂定位為運動休旅跨界車，從設計開始（shǐ）就比較偏重運動（dòng）風（fēng）格。此次冠軍限量版進行了一（yī）係列改進，更增強了原本的運動感。外觀方麵，前（qián）後保（bǎo）險杠造型（xíng）進行（háng）了重新的設計，線條與普通版相比稍顯（xiǎn）分明，使得原本時尚的（de）外形融合了硬朗的氣質。增加了消音器（qì）裝飾筒，座椅麵（miàn）料和顏色也做（zuò）了改變，更顯（xiǎn）運動氣質。色彩方麵保留了已有的炫橘紅、海砂藍和銀砂黑。除此以外，可能最顯著的就是車身上LIMITED的銘牌十分惹眼，它說（shuō）明（míng）了眼（yǎn）前這款冠軍限量版不同於之前的車型。

天語SX4冠軍限量（liàng）版外形獨特（tè），可以（yǐ）說是小型SUV和旅行（háng）車的混合體，保持了（le）普通天語SX4的很多（duō）優勢，如離（lí）地距離比一般轎車高，車廂（xiāng）也比傳統兩廂轎車高，可以獲得非常好的駕駛視野；高坐姿、高視野、高舒適（shì）性的座位設計更加符合人體工程學（xué），在打開車門時（shí），自然的坐（zuò）姿讓駕乘者（zhě）無需彎下頭（tóu）部，直接可以從車內站立起來，隨時保持高（gāo）貴、優雅的姿勢。後座乘員的座位也比前座高，前後座的所有乘員都（dōu）可以愉快的進行交流（liú）。同級最高（gāo）的175mm最小（xiǎo）離地間隙，越野車的設計（jì）理念，再加上寬（kuān）大的輪（lún）胎，讓天語SX4具有足以應（yīng）對各（gè）種複雜路況（kuàng）的超強行走能力，非常適合郊區旅（lǚ）遊。

世（shì）界杯不（bú）僅僅是足球界的（de）盛事，也將會點燃整個世界的激情，不少車（chē）企（qǐ）都抓住這個時機與（yǔ）世（shì）界杯做一（yī）些結合（hé）。如現代汽車ix35的世界杯巡演、Jeep的世界杯特別版，都紛紛傳達著世界杯的精神。天語（yǔ）SX4兩廂冠軍限量版在原本（běn）跨界（jiè）車的基礎上做了一些改變後，更是將世界杯的運動精神融到了骨（gǔ）子（zǐ）裏。

而動力和操（cāo）控方麵，則是最能體現出天語SX4冠軍限量版的運（yùn）動性能。這款冠軍限量版是基於09款M16A車型（xíng）進行的開發，“十佳發動（dòng）機”保證（zhèng）了（le）強大的動力和良好的節油（yóu）性能。它所沿用的M16A發動機，采用了直（zhí）列四缸、16氣（qì）門全鋁設計，同時帶有多點電噴和VVT連續（xù）可變氣（qì）門正時係統，集中應用了大（dà）量先（xiān）進（jìn）的發動機技術，最大輸出功率88kW、最大扭矩可達144Nm，為消費（fèi）者帶來了極致暢快的駕駛（shǐ）體驗。麥（mài）弗遜式前懸掛（guà）加縱臂（bì）扭力梁式半獨立懸架，配合EBD電子製動力分配係統，大大增強了（le）行駛的穩定性和安全性，讓操（cāo）控更加靈敏和得心應（yīng）手，具備了一款運動轎車應該擁有的各項性能。

事實上，天語SX4本身也是賽車運動的主角，作為長安鈴木永馳車隊的主力（lì）車型（xíng），天語SX4多次在CRC中國（guó）汽（qì）車（chē）拉力賽中參賽並獲得不錯的成績，在WRC、JWRC等國際賽事上也有（yǒu）著不俗表現，此次冠軍限量版（bǎn）也是長安鈴木將（jiāng）賽車文化（huà）繼續發（fā）揚的力作，運動精神在產品身（shēn）上得（dé）到了完美的詮釋。