早（zǎo）在2007年，明銳作為（wéi）上海大眾斯柯達品牌推出的第一款戰略車型，就憑借全麵的產品實力為中國A級車（chē）市帶來了全新的技術革命，也讓中國消費者感受到了百年品牌的深（shēn）厚實力。時隔三年，新明銳革新登場，在（zài）產品力（lì）上更（gèng）上一層樓，憑借諸多領先同級的（de）技術配備以及不斷完善的科（kē）技裝備（bèi），再（zài）次將A級車的技術革命帶到了一個新的高度，A級車市風雲再起。
A級車（chē）開走技術（shù）路線
中國汽車市場是一（yī）個有著特（tè）殊需求的（de）市（shì）場，也是一個在不斷成熟的市場，這一點在A級車（chē）市場表現得尤為明（míng）顯。在三年前，中國消費者中（zhōng）大（dà）部分人（rén）還熱衷於買大車，買舒服的車（chē），至於車本身的技術先進性則不予（yǔ）考慮或者不夠重（chóng）視（shì）。所以，那時的車市中，A級車講究的多是大（dà）空間以及各類舒適性配置，今天這個軸距加長，明天那個提供真皮座椅，總體特征就是大而全。
隨著中國汽（qì）車（chē）市場的不斷發展，越來越多的（de）中國消費（fèi）者開始接觸到最新的汽車訊息（xī），並開始認識到汽車技術的重要性（xìng），比如操控，比如安全，A級車市的消費潮流（liú）和發展趨勢也隨之開始發（fā）生變化。時至（zhì）今日（rì），綜觀整個A級車市場，幾乎再也沒有廠商拿空間和舒適性（xìng）作為賣點，更多的是（shì）重視技術的推廣，這（zhè）才是回歸到了A級車應有的軌道。
斯柯（kē）達引領（lǐng）技術革（gé）新
追溯A級車市（shì）場回歸技術派（pài）的（de）轉型，便不能不提到明銳。2007年6月，明銳作為（wéi）百（bǎi）年品牌斯柯（kē）達在（zài）中國的先頭兵，正式登陸中國。也正是“源於歐（ōu）洲高於歐（ōu）洲”的（de）明銳（ruì）讓上海大眾斯柯達一炮打響。明銳展現的是大眾集（jí）團最（zuì）新一代A級車（chē）平台的成果，它采（cǎi）用了先（xiān）進的中高級轎車才配有的前麥（mài）弗（fú）遜、後四連杆（gǎn）獨立懸架（jià），帶來（lái）全新（xīn）的A級車操控感受。更值得稱（chēng）道（dào）的是，明銳率先將大眾先進的TSI發動（dòng）機引入中國。
TSI——缸內直噴渦（wō）輪增壓發動機（jī），它擁有大眾汽車最先進的發動機工藝，結合了缸內直噴與渦（wō）輪增壓雙重特性，功率大，扭矩強。正是從明銳開始，中國消費（fèi）者體驗（yàn）到了高科技帶來的動力性與燃油經濟性（xìng）的完美（měi）統一。在新明銳以及（jí）TSI的帶動下，A級車市場開始從“形（xíng）式”化（huà）走向“技術”化，更多的廠商開（kāi）始著手技術的（de）研究和引入。如今，各式各樣（yàng）的渦輪增壓發動機層出不（bú）窮，A級車（chē）市場已經成（chéng）為了各廠商技術較量的（de）主（zhǔ）舞台（tái）之（zhī）一。可以說，如今的消費者能夠看到有如此多（duō）的高技術含量的（de）發動機，明銳和TSI的先行意義功不可沒（méi）。
三年（nián）厚（hòu）積薄發，新明銳再上（shàng）高峰
憑借大眾先進（jìn）的TSI技術和紮實（shí）的底盤功底，明（míng）銳在操控性上有著無可比擬的優勢，但（dàn）麵對（duì）眾多競（jìng）爭對手不斷的發展追趕，明銳也在不斷充實自己的實力（lì）。2010年，新明銳革新登場，帶（dài）來了TSI發（fā）動機與DSG雙離（lí）合變速箱這一黃金動力組合，新明銳再攀技術高峰，再次成為中國（guó）A級車市場技術領軍（jun1）者。
在新明銳係列車型中，除了原來傲視群雄的1.8TSI發動機，此次又再添新丁，它就是目前國內市場炙手可熱的1.4TSI發動機。同1.8TSI發動機一樣，1.4TSI也擁有高動力（lì）、大扭矩的（de）特點，同時擁有更（gèng）為出色的燃油經濟性（xìng）。1.4TSI能夠爆發出相當於普通自然吸氣2.0L發（fā）動機的動（dòng）力（lì），最大（dà）功率可達96kw，最（zuì）大扭矩220牛米，扭矩輸出範圍為1750轉/分（fèn）鍾——3500轉/分鍾，這樣的（de）動力輸出足可以滿足對於一款A級車的一切駕駛欲望。
對於新明銳來說，再次成為技（jì）術的領軍者，單憑（píng）發動機力量的充實還遠遠不夠（gòu），此次，大眾技術的另一項巔峰產品DSG雙離合變速箱的加入讓新明銳如虎（hǔ）添翼。新（xīn）明銳搭載了大（dà）眾（zhòng）集團最新的7擋DSG雙離合變速箱，換擋平順，反應（yīng）迅速，傳動效（xiào）率高，並能有（yǒu）效降低油耗。值（zhí）得一提的是，新明銳這款（kuǎn）7速DSG變速箱是幹式離合器，它的（de）特點是擋（dǎng）位齒（chǐ）輪咬合更迅速，動力輸出更直接。數據顯示，7擋DSG雙離合（hé）變速箱無縫（féng）式的換檔過程讓TSI發動機的強（qiáng）勁動（dòng）力盡顯無餘：新明銳1.4TSI車型0—100km/h原地起步（bù）連續換擋加速時間僅為10s，1.8TSI車型更是隻需7.9s，而其百公裏綜合油耗也（yě）分別僅（jǐn）為6.4L和7.1L。毫無疑問，在燃油經（jīng）濟性與環（huán）保性（xìng）上新明銳再次走到了同級車前列。