記者近日從上汽通用五菱獲悉，在今年的北京車展上，上汽通（tōng）用五菱將展（zhǎn）出新樂馳運動款。這也（yě）是繼2008年底搭載1.2LP-TEC發動機的新樂馳上市之後，樂馳家族推出的一款改款產品。據了解，運動款將延續樂馳“高性能（néng）微轎”的定位，在外觀和內飾方麵會有較大改動，舒適性方麵也（yě）會進一（yī）步提升。
“種種跡象（xiàng）表（biǎo）明，上汽通用五菱（líng）的乘用（yòng）車戰略正在加速（sù）。”分析人士表示。春節剛過，上汽通用五菱乘用車配套係列項目（mù）就在柳州舉行了開工儀式。該項目投（tóu）資高達43.5億（yì）元，廣西壯族（zú）自治區政府主席馬飆等政府領導也參加了開工儀式（shì），足見當地（dì）政府對這一項目的重視。當（dāng）地政（zhèng）府人士也表示，這個工業園區的（de）開工（gōng），對於發展（zhǎn）當地（dì）汽車產業、提高（gāo）關（guān）鍵部件本地化比例具有顯著的推動作用（yòng），對上汽通用（yòng）五菱發展（zhǎn）乘用車項目（mù）也大有裨益。
作為上汽通用五（wǔ）菱探路乘用（yòng）車市場的先鋒，樂（lè）馳經過幾年的發展，在微轎市場也已漸入佳境。今年（nián）2月（yuè），在全國微型車銷量普遍下滑的（de）情形下，樂馳的銷量卻首次突破萬輛大（dà）關，從1月份的6999輛增長到10404輛。 “樂馳突破萬輛月銷量大關，既是受（shòu）益於國家（jiā）各項政策刺激，另一（yī）方麵也（yě）是因為高性能微轎正在逐漸得到消費者的認可。”上汽通用五菱銷售（shòu）公司總經理楊傑表示。
記者了解（jiě）到，去（qù）年樂馳的銷量增長就（jiù）已顯現。2009年全年銷量超過60000輛（liàng），與2008年相比（bǐ），樂馳環比增長（zhǎng）達到47.1%，銷量增長幅度已位居A00級市場前三位。“高性能微轎的理念逐漸被用（yòng）戶接受，而新樂馳運動款可以說是上汽通（tōng）用五菱的信心之作。”業內人士認為。隨著微轎用戶購買能力的提升，一輛（liàng）“代（dài）步工具”已經很難滿足他們的需求（qiú），個性化、高性能的微轎（jiào）將獲得越來越大（dà）的市場空間，在2009CCTV中國年度汽車評選中獲得“最（zuì）受青年（nián）喜愛車型”的新樂馳，此時推出運動款，顯然是瞄準了更加細分的市場。
據了解，搭載1.2LP-TEC發動機的新樂馳（chí），2009年的銷（xiāo）量已經占樂馳總銷（xiāo）量的一半以上。2010年上汽通用五菱為樂馳製定的銷量目標定是8萬輛，較去年增加了近2萬輛。今年前兩個月樂馳（chí）的總銷量已經超過1.7萬輛，同比增（zēng）長72%。此時推出新樂馳運動款，除了滿足細分市場消費者的需求之外，為（wéi）樂馳銷量製造新（xīn）的增長（zhǎng）點無疑也是企業的意圖之一。