日前，記者從長安鈴木獲悉，基於天語SX4三（sān）廂1.6L精英版（bǎn）打造的天語SX4三廂超值（zhí）版，已於2月26日正式上市。該款以“省油、暢行、精品家轎新典範”為主打的三廂（xiāng）超值版，推出的是1.6L手動擋，售價在7.98萬元，上市後將和天（tiān）語三廂其他車型同（tóng）時銷售。這是繼09年長安鈴木以雨（yǔ）燕超（chāo）值版率先打破合（hé）資兩廂小車六萬元價格大（dà）關後，再次以天語三廂超值版衝擊10萬元級合資（zī）A級家轎市（shì）場的又一（yī）舉措，預計天語三廂超值版將延續雨燕超值版（bǎn）的（de）熱銷之勢，在2010年成為帶動天語三廂係列車型（xíng）銷量全（quán）麵提升的（de）“尖兵”。對於本身就有著“省油（yóu）、暢行、精品（pǐn）家轎新典範”優勢的天語三（sān）廂而言，此次超值（zhí）版7.98萬元的定價策略不僅（jǐn）凸顯了天語三廂的超高性價比，更是帶動了整個精品家轎（jiào）市場步入“7萬元時代（dài）”。
樹立三廂家轎性價比（bǐ）新（xīn）坐標
據了（le）解，基於（yú）“精品實用”的造車理念，天語三廂超值版與現有的天語三廂精英（yīng）版相比，主要在舒（shū）適性和娛樂性配置等方麵進行了調整。比如，精簡了煙灰缸、駕駛席座椅高度調節、副駕駛席座椅下置物盒等舒適性配置和高音（yīn）揚聲器等娛樂性配置；同時，座椅及內門板的裝飾麵料由織絨變成平織。此外（wài），天語三廂超值版（bǎn）采用與福（fú）克斯（sī）1.8L車型相同的錦湖195/65 R15輪胎（tāi），輪輞規格變為15英（yīng）寸鋁合金（jīn）；在傳承天語三（sān）廂高底（dǐ）盤（pán）優（yōu）勢的同時，超值版（bǎn）通過調整輪胎規格實（shí）現了底盤向下微調，使（shǐ）其（qí）更接近家轎的穩重舒適。
除了對舒（shū）適性和娛樂性配置做了一些（xiē）調整外，在車身尺寸、動力性能、安全（quán）配置等方麵天語三（sān）廂超值版則（zé）完整地保留了天語三廂的優勢。擁（yōng）有4490mm*1730mm*1555mm大空間的天語三廂有著450L的超大行李箱，在同級車中非常搶眼，遠（yuǎn）高於人（rén）高（gāo）馬大的新凱越（405L），比向來以實用著稱的新愛麗舍（shě）（437L）也多出13L，堪（kān）稱（chēng）A級車空間之王，這個優勢在（zài）超值版上（shàng）得到了很（hěn）好地延續。而動力方麵，天語搭載的M16A全（quán）鋁合金（jīn）發動機，憑借（jiè）高功率、高扭矩、低（dī）振動、低油耗的優勢，連續數年榮獲“中國心十佳發動機”稱號。盡管由於輪（lún）胎調整，此次天語三廂超值版的最小離地間（jiān）隙調整到165MM，但依然比新（xīn）愛麗舍（140MM）、悅（yuè）動（160MM）、賽拉圖（160MM）要高，這也讓天語（yǔ）三廂超值版的“暢（chàng）行”優勢較為突出，不管是在城市路麵還是鄉野路況都可以自（zì）由通行。不可小覷的還有天語三廂全（quán）方位的安全配置，四輪（lún）碟刹、前排雙安全氣囊、ABS、EBD/EBA等配置也是該款超值版（bǎn）的標配，可以說是完好地傳承了天語三廂的“節能典範、智馭（yù）暢行、貼心嗬護、舒心配備”優（yōu）勢。
在售價方麵（miàn），現有的1.6手動精英型目前標價為9.88萬，定（dìng）價在7.98萬的天語三（sān）廂超（chāo）值版是在此車型基礎上做了改進，在精簡（jiǎn）幅度並不大的（de）情況（kuàng）下（xià），價格首次突破（pò）8萬（wàn）元（yuán）區間，遠遠低於此前坊間的預測。以性能為橫軸，以價格為縱（zòng）軸，集“省油、暢（chàng）行、精品、實用”等諸多特點於一身的天語三廂超值版有望為合資（zī）三廂家（jiā）轎市場樹立性價比新坐標。
衝擊合資三廂家（jiā）轎市場
長安鈴木繼去年6月（yuè）推出雨燕超（chāo）值版車型後，時隔僅半年（nián），再次推出天語三廂超值版，如此迅速的動作，與雨燕超值版的成功不無關係。2009年6月，為適應市場需（xū）求、進一步提升雨（yǔ）燕的（de）競爭力及雨燕全係（xì）產品的銷量，長安鈴木應時應勢地推出了最低售價為5.98萬的雨燕超值版（bǎn）車型。該車型一經推出（chū），就供不應（yīng）求，助力雨燕（yàn）單月銷量同比增幅突破400%，更為雨燕提前完成全年銷量任務立下了汗馬功勞。合資小車的價格下探（tàn）到6萬元的自主品牌價格區間，是雨燕超值版大獲全勝的關鍵所在。
目前，從整個1.6L黃金排量三廂家轎市場來看，5—6萬元是自主品牌陣營，夏利、奇瑞、比（bǐ）亞迪（dí）三足鼎立，10萬元以上是合資品牌如悅動、新寶來、世嘉、科魯茲等車型的天下。一方麵，自主品牌在產（chǎn）品質量和品牌（pái）形象等方麵的不（bú）足，讓用戶對於國際品質、合資車型往往有更大的（de）好（hǎo）感；另一方（fāng）麵，合資品牌動輒13—14萬才能（néng）購得全車的高價以及日後較為昂貴的保養費用，也讓許（xǔ）多用戶在資金上捉襟見肘。因此，從這個角度來說，7—9萬元的價格無疑（yí）就成（chéng）為追求（qiú）“國際品質”的用戶所期（qī）待的（de）“超值價格”區（qū）間。
而落在此價格區間的（de）天語三廂超（chāo）值版則（zé）充分迎合這一部分消費階層的購車需求。如果說雨燕憑借5.98萬（wàn）元的價格率先打破（pò）合資兩廂小車六萬（wàn）元價（jià）格大關後，給合資品牌經濟型小車帶來（lái）不小（xiǎo）衝擊的話，那麽售價（jià）在7.98萬元（yuán）的天語三廂超值版，也將在國內10萬元級（jí）別的家轎（jiào）市場開辟一片新天地，將引領三廂家轎合資品牌從“高質高價之路”走向“高質平價之路”。相信在超（chāo）值版推出後，天語三廂在全國尤其是更重視性價比的二三級市場將（jiāng）獲得更大的成功。
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