大部分車主購車的時候會先了解車輛的（de）品牌、性能等方麵，然後（hòu）到4S店看（kàn）一下車輛的外（wài）觀，做一個時間極短的試乘試（shì）駕就會決定是否購買。其實一輛整車由數以千計的各（gè）種零件組成，品質好壞與各種配套零件的工（gōng）作穩定性息息相關，對一款的評價也就必須要把每（měi）一個細節拆開來（lái）分析。長安鈴木天語SX4剛剛獲得（dé）了“2009最佳跨界轎車”的殊榮，今天我們就來全麵分析一下這款車，解析一下其動力水平、外觀設計以及內飾配置等，希望能給（gěi）廣大準車主提供一種（zhǒng）購車參考。
省油有力的“芯”
我們首先（xiān）從天語SX4的（de）發動機入手。天語SX4搭（dā）載（zǎi）的是M係列發動機，M係列發動機是（shì）迄今為止日本鈴木公司汽（qì）油發動機技術的集（jí）大（dà）成者，匯集了鈴木開發G/ H/ J/ K係列全（quán）鋁發動機所（suǒ）培育的全部先進（jìn）技術。天語SX4采用（yòng）直列四（sì）缸、DOHC雙頂置凸輪軸（zhóu）和16氣門全鋁設計，同時（shí）運（yùn）用了多點電噴及（jí）VVT連續可變氣（qì）門正時係統，其性能已經堪比主流中高級轎車發動機（jī）。以（yǐ）搭載M18A發（fā）動機的天語SX4 1.8L車型為例，0~100 km/h的加速時間為10.2秒，可迸發（fā）出96KW的（de）最大功率與170Nm的最大扭矩，顯然是同級別家轎中的動力王者（zhě）。
除了動力強勁外，日係車一貫的燃油經（jīng）濟性（xìng）在天（tiān）語SX4身上也（yě）得到充分體現。比如，天語SX4的發動機（jī）采用了DOHC雙頂置凸輪軸結構（gòu），與（yǔ）普通的搖（yáo）臂式（shì）單頂（dǐng）置凸輪軸結構相比，凸輪軸結（jié）構能大幅度減輕重量、減（jiǎn）少摩擦，降低油耗（hào），提升發動機的工作效率和燃油經濟性。另外，VVT (Variable Valve Timing system)可變氣門正時技術的采用，也通過（guò）減少發動機缸體與活（huó）塞的摩擦以及進/排氣係統的優化進一步提高（gāo）了燃燒效率。更值得（dé）一提的是，M係列發動機全部采用鋁合金（jīn）材質，既注重環保又減輕了發動機重量，達到了（le）降噪減震性和經濟燃油的目的。在這（zhè）一係列先進技術的護（hù）航下，天語車友在綜合工況下（xià）能開出6.6L/百公裏的油耗，也就（jiù）不足為奇了。
此外，技術更（gèng）為先進的“靜音正（zhèng）時鏈條”的裝置（zhì），使得天語SX4起（qǐ）步及怠速聲音都（dōu）非常小，給駕駛者帶來極佳（jiā）的舒適感（gǎn）。而（ér）更（gèng）值（zhí）得稱道的是，靜音正時鏈條這個裝置與外部（bù）環境相對隔絕，不裸露（lù）在發（fā）動機外部，幾乎終生不需要維護。而老式的正時皮帶傳動，5-6萬公裏必須更（gèng）換，且成本也（yě）是幾千元不等，如果忘記更（gèng）換，火花塞會把發動機擊穿，維修成本非（fēi）常高。
通（tōng）過（guò）以上分析，我們可以看出天語（yǔ）SX4的M係列發動機（jī）從動力輸出、燃（rán）油經濟、維修成（chéng）本、駕乘舒適等各方（fāng）麵都做到了細心嗬護，正是基於此，長安鈴（líng）木M係列發動機連續三年榮膺“中國十佳發動機”稱號。
難以抗拒（jù）的休旅動感誘惑
作為一款（kuǎn）跨界車，天語SX4亮麗的時尚外形，融入了時下（xià）很多歐洲SUV的設計元素，將運動型轎跑車的動感毫無保留的呈現出（chū）來（lái），成為最（zuì）大的設計亮點。
從外觀上看，最為搶眼的是車頭與裙邊部分（fèn）加（jiā）裝了空氣（qì）動力（lì）組（zǔ）件，運動款（kuǎn）則整體來了個大包圍，盡顯運動（dòng）風采。而前後保險杠及車頂行李架均（jun1）選用銀色裝飾，整車層次感分明，格調高檔（dàng）。同時車身側麵的黑色防擦條和黑色（sè）底邊的設計，一定（dìng）程度上可以防止刮蹭對側麵漆麵的影響（xiǎng）。
靜看天（tiān）語SX4會比一般轎（jiào）車高出許多，這是因為（wéi）一般的跨界車都會采用比普通（tōng）轎車高的地盤及駕駛姿態，這樣通過性和視野都會比較好。不過，在急（jí）速轉（zhuǎn）彎時，跨界車類似越野車的側傾中心會給人不安全的心理感覺。然而（ér），天語SX4在這方麵領先群雄，它擁有175MM離地間隙，在同級車中離（lí）地最高，但其路麵感比任（rèn）何（hé）一款跨界（jiè）車都好，因為一旦轉彎，205MM的超寬輪（lún）胎和賽車底盤反饋表（biǎo）現便證（zhèng）明其平衡與重量（liàng）分（fèn）布幾近完美（měi）。
天語SX4另外一（yī）大亮（liàng）點就是雙開啟模式電動天（tiān）窗，這對（duì）以“休旅風格（gé）”作為賣點的天（tiān）語兩廂車型而言（yán）平添一份吸引力。同（tóng）時，無疑讓時尚休旅一族出外遊玩、極速（sù）飆車，甚至小浪漫地看一場流星雨變得更加暢快淋漓、意境無限。
由內而外的舒適
天（tiān）語（yǔ）SX4作為長安鈴木旗下（xià）最高端車型，配置方麵自然是重頭戲，除了無鑰匙進入及起動係統、倒車雷達、行車電腦等裝備外，最為搶眼的還是車載導航係統，這在同價位、同級（jí）別車型中並不多見，而6.5英寸觸摸屏還集合了音響係統的（de）多項控製，使用起來頗為方便。此外，帶有8個揚聲器的音響係統功能也是十分強（qiáng）悍，AUX接口、SD卡插槽等流行功能無一遺漏。
新天語SX4裝備的全新（xīn）GPS導航係統，具備（bèi）導航、地圖瀏覽、興趣點查找、周邊設施查找等功能，還特別（bié）設置了長安鈴木專題，方便用戶隨時查（chá）找長安（ān）鈴木銷售及服務網點信息。此外，長安鈴木還將每年（nián）為用戶提供兩次地圖數據升級服務，新車用戶在（zài）第一年內享受（shòu）兩次（cì）免費升級服務（wù）。
在（zài）內飾方麵，天語SX4車內以黑色為主，搭配紅色網格真皮座椅，紅（hóng）黑相間（jiān）的色彩要比普通款更能洋溢出活力。另外（wài），天語SX4的座椅采用網格耐磨麵料，不僅乘坐舒適，而且不易起靜電，對於（yú）冬季幹燥的地區特別實用。此外，網格麵（miàn）料摩擦力大，有助於在急（jí）刹車時減少身體滑動，在發生（shēng）意外時候可（kě）以起到輔助保護乘員作用。
總（zǒng）的（de）來看，對（duì）於9-13萬元（yuán）內的車型來說，天語SX4是（shì）很有品質的一輛車，性價（jià）比非常出色（sè）。發動機動力突出、經濟省油，外形前衛富有運動感（gǎn），且配備了如GPS導航（háng）、電動天窗、智（zhì）能鑰匙（shí）等智能配置，這些都是同級10萬元車上很少見的。我們有理由相信，在2009年底成功贏得10萬車主信賴的天語SX4，在2010年必（bì）將給更多的時尚休旅一族帶來更自（zì）由的、更愉悅的（de）駕駛體驗。