精品微轎成就（jiù）王者地位 新奧拓再獲“年度車型”大獎（jiǎng）

新奧拓搭載了專為小型車全新開發的“世（shì）界十（shí）佳”鈴木（mù）K10B高性能發動機，在1.0升排量（liàng）上動力突出，具有加速性好、平順性好、低噪（zào）音、低抖動的突出優勢。鈴木（mù）公司擁有豐富的（de）設計三缸發動機（jī）的經驗，在提供更高的輸出功率（最大功率（lǜ）52Kw/6200rpm）和更（gèng）大的（de）扭矩（最大扭矩92 rpm/ 2500-3500 Nm）的（de）同時，使（shǐ）得發動機更輕更小。出色的發動機使新奧拓加速快，噪音小，0-100km加速時間僅14秒、160公裏的最高安全車速，甚至可（kě）以與1.3L的發動機相媲美。

值得一提的是，新奧拓自動檔采用的是日本愛信4速（4AT）自動變（biàn）速器，這套新升級的動力組合十分適合日常城市代步，其蛇型變檔模式，更具（jù）運（yùn）動感，且（qiě）易於操控（kòng）。同時，愛信變速器素有做工細膩、換檔平順的優勢（shì），在實際駕駛過程中，沒有明顯換擋頓挫感（gǎn），與發動機（jī）配合默契，其平順程度在同級別中堪稱完美（měi）。

除了優秀的品（pǐn）質、良好（hǎo）的動力和操（cāo）控，低油耗、低排放、高環保也是（shì）新奧拓獲得一致好評的重要原因。新奧拓（tuò）對地球環保的關注達到了全球小車前所未有的（de）高度。作為鈴木全球第五款（kuǎn）戰略車（chē）型，新奧拓在鈴木汽車打造Eco-friendly（環境友好型）車型的設計理念下，全（quán）麵運用卓越的空氣動力學、全新開（kāi）發的發動機等（děng）先進技術，基於全新的生產（chǎn）平台研發而成，致力於打造新一代小車中的低碳旗艦。

無論是通過采用氣流優化軟（ruǎn）件，在車身下方安裝車輪偏針儀等輔助手段（duàn），還是在設計車身輪廓以及外後視鏡這樣的配件外形時，每一步都最大限度地從各個角度去最大化空氣動力學效率，從而達到（dào）低燃料（liào）消耗和低二氧化碳的排放量。新奧拓的風阻係數隻有0.30，整（zhěng）車二氧化碳排（pái）放低至136 g/km，達到歐（ōu）洲最低排放水平。而比起美國2016年平均二氧化碳排放155g/km，日本2015年155 g/km的標準，更是提前了6~7年。此次獲得新浪“年度微型車/小型（xíng）車”大獎，不僅是對新奧拓在環保低碳表現的高度肯定，更是對中國（guó）節（jiē）能減排承諾的鼓勵和踐行。

超過50萬的老用戶奠定了奧拓在中國的堅實基礎和良（liáng）好口碑，也樹立了鈴木值（zhí）得信（xìn）賴的品牌形象。誠（chéng）如長安鈴木市場推進課課長湯青提（tí）到，“對於一款已經誕生了30年的車型而言，有著上千萬用戶的奧拓在（zài）全球車市上是一個（gè）傳奇和經典，而在中國53萬用戶心中，奧拓更是一代中國（guó）人奮鬥自強的曆史標簽，凝結了中國（guó）汽車工業家庭化普及的光榮與夢想。”作為鈴木第五款全球戰略車型，新（xīn）奧拓秉承了鈴木“小車大師”的優秀血統和領先世界的精湛工藝，在長安鈴木“科（kē）技成就低能耗高品質”的品（pǐn）牌理念（niàn）打造下，在中國市場一（yī）經亮相，便呈現出強（qiáng）大的生（shēng）命力，而其精（jīng）品、炫動、超節能的（de）品質也吸（xī）引（yǐn）了越來越多的都市年輕人，感受、體（tǐ）驗、分享新奧拓的“耀我風采”精神。

新奧拓借（jiè）鑒鈴（líng）木的設計風格（gé），摒棄前幾代方正的形象，融合歐洲最新“三維立體”設計思路，凸顯時尚、運動、年輕三大（dà）元素，源自鈴木賽車品牌的（de）優秀底盤技術、4.5米的全球（qiú）同級車最小轉彎半徑讓駕駛充滿樂趣。而在小（xiǎo）車大安全的理念下，新奧拓采用了鈴木獨有（yǒu）的TECT高安全車身設（shè）計，配合（hé）ABS+EBD+高性能刹車係統及20多項主被動（dòng）安全防護技術。曾（céng）有人（rén）指出，新奧拓在（zài）各項技術上領先了同級車至少十年，卓越品（pǐn）質毋庸置疑。A-STAR概念車

以三宗“最”斬獲“年度微型（xíng）/小型車”大獎的新奧拓（tuò）為已經過（guò）去的2009年落下了完美的句號（hào），持續熱銷的市場反響已經見證新奧拓的王者歸來，這個曾經承載了國人夢想的小車品牌，勢必將以其卓越（yuè）的（de）品質贏得更好的表現。