今年國內車市湧現眾多新車，在中高級車細分市場，別克全新一代（dài）君（jun1）越最受關注（zhù）。上海通（tōng）用汽車將這款重量級產品定位（wèi）為參（cān）與中高級車市場競爭的高級轎車，這並非紙（zhǐ）上談兵，新君越也（yě）確（què）實具有支撐其定位的硬（yìng）實力（lì），如它擁（yōng）有中高級細分市場唯一的V6直噴發（fā）動機和全時主動式（shì）懸掛穩（wěn）定係統；有同級中最（zuì）大的（de）車身，還有最新全球車平台帶來的歐風駕乘風格。
新君越推出（chū）後受到市場（chǎng）熱捧，截止到11月底銷量已經突破34000輛（liàng），11月份單月銷量已經突破8000輛關（guān）口，這也令其吸引了越來越多的潛在消費者的目光。對於將要出手（shǒu）購車的消費者（zhě），他們更迫切希望了解產品用戶的真實體驗與感受，本期專題即通過對幾位別克新君越車主的隨機調查，為感興趣的讀者提（tí）供第一手（shǒu）資料（liào）作為參考。
車主（zhǔ）：梁先生，35歲，某合（hé）資化工企業市（shì）場大（dà）區銷售經理（lǐ）
車型：3.0L旗艦版（bǎn）；顏色：琉璃金；購買時間：8月中旬
梁先生原來開（kāi）一輛7代雅閣，今年想換車時，恰逢新君越（yuè）上市（shì），用梁先（xiān）生的話說“一見到這車，感覺就是它（tā）了”。梁先生認為，新君越的外觀很吸引人，時尚（shàng）動感又大氣，在（zài）經常與大客戶交往的公務應酬中很得體，既有麵子（zǐ）又不（bú）張揚（yáng）。而旗艦車型的V6直噴發動機和（hé）主動式懸掛也是梁先生（shēng）最（zuì）鍾愛的配備，在他看來，擁有別人沒有的高科技能夠帶來先人一步的滿足感（gǎn）。
用車體會：“新君越看上去（qù）體型很大，但是（shì）很好開，比想象中要輕（qīng）鬆得多，這（zhè）也算意外的驚喜吧。這車很安靜，我也開過不少車，安（ān）靜上別的車比（bǐ）新君越要（yào）差不少。開這車去談生意，不管對方是多大的老板，幾（jǐ）乎每個客戶見到都（dōu）要問（wèn），而且問得很詳細，自己心裏也（yě）有些得意，畢（bì）竟別人對這車都很認可，平（píng）常都是用D擋，主（zhǔ）動式懸掛很舒適，偶爾也撒點野，用手動模式，明顯感到懸掛變硬，很刺激。發動（dòng）機動力很強，直噴技術比我想象的（de）要厲害，加速很快（kuài），而且是不知不覺（jiào）的，一不留神就可能超速，所以現在跑高速基本都使用定速巡航。”
車主：範先生，39歲，木材加（jiā）工（gōng）業私企老板（bǎn）
車型：3.0L旗艦版；顏色：墨玉黑；購買時間：8月上旬
範（fàn）先生的企業有300多名雇員，頗具規模。除了一輛寶馬Z4跑車和一輛奔馳E280，新君越是（shì）範先生的第3輛私人用車（chē）。範先生偶然在一次電視廣告中看到新君越（yuè），第2天就加價（jià）8000元提回了新車，也屬於跟新君（jun1）越一見鍾情。範先生說，現在新君越是他使用最頻繁（fán）的車，動力比同排量的奔馳E280還要（yào）足，不僅非（fēi）常好開，而且駕駛起（qǐ）來很有樂趣。
用車體會：“新君（jun1）越是款好車，我很喜（xǐ）歡它的造型，既大（dà）氣又時（shí）尚，完全沒有人們印象中商務車的呆板（bǎn）、拘泥。剛開始朋友看到我買了新君越，說你怎麽不（bú）開奔馳了？我（wǒ）說你不知道吧，來試試看。我就拉著（zhe）每一個人（rén）坐我的車，晚上拉著他們去郊外（wài）兜風（fēng），去安靜的地方，車也安靜（jìng），裏（lǐ）麵是冰藍色的環繞燈，頭頂透過雙天窗（chuāng）看星星，氛圍難（nán）得，那時就明（míng）白什麽叫愜（qiè）意。我給（gěi）他們介紹新君越是直噴V6發動機，主動式可切換模式的懸掛，當今市場上有幾輛車有？他（tā）們就心裏（lǐ）癢癢，就搶過來（lái）開（kāi），一會兒舒適模式，一會兒手動模式，樂此不疲。
“動力、安全自不（bú）用說，本（běn）來就是別克車（chē）的強項，但新君越在細節上也總能給人驚喜。比如說天窗打開後，窗框前沿會升起一個防風網，這樣坐在後排就不會（huì）被風吹到了。還有仔細注意到話，這車的座椅真皮是全粒麵的，全粒麵皮比較高檔，透（tòu）氣（qì）性和舒適性比普通平滑（huá）麵的更好。其實像這種（zhǒng）細（xì）節一般消費（fèi）者不知道，但廠（chǎng）家能給你，我覺得廠家是很用心（xīn）的，所謂（wèi）檔次和品位也都是通過很多細節（jiē）來體現的。要說應該改進的地方當然有，比如控製按（àn）鍵太多，要花一段時間才能熟（shú）悉，但這也不是什麽大問題。我有兩個朋友（yǒu）後來也買了新君越了，老話說得好：隻要是好東西，就不愁沒識貨的。”
車主：劉女士，34歲，外企高級營銷總監
車（chē）型：2.4L豪（háo）華版；顏色：極光銀；購（gòu）買時間：9月中旬
劉女士是典型（xíng）的“白骨精”——白領骨幹精英，思維敏捷，說話辦事都幹脆利落。外人難免對這麽一位身材嬌（jiāo）小的女士會買體型相（xiàng）對較（jiào）大的（de）新君越產生疑（yí）惑，劉女士“第一百零一次回答”說（shuō），誰講新君越就應該是男人的車？她就喜歡造型時尚、空（kōng）間又大的車。劉女士很看重車輛的安全性，她（tā）自己（jǐ）對車並不太了解，但平常單位（wèi）同事聊車時，對別克（kè）車的安全性都眾口一詞地大加稱讚，因此她對別（bié）克特別留心。本來劉女士非常屬意別克新君威，但她考慮到車輛還經常要用於公務場（chǎng）合，最後新君越成（chéng）為（wéi）她的不二之選。
用車體會：“對於我來說，車（chē）輛並不完全是私人用途。跟（gēn）很多外籍客戶打交道，經常要接送飛機，外國人個子普遍較高，對車輛的空間需求也高。在4S店試駕（jià）時感到，這車別看身形大，可開起來比捷達這種小車還要（yào）輕鬆。內飾做（zuò）工精細，裏麵空（kōng）間也大，讓人感到格外自（zì）由。配置豐富，電動座椅，帶加熱和通（tōng）風功（gōng）能，冬（dōng）季和夏季都能用得上。我最喜歡的還有（yǒu）轉向大燈，以前開車最怕走夜路，有一次轉彎時（shí）黑地（dì）裏（lǐ）有塊大（dà）石頭看不到，結果車都被顛起來了（le），想想（xiǎng）都後怕。新（xīn）君（jun1）越轉（zhuǎn）向（xiàng）時能看清彎路，讓人放心。還有倒車攝像（xiàng）頭也非常實用，直接從屏幕看車後，方便多了。這車（chē）看上去就很安全（quán），懂車的同事對這點非常推崇，我也很（hěn）看（kàn）重這點。要說有什麽不足，就是前麵的（de）柱子（A柱）有點粗，轉彎時（shí）會遮擋部分（fèn）視線。現在已經開了4000多公裏，油耗（hào）大概在10個左右，開日本車的同事都不信，說哪能（néng）這麽少（shǎo）？我說就是這個油耗啊，我每次加油都留心的，自己心裏也挺高（gāo）興的。”
車主：傅先生，33歲，某影視公司企劃經理
車型：2.4L雅（yǎ）致版；顏色：炭晶銀；購買時間：8月下旬
傅先生（shēng）介紹說（shuō），自幼就（jiù）喜歡汽車，對（duì）汽車市場也經常（cháng）關注，在朋友圈中算得上是資深顧問了。新君（jun1）越（yuè）是傅先生的第一輛車，買車前他曾經仔細研究對（duì）比了邁騰、雅閣、凱美瑞等車型，今年上海車展新君越一推出，傅先（xiān）生“感到眼前一亮，好（hǎo）久都沒有的激情又回來了”，後（hòu）來去別克4S店試駕了幾次，毫不猶豫地提（tí）前交下定金，到8月（yuè）底終於擁有了愛車。
用車體會：“這輛車純粹（cuì）是私用，十一長（zhǎng）假期間帶著愛人、孩子和（hé）父母一家五口去黃山自駕遊，來回3000多（duō）公裏，感覺非常棒！全程都我一個人駕駛，很輕鬆，一（yī）點都不累。座（zuò）椅、懸掛都很舒適，高速特別穩，讓人心裏踏實（shí）。這款2.4L的發動機動（dòng）力強，提速快，特別爽快。油耗更是沒得說，那次自駕遊百公裏平均油耗隻有7.6L，平時在城裏開大概10.5L左（zuǒ）右，很不錯。另外，別克關懷服務也是我（wǒ）選擇新君越的重要原因之一，5000公裏首保（bǎo）時，4S店的職（zhí）員很專（zhuān）業很（hěn）熱情，果然名不虛傳（chuán）。現在朋友買車問到我，隻要是這一（yī）級別的，我都力薦新君越。這（zhè）不是說我開這個車就偏向它，而是通過我自己使用後的親身體會，向人推薦時底氣（qì）足。畢竟要是不好（hǎo）的話，我肯定不會害朋友。”