不可能錯過你 廣州車展五大人氣車(chē)型介紹(shào)

2010年9月23日

2009廣(guǎng)州國際車(chē)展在萬眾矚目中於廣州(zhōu)中國進出口商品交易會琶(pá)洲展館開幕。作為每年一屆華(huá)南(nán)最大的汽車展,廣州車展已經逐步成為了繼北京、上海車展(zhǎn)之後的國內第三大車展。同時(shí)隨著其逐年遞增的首發新車數量,廣州車展更是成為了來年車型預告的盛會。2009廣州(zhōu)車展展出麵積達到15萬平(píng)方(fāng)米,比上屆增長20%,多達80多個整車(chē)品牌參展。說道車展,無論展台多麽華麗,表演多麽(me)吸引,畢竟車才(cái)是車展的主角。今天是廣州車展專業公眾日第(dì)一天,究竟哪些車受到了觀眾的一致關注並(bìng)且(qiě)消費者不容錯(cuò)過的,看看展台人氣自(zì)然能見分曉。

 
上海通用英朗
 
 
由於通用新(xīn)一代HRV的前期預熱(rè)和(hé)近期銷量較好的克魯茲增加關注,別克英朗成為此次車(chē)展的(de)熱門車型之一。別克英朗正是之前被命名為別克XT的全新一代凱越HRV五門掀背轎車,不過這次通用采用的是來自歐寶的全新一代雅(yǎ)特為(wéi)原型車。廠商(shāng)稱(chēng),別克英朗是(shì)別克品牌繼(jì)新君威、新君越、昂(áng)科(kē)雷後,基於“全球平台、歐美技術”所推出的一款全新車型(xíng),是一款定位於中級車市場的五門轎跑車,產品定位於新凱越與新君威之間。
 
值得(dé)注意的是,在國外換代的新雅特(tè)還采用了1.6T的全新發動機(jī),這款發動機在國內也被應用在新君威(wēi)身上,預計英朗應(yīng)該也會搭載這款(kuǎn)全新發動機。
 
上汽榮威(wēi)N1
 
 
 
於上海車展首發的3G概念車N1在今年(nián)4月的車展上一奪天(tiān)下,引發了一次不(bú)小的人潮熱流。而(ér)此款車型廣州車展(zhǎn)繼續高調亮相,在設計上,榮威N1保持了榮威家族設(shè)計(jì)元素,550式的中網造型,狹長銳利的頭燈、斜立式的LED霧燈以及(jí)十分運動的(de)前裙氣壩設計也都為這款車的定位確定了基調,那就(jiù)是更時(shí)尚、更年輕(qīng)。這款車的設計理念來自於(yú)國內已經開始推廣的3G技(jì)術,通過互聯網進行GPS導(dǎo)航、車主實時服務等功能,此外,網絡音樂下(xià)載,網頁瀏覽等功(gōng)能也應有盡有。這款車在上海車展引起眾多(duō)消費(fèi)者的(de)駐足鑒賞(shǎng),此次廣州車展也必成為展台亮(liàng)點。
 
有著“3G轎車”之稱的榮威N1目前已經進入了量產的準備工作,預計將於明年推出(chū)市(shì)場,搭載(zǎi)與博格(gé)華納合作研發的雙離合變速器是其有力的競(jìng)爭力(lì)之一。
 
豐田新皇冠
 
 
 
皇冠在國內曾(céng)經是赫赫有名的,這(zhè)款(kuǎn)曆(lì)來(lái)隻在日(rì)本本國生產的豐(fēng)田高檔(dàng)車破例引進到國(guó)內以後表現雖不差,但也(yě)並未獲得預想中的巨大成功,至(zhì)少撼動奧迪A6L王者地位的(de)目的沒(méi)有達到。經曆(lì)了皇冠的市場曆練,此次一汽(qì)豐田推出新皇冠(guàn)顯然是有備而來,自然人氣(qì)不可小覷(qù)。新一代豐田皇冠前臉造(zào)型(xíng)經過重(chóng)新設計,全新的“倒梯形”進氣(qì)格柵和方形浮雕式商標麵板取代了上(shàng)一代皇冠中(zhōng)規中矩的前臉造型。車身線條也是新一代豐田皇冠改進的重點,和(hé)老款皇冠端莊的造型截然相反(fǎn)。新(xīn)皇冠抬高(gāo)了車尾,大膽采用了傾斜(xié)度更大(dà)的側線條,讓整車側線條看上去更加前衛動感。
 
同樣的尺寸,Majesta版(bǎn)皇冠的(de)軸距(jù)已達到2925mm,無論是外觀豪華(huá)度和內部空間,它都(dōu)有了與奧迪A6L抗(kàng)衡(héng)的資本了。關鍵還是價格,新皇冠是(shì)不錯,但比奧迪A6L便宜也是必(bì)須(xū)的(de),相信豐田(tián)有這個實力。
 
馬自達CX7
 
 
 
隨著馬自達3銷量的升溫以(yǐ)及新(xīn)款馬自達6與馬自達3兩廂的相繼推出,國內首款馬自(zì)達SUV車型——馬自達CX7飽受消費者關注。馬自達CX7大(dà)量融入了跑車化設(shè)計理念,外形不想一般的SUV那樣棱角分明(míng),而是更加注重空氣動力學設(shè)計,頭(tóu)部較為尖銳,線條十(shí)分流(liú)暢,更像是一款升高了(le)底盤(pán)的跑車。
 
2.3L直噴(pēn)渦(wō)輪增壓引擎已經能夠(gòu)提供足夠的動力(lì),同時又兼(jiān)顧了城市使用的經濟性,更適合一些入門級的SUV愛好者,作為家庭的第二部(bù)車,馬自達CX7也有(yǒu)著足夠大的空間,帶上(shàng)全家一起出遊。與現有傳統SUV車型所不同,CX7采用馬自達獨有研(yán)發平台開(kāi)發(fā)而成,充分體現了馬自達品牌(pái)的跑車精髓。
 
上海大眾TIGUAN途觀
 
 
大(dà)眾展台(tái)一直是曆屆車展消費者最為關(guān)注展台之(zhī)一。而此次(cì)上海大眾第一(yī)款SUV車型TIGUAN途觀將在廣州車展上首發,並在年底啟動預售,引起消費者(zhě)的熱烈反響,成(chéng)為最具人氣車型(xíng)之一。國產(chǎn)途觀的外(wài)觀造型與進(jìn)口版本明顯不同,在國外三(sān)種版本造型設計中選擇了(le)偏重公路性能的“Sport&Style”方案,輪轂等外觀配置水平也較進口版本(běn)降低。最重(chóng)要的所不同在(zài)於途觀在後門處加(jiā)長了80mm,比之前報道的加長100mm要短,但依舊能看出車身比進口版更修(xiū)長,後座空間得到改善,但(dàn)依舊沒(méi)有(yǒu)提供第三排座椅(yǐ)的七座車型。
 
動力配置方麵將主打1.8TSI和2.0TSI兩款發動機,與之配合的(de)是傳統6速Tiptronic自(zì)動變(biàn)速箱(xiāng)。4Motion四驅係統為全(quán)係標配,但(dàn)進口版本上具有Offroad越野(yě)模式不再提供。
 
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