通用汽車在歐洲設（shè）計研發的（de）“Global Delta”平台，是定位於2009年後通（tōng）用緊湊（còu）級車的全球平台，它將（jiāng）成為未來通用旗（qí）下多達8款車型的共（gòng）享平台。其中甚至包（bāo）括（kuò）了在（zài）歐洲市場（chǎng）暢銷的歐寶（bǎo）雅特Astra、薩博93的新一代產品（pǐn）。
在尺寸上5門掀背款（kuǎn）式的英朗相比（bǐ）科（kē）魯茲略短一些，但是在寬度上更寬一次也一定會從視覺上（shàng）帶來（lái）更多跑車的感覺。軸距方麵科魯（lǔ）茲和英朗都（dōu）達到了2685mm全麵超越了老款凱越以及HRV的水平。眾所周知，別克全新一代凱越轎車也將出自通用的（de）Delta II平（píng）台，隻（zhī）不（bú）過此前的諜照僅僅（jǐn）展現了一（yī）款掛有歐寶LOGO的兩廂車型（xíng），而（ér）這一次的（de）最新（xīn）諜照則完全展現了新（xīn）凱越的正（zhèng）麵造型（xíng）特征。
鎖定高爾夫6代 1.6T引擎性能（néng）出眾
別克英朗的動力匹配（pèi）包括1.6、1.8自然進氣和1.6T渦輪增壓形式，相比同樣以操控和動力性而著稱的高爾夫係列（liè）車型，別克英朗在外形（xíng）尺寸、軸距以及排量和動力上（shàng）都略占優勢（shì）。並（bìng）且升功率對比上，英朗的1.6T引擎擁有（yǒu）73.33的升功率而高爾夫6 1.4TSI為68.57。
作為上海通用的多品牌（pái）戰略，利用通用汽（qì）車在歐（ōu）洲設計的“Global Delta”平台，上海通用也有望將旗下別克品牌的A級暢銷車型凱越更新（xīn）換代。08年底，上海通用汽車對老款（kuǎn）君威車型進行（háng）了換代，新款車型同樣來（lái）自通用歐洲（zhōu）設計新一代B級車（chē）平台，與歐寶Insignia共通。從這一點也非常能夠說明上海通（tōng）用對於旗下車型引進新技術的堅定（dìng）決心。
這款車型的內飾部分保持了別克新君威（wēi）的設計風（fēng）格，飛航式的儀表台和帶有鍍鉻裝飾條的儀表盤都展現了特（tè）有的（de）別克風（fēng）格，而方向盤部分則與現款雪佛蘭（lán）科魯茲幾乎一（yī）致！應該說（shuō）從被（bèi）曝（pù）光的1.6自然進氣（qì）和渦輪（lún）增壓兩款引擎來看，新凱越HRV明顯走出了比現款車型更（gèng）為專注的運動路線，而這一（yī）點也非（fēi）常符合上海通用對於別克（kè）品牌在國內的產品定位。