提（tí）到高性能運動轎車（chē），消費者首先（xiān）想到的是（shì）以“運動豪華”著稱的寶（bǎo）馬3係(報價 圖庫 口碑)、奧迪A4，尤其是寶馬3係入主國內市場（chǎng）較早，僅以銷（xiāo）量評價的話，確實可以稱得（dé）上是高性能運動（dòng）轎車的王者。不過這兩（liǎng）款車型主打高端豪華領域，若論起中高級車運動（dòng）市場之爭，新君威當仁不讓，上市後以烈馬姿態衝擊中高車市場，5-6千的月銷量持續穩步（bù）增長，成為（wéi）該（gāi）細（xì）分市場的流（liú）行風向標。
贏口碑（bēi） 轉型成功巧奪細分市場
之前消費者對老款君威的印象長期停留在“中（zhōng）庸”的概念上，去年上市以來，新君威以運動科技成功轉型，一改“中庸”作派，既有美式車的舒適豪華（huá），又兼有德係車的優異（yì）操控，新君威將這（zhè）一“運（yùn）動豪華”概念延伸到中高級車，成（chéng）功的開辟了（le）這（zhè）塊市（shì）場。
同時，與老（lǎo）君威定（dìng）位有些差異，老君威從外形及用途怎麽看都像是商務用車，而新君威（wēi）基於充滿動感設計和精致細節的內外造型，同時強調運動操（cāo）控風格，兼顧主打私人用車市場，變成通吃車型，同時別克還將另一商務用車新（xīn）君越作為補充，極大的滿足了（le）消費者的選擇。
消費者（zhě）最為看重的購買因素前三位依次是動力操控、外觀、品牌口碑和安全，此外，價格持續（xù）穩定也是消費者決定購（gòu）買別克新一代君威的重（chóng）要因素之一。談及新君威的市場表現（xiàn），自去年12月上市以來，新君威不僅市場價格持續穩定（dìng），且銷（xiāo）量逐月遞增（zēng），價格持續穩定也是消費者決定購買改車型的重要因素之一。
硬作風 新君威2.0T危及寶馬3係運動寶座
新君威逆（nì）市飄紅成為黑馬後，今年廠家趁熱（rè）打鐵，推（tuī）出新君威2.0T車型，2.0T車型引起消費者關注，該款（kuǎn）車型廠家售（shòu）價為25.59萬，強勁的渦輪增壓發動機讓該車更具動力與省油兼（jiān）得的特點，這款命名為豪華運（yùn）動（dòng）版的新君威2.0T在（zài）配置上和之前（qián）的精英版相比，增加了帶自動水平調整和大燈清洗功能的Bi-Xenon HID雙氙氣大燈（dēng）和特別設計的高級打孔真皮運動座椅以及做（zuò）工精致的黑色內（nèi）飾（shì）。那麽，新君威2.0T豪華運動版在市場中的競（jìng）爭力究竟如何？顯然，新君威2.0T有備而來，將高性（xìng）能運（yùn）動之爭直接瞄準（zhǔn）入主（zhǔ）國內市場（chǎng）較早（zǎo）的寶馬（mǎ）3係。
眾所周知，寶馬3係作為一款入門（mén）級高端運動豪華車，運動和操控原本是它最（zuì）大的賣點，但從數據（jù）看其動力隻能算是中級車（chē）的水平，而新君威2.0T與奧迪A4.0T一樣，均是采（cǎi）用渦輪增壓汽油缸內直噴的技術（shù），新君威2.0T搭（dā）載的是源自薩博的2.0 SIDI TUBRO引擎，其最大功（gōng）率與扭矩分別為（wéi）162KW/5300轉與（yǔ）350牛米/2000-4000轉（zhuǎn），百公裏加速也達到了驚人的7.8秒，比新奧迪A4L2.0T還要高出一籌。
其實我們仔細分析不難理解（jiě），國內購買寶馬3係的消費者，衝的是寶馬標去（qù）的（de），由於屬於入門級車型，舒適性配置方麵和新（xīn）君威2.0T有一定的（de）差距，且在價格方麵，寶馬3係動輒幾萬元的大降（jiàng）價造成極其（qí）不穩定因素（sù），如果除卻品牌因素外，相信理性的消費者會選擇動力、配置（zhì）更占優勢的新君威2.0T，雖說汽車（chē）是（shì）消費品，但誰也不願意剛（gāng）買來的車（chē）迅速就（jiù）掉價。
總結：新君（jun1）威12月上（shàng）市以來，平均單月銷量達（dá）6000台左右，且有繼續增長的趨（qū）勢（shì），這一成（chéng）績已使自己斬露頭角，成為運動型中高級轎車細分市場中的領頭羊。而（ér）新君威2.0T車型的加入，將使新君威的細（xì）分市場地位得到進一步提升，從以上分（fèn）析就可以看出，新君威2.0T具備了硬件實力，再加上上市以來積累的人（rén）氣，擁有與寶馬3係競爭的實力（lì），因此（cǐ），新君威2.0T前（qián）景比較樂（lè）觀，也值得期待。