高級轎車安全新定義 新君越安全（quán）配置解析(1)

無論是從空間尺寸，還是從動力操（cāo）控的先進程度，新君越(圖片 拷問)都已經全麵（miàn）達到了同級（jí）別車的領先水（shuǐ）平。而衡量（liàng）一部中高級車綜合實力的高低，安（ān）全性是重要的組成部分。在這方麵，新君越甚至做到了越級的水平。

 

全係標配ESC車身穩定控製

隨著汽車電子科技的發展，車身電子控製係（xì）統的（de）作用越來（lái）越（yuè）重要。作為新君越最為重要的主動安（ān）全配置，ESC車身穩定控製能大大提（tí）高新君越的安全係數，並且它還是新君越全（quán）係列車型的標準配置。

新君越所配備的ESC車（chē）身穩定控製係統實際上（shàng）是與ESP類（lèi）似的主動安（ān）全裝備。ESC是一整套安全係統的集合，它包括CBC彎道刹車（chē）控（kòng）製係統、BAS製動輔助係（xì）統、HBFA液壓抗製動衰減係統、DTC動態扭矩控製係統和BDC刹車碟自清潔係統等。它（tā）會自動向一個或多個車輪施加製動力，並在有必要的情況下（xià）降低發動機輸出，以修正汽車的過度轉（zhuǎn）向和轉向不足，使車輛保持穩定。

 其中尤其值得一（yī）提的是BDC刹車碟自清潔係統以及HBFA液壓抗製動衰減係（xì）統。前者周期性地對刹車片施加很小的（de）壓力，使摩擦片（piàn）接觸製動盤進行盤麵清潔，保持刹車碟始終處於最（zuì）佳工作狀態。而後者則可（kě）以自動提升製動力，以幫助對抗（kàng）頻繁製動後出現（xiàn）的熱衰減現象。以上（shàng）兩套主（zhǔ）動安全係統的出現，足以說明新君越配備的ESC係統擁有非常強（qiáng）大的功能，這在同級別車型中也是不多見的。

 

除此以外，新君越還采用了一套強大的刹車係統：不但前後均采用了散（sàn）熱效果更明顯的通風碟（dié）的設（shè）計（jì），而且前321mm後315mm的大尺寸刹（shā）車盤也在同級車型中具有較大優勢。

當然有了一流的製動力，也需要關注輪胎。在這（zhè）方麵，新君越也已經全係標配了TPMS胎壓監測係統，可以實時（shí）偵測四個輪胎的胎壓及溫（wēn）度（dù），做到防患於未然。

車（chē）身大量使用PHS超高強度鋼

車身結構是被動安全（quán）性能的關鍵（jiàn）所在，而新（xīn）君越的車身大量使用PHS（Pre-Heating Steel）超高強度鋼材。包括前防撞鋼梁在內的關鍵部位，鋼材屈服強度高達1250MPa。而以（yǐ）安（ān）全性著稱的德係車，其使用（yòng）的鋼材屈（qū）服強度通常僅為1000Mpa左右，日係車型使用（yòng）的鋼材則更是隻有（yǒu）800-1000MPa。鋼材的屈服強度越（yuè）高，在發生碰撞時抗變形（xíng）的能力就越強，同時也能更有效地吸收能量（liàng）。超高強度鋼材的使用，同（tóng）時再輔以激光焊接技術，造（zào）就了新君越的一身鋼筋鐵骨。

雖然目前新君越還沒有參加各種碰撞（zhuàng）測試的成績，但我們可（kě）以從新君越同平台的新君威(車（chē）型 圖片 拷問)身上看（kàn）到一些端倪。同樣（yàng）大量使用了PHS超高強度鋼材的新（xīn）君威（wēi）（歐寶(圖片 拷問)Insignia），在以嚴格著稱的歐洲NCAP碰撞測試中獲得了五顆星的評（píng）價，分數甚至比以安全著稱的（de）邁騰(圖片 拷問)還要高。因此可（kě）以預見到，新君越獲得歐洲NCAP五星的（de）評價應該是不在話下了。 8氣囊（náng）+雙級主動預緊（jǐn）安全帶

新君越還采用了雙級主動預緊（jǐn）式安全帶設計，同時具有Second Pretensioner（二級預緊和限力保護），可以根據（jù）事故情（qíng）況進行自動調節。如果傳感器發出信號顯示（shì）前部有嚴重的碰撞，安全（quán）帶則迅速兩（liǎng）級式錯開拉緊到其最大程度，隨後逐漸放緩拉力，安全帶緩慢鬆弛（chí），讓前排乘客得以更大程度（dù）地陷入（rù）到安（ān）全（quán）氣囊當中，以進一（yī）步降低對乘客胸部造成的壓力。同時還配備了四向主動式（shì）安全（quán）頭枕，有了此項配備後（hòu），能夠在尾部發生（shēng）碰撞時，自動調節頭（tóu）枕的位置，以對駕駛員及前排乘客的頸（jǐng）椎提供更大的保護，最大程度降（jiàng）低頸椎損傷（shāng）的危險。並且，新君越在行業內首次使用了兩片式頭枕設計，更貼合的實現頭部保護、不影響整體座椅造型設計（jì）並（bìng）可進行重複（fù）使用，降低後續用車成本。

 

除了高強度車身和ESC車身穩定控製係統之外，AFS隨動轉向氙氣大燈是近年（nián）來新興的安全配置。新君（jun1）越的（de）這套大燈不僅是真（zhēn）正意義上的隨動轉向（xiàng）大燈，而且還具有更加智能化的照射方式。這套（tào）係統擁有8種變化（huà）方式：在小區（qū）或者擁堵路（lù）段低速行駛時，這套係統能夠加大燈（dēng）光（guāng）照射的範圍，讓駕（jià）駛者能夠看清車輛左（zuǒ）右兩側的情況，提高（gāo）安全（quán）係數；而當行駛在城市(圖片 拷問)幹道或路況較好的國（guó）道時，這套係（xì）統（tǒng）能夠增加右側大燈的照射距離，並且控製左側大燈的照射高度，確保不會影響對向車司機的視線；而在高速公路上，燈（dēng）光照射距離達到最遠，確保駕駛（shǐ）者能在夜晚（wǎn）的高速路況下獲得最大視野。

目前（qián）的中高級車市場，消費者對（duì）安全性能的（de）要求已經越來越高。新君越絕不僅隻（zhī）滿足於提供主流的安全配置，而是在每一項安全配置（zhì）上（shàng）都做到了超越同級車（chē）的（de）水平（píng），有的安全配置甚至已經向（xiàng）豪華（huá）車看齊了（le）。新（xīn）君越發布之後，中高級車市場的安（ān）全配置水平必將樹（shù）立（lì）起（qǐ）一根新的標杆（gǎn），將重新定（dìng）義高級轎車所應（yīng）具（jù）備的安全風範。