日前，中國汽車工（gōng）業協會和中國汽車技術研究中心聯合公布了在售的984款車型的實際油（yóu）耗，其中比亞迪F0以市郊百公裏（lǐ）油耗為4.91升，綜合油耗為百公（gōng）裏（lǐ）5.2升成績成為油耗最低的車（chē）型，是名副其實的節油冠（guàn）軍。
比亞迪F0獲節油總冠軍
據中國汽車技術研究中心相關專（zhuān）家透露，目前我國在售的984款轎車（chē）平均油耗約為百（bǎi）公裏8.06升。其中比（bǐ）亞迪F0以市（shì）郊百（bǎi）公裏（lǐ）油（yóu）耗為4.91升，綜合油耗為百公裏（lǐ）5.2升成績成為油耗最低的車型。
此次F0的節能效果名列該級別第一名，比同排量第二名QQ3的綜合油耗省0.6L，相比（bǐ）一些車型1L多的優勢（shì）。在排名靠前的名單中（zhōng），大部分是日係車（chē）的天下，比亞迪F0能取得這麽好的成（chéng）績，得（dé）益於F0搭（dā）載的發動機的過硬實力。
F0發動機技術優勢解析（xī）
比亞迪F0搭載BYD371QA發動機，該款發動機各項參數可（kě）與豐（fēng）田技術相媲美，曾（céng）與（yǔ）邁騰2.0TSI、豐田威馳1ZR-FE1.6L共同獲得博格華納杯“中國（guó）心”十佳發動機美譽。
除了先進的技術平台，全鋁（lǚ）發動機身也是比亞迪F0發（fā）動機的一大（dà）優勢。因為鋁製材料價格比較昂貴，全鋁發動機一般都搭（dā）載在中級或中高級車上（shàng），如騏達、奧迪A8等。在同級別車型中，F0的BYD371QA全鋁（lǚ）發動機隻擁有鑄鐵發動機一（yī）半的重量，同時能有效（xiào）的降低燃油消耗並提高（gāo）駕駛操作性能。由於一般的轎車多為前輪驅動，搭載BYD371QA全鋁發動機的F0能有效（xiào）降低前艙重量，使得F0轉（zhuǎn）彎時更加輕便靈活，在製動時也能有效減少製動距離。
升功率即每（měi）升氣缸工作容積所發出的功率，是目前體現發動機的（de）重要指標。BYD371QA升功率突破了50KW/L，遠遠高於同排量其他小車，代表了中國發動（dòng）機最先進的水平，技術指標達到國際（jì）水準。
從以上分析可以看出，比（bǐ）亞迪F0發動（dòng）機技術平台（tái）十（shí）分先進，足以媲美國際最高水平，製造工藝卓越，各項參數均處於同級別領先水平。正是憑（píng）借過（guò）硬的技術，才成就了F0節油總（zǒng）冠軍的實力。
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