新君越搭載全新直噴V6發動機首（shǒu）次進入中高級市（shì）場

 

 

追溯源頭，國內中高（gāo）級（jí）市場的興起與V6發動機密不可分，1998年12月，別克新世紀便搭載3.0L V6發（fā）動機，隨後又加配一款2.5L V6發動機，開啟了中高級市場的傳奇。今（jīn）天的中高級市場（chǎng）已是群雄並起，上海大眾帕薩（sà）特新領馭（yù）、本田雅閣、日產天籟，以及將（jiāng）要上市的別（bié）克新君越等，都在V6發（fā）動機（jī）上拿出看家本領，在旗艦產品上展開了新一輪的（de）V6大戰。

將於今年第三季度上市的別克新君越（yuè）將首次（cì）在（zài）中高級車市場引入（rù）直噴V6發動（dòng）機。這款名為3.0L V6 SIDI（Spark Ignition Direct Injection——點燃式直接噴（pēn）射）全鋁智能直噴發動機采用D-VVT凸輪相位（wèi）調節（jiē）和點火正時可變係統，除（chú）當前最尖端（duān）的缸內燃油直接噴射外，還具有冷卻係（xì）統故障保護模式和OLMS（Oil Life Monitoring System）機（jī）油壽命監（jiān）測係統等先進技術。據悉，這款發動機在不降（jiàng）低（dī）功率扭矩的前提下，燃油經濟性提（tí）高3%，冷啟動（dòng）排放降低25%。它的最大功率190 kW / 6800 rpm，最大扭矩為296 Nm / 5600 rpm，配合六速手自一體智能變速箱，別（bié）克新君（jun1）越在8.1秒內就能完成0~100 km/h加速，而等速百公裏油耗僅為（wéi）6.5L。

別克（kè）的直噴（pēn）V6發動（dòng）機以（yǐ）最高的63 kW/L升功率拔得頭籌，在其強力推動下，別克（kè）新君越的加速（sù）性能與更大排量的3.5L V6發動機持平甚至領先，同（tóng）時也在燃油經濟性上也體現出優勢。

更重（chóng）要的是，在別克新君越之前（qián），直噴（pēn）技術還僅用於奧迪、凱迪拉克等豪華車（chē）上，現在（zài）不（bú）僅能夠讓更多的中高級市（shì）場消（xiāo）費者體驗到前沿科技（jì），更（gèng）增加了V6發動（dòng）機的魅力。

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