2008年下半年（nián）低迷的中國車市，在09年一（yī）季度表現不俗。當然銷售火爆的（de）不隻是小排量車型（xíng），處於A+細分市場的（de）榮威550也在此（cǐ）列。榮威550自從08年6月上市以來，銷量一直（zhí）保持（chí）著穩步攀升，09年1季度更是隨（suí）著消費者口碑的釋放和產（chǎn）品線的進一步豐富（fù），銷量再次（cì）衝高，正式（shì）邁入主流（liú）車型陣營，成為月銷5000俱樂部的成（chéng）員。而在高端車型1.8T的細分市場，榮威550更是占據了超過60%的市場份額。
整體銷量穩步攀升（shēng） 優勢領（lǐng）跑1.8T細分市場
2009年1月，榮威550銷量逆市增長，超過3000；2月，榮威550銷量繼（jì）續向上，接近4000,部分（fèn）城市產品供（gòng）不應求；3月，榮威550銷量達到5000，正式邁（mài）入主流車型陣營；進入2009年，榮威550業績保持了連續（xù）的（de）高速增長。雖然沒能享受到國家對於1.6L以下車型（xíng）購置稅減征的優（yōu）惠，但榮威550在09年一季度交出了一份領人滿意的答卷。
而在1.8T車型的（de）細分市場裏，榮（róng）威550的銷量（liàng）遠遠超過了（le）同樣使用1.8T發動機的其他競爭車型，成為該細分市場（chǎng）最大的贏家。雖然09年一季度這一細分市場是略有下滑，但榮威550卻逆勢而上一路飄紅，持續保持著1.8T車型銷量冠軍的市場地位。從相關銷售數據可以看出，榮威5501.8T車型，就是榮威550高端（duān）車型的銷量，遠遠超過這一（yī）細（xì）分市場60%的份額。目前在這一細分市場榮威550的競爭對手主要是（shì）速騰和明（míng）銳，而榮威5501.8T的銷量是速騰和明銳的三到四倍的水（shuǐ）平。根據（jù）國信中心的相關數據顯示，榮威5501.8T的上（shàng）牌量也是其他1.8T競爭對手的兩到三倍。可以說在1.8T細分市場裏麵，榮威550不僅（jǐn）僅是領先於同級別的競爭對（duì）手，而是形成了絕（jué）對的領跑優勢。
銷售數據“質”“量”並重 消費者認（rèn）可度大幅提升
5000銷量的數據，意味著榮威550正式邁入主流車型陣營（yíng）。值得（dé）一提的是（shì），榮威550的5000銷售數據的含金量十足。根據廠家提供的相（xiàng）關（guān）數據，榮威550高端車型（xíng）1.8T與相對低端的1.8L DVVT之（zhī）間的銷量比（bǐ）大致為3：7, 在一個係列產品中，高端產品（pǐn）所（suǒ）占的份額往往代表著消（xiāo）費者對於該產品的認可度，在A+級車細分市（shì）場，類似速騰和（hé）明銳等（děng）車（chē）型的高低端車型（xíng）比一般在1：9左右，從這一點來說（shuō），榮威550在（zài）消費者認可（kě）度層麵遠遠領先於競爭對手（shǒu）。高端車型銷售數據的攀升證明榮威550的“數字化概念”和產品設計已經得到市場的認可，消費者認可“數字化概念”是汽車發展的必然趨（qū）勢。而根據部分經銷商的反饋，榮威550在銷（xiāo）量提升的同時，成交價格在同級競品（pǐn）中也是相對較高的。這也從另外一個層麵說（shuō）明（míng）了整個榮威550的產品設計，產品定位（wèi）等是被消費者所認同的。
榮威（wēi）550銷量潛力有待持續（xù）釋（shì）放
對於榮（róng）威（wēi）550來說，5000銷量也許隻是（shì）一個起點（diǎn）。現在我們經常可以聽到某地榮威（wēi）550供不應求的消息，而在本次上海車展上廠（chǎng）家（jiā）也表示目前榮威550的產能問題（tí）製（zhì）約了銷（xiāo）量的進一（yī）步增加。相信隨著榮威550產（chǎn）能爬坡的（de）逐步完成，憑借榮威550先進的設計理念、時尚的產品定位、過硬（yìng）的產品質量，以及不斷豐富（fù）的階梯式產品線（xiàn），榮威550的市場競爭力還將持續增強，銷（xiāo）售潛力也將持續釋放（fàng）。