一向強（qiáng）調品味和豪華的（de）上海通用，在08款（kuǎn）別克君越2.4L車型上裝配了頗具技（jì）術含量的6速手自一體變速器，出乎很多（duō）人預料。但對其自身（shēn）而言，這其實是一項相當高明的車型戰略的“中期投資”。
麵世以來，君越車係（xì）就扮演著上海通用汽車別克品牌的（de）頂梁柱的角（jiǎo）色。論（lùn）出（chū）身，它是別克品牌在中國投產（chǎn）的首款車型——別克新世紀的嫡係傳人。盡管目前（qián）市場上，老別克（kè）的（de）該款產品（pǐn）——君威仍在銷售，但從品牌傳承（chéng）和（hé）車型具體定位（wèi）來說，君越才是老別（bié）克的（de）真正接班人。論銷量，作為一款中級車，上市以（yǐ）來始終保持在月均5000輛的級別，當然是車廠貢獻利（lì）潤的中堅力量。論品牌形象，看過（guò）君越的人，想必都能對“心靜（jìng）、思遠（yuǎn），誌在千裏”的別克品牌內涵產生些共鳴。論市場地位，代表上海通用（yòng）主戰中國主流B級車市場的君越，要麵對凱美瑞、新雅閣、領域（yù）、邁騰（téng）等眾多高手。而這塊陣地，向來是決定（dìng）轎車（chē）實力格局的兵家要地。
也正是因為君越車型，在中國別克族譜中、在中國（guó）汽（qì）車市場上（shàng）都有如此重要的地位，上（shàng）海通用一直不遺餘力地提升著這款車型的（de）品質與實力。這些努力包括針（zhēn）對中國主流社會消費心理的外觀與內（nèi）飾的（de）設計及功能配備，率先裝備通用全球最先進的2.4L發動機（以低油耗的實際表現改變以往國人“美國車廢油”的固有觀（guān）念）等等（děng）。這次，麵對第八代雅閣的咄咄（duō）逼人，以及凱美（měi）瑞的步步緊逼，上海通（tōng）用在君越2.4L全係車型上祭出了6速手自一（yī）體變速器，一舉超越對手的5速手自一（yī）體變速器。可以說，在過去的近10年中，發動機能耗高和4擋自動（dòng）變速器技術落後（hòu）始終（zhōng）讓別克車型在車型的核心技術上無（wú）法與競爭對手抗（kàng）衡，而匹配（pèi）6速手自一體變速器的君越2.4L車型的問世，徹底改變了這種局麵。
裝配於君越的全新S6速手自一體變速器是（shì）通用汽車集全球資源全新開發而成的，集（jí）了成當今最先進的變（biàn）速器技術及多項專利：它應用（yòng）嵌入式智（zhì）能（néng）變速器控製模塊（kuài），穩定性更高（gāo）；獲（huò）得專利的高精度齒輪組齧合（hé）度更高，運轉更順暢；獨有的空心“渦輪軸”強度更高，質量更（gèng）輕，加強了油路控製，該技（jì）術處於全球領先地位，僅開發設計就用時兩（liǎng）年，目前能夠（gòu）製造該（gāi）零（líng）件的（de）供應商在全球（qiú）範圍內也是屈指可數；而專門為6速變速器開發的（de）變速器油，實（shí）現了終（zhōng）身免維護。
由於最低擋（dǎng）位與最高擋位之間的整體齒比範圍增大，S6變速器讓發動機在各種轉速之下都能得到適當的擋位齒比對應，做到了（le）運轉更順暢、動力表現更強勁（jìn）、更省油、更低噪音，為駕駛者帶來更佳的操控體驗（yàn）。據稱08款別克君越0～100km/h加速時間由（yóu）原來的10.9s減（jiǎn）至10.5s，雜誌測試小組實測的0～100km/h加速時間為10.67s，這是在變（biàn）速器自動運動模式下得到的。采用手動模式（shì）時，發動機換擋轉速可以提高至6500rpm左右，但變（biàn）速器換擋時間卻因此增長，最終成績（jì）沒有優於自動模式。廠家（jiā）稱新君越90Km/h等速百公裏油（yóu）耗由6.2L降低至（zhì）5.6L；綜（zōng）合工況百公裏油耗由9.6L降至9.1L，整體（tǐ）燃油經濟性提升5%。從（cóng）技術環節上看，油耗下降也是必然。據（jù）我們觀察，這款車（chē）時速80km/h、變速（sù）器6擋時，發動機轉速僅為1600rpm左右，自然能獲得理想的油耗表現。
與（yǔ）變（biàn）速器搭檔的Ecotec 2.4L 全鋁智能發動機，大家應該非常熟（shú）悉。這款（kuǎn）發動機在2006、2007兩年，連續當選了《汽車與運動》的“中國年度十佳發動機”，具有非常好的（de）動力性能和較高（gāo）水準的能耗表現。日常行車時，6速（sù）變速器擋位轉換比較迅速，使發動機始終能在較理想的工（gōng）況下工作，主觀感覺發動機機噪音也比過去的4速車型小一些。若切換到手動模式，這款6速手自一體變速器體現（xiàn）了對於運動追求的倔（juè）強堅持（chí）——絕不自（zì）動升擋，相信玩家們都會欣賞這樣的品性。方向盤上的換擋鍵（jiàn），能出現在這樣一款強調舒適與豪華的主流中級車上，的確值得（dé）稱讚，其換擋（dǎng）速度也在可（kě）接受範圍之內。
據說，全新S6變速（sù）器由上海通用汽車東嶽動力總成廠引進國內生（shēng）產，這也是第一（yī）款也是唯一一款國產的6速手自一體變速（sù）器，在滿（mǎn）足君越的需求外，還將遠銷歐（ōu）美。
除卻高科技的6速變速器，08款別克君（jun1）越還進行了如下改進。尾燈（dēng）拋棄了嘩眾取寵的明式鏡麵電鍍鎢光燈罩，采用了整體的（de）紅色燈組，感（gǎn）覺與車型的整體（tǐ）氣質（zhì）更（gèng）加和諧。全新鋁合金輪圈則增加了動（dòng）感張力，環繞車身則增加了提（tí）神醒目的鍍（dù）鉻裝飾線條，車門（mén）把手也增加了（le）鍍鉻嵌飾。而君越2.4L精英爵士版特別推出的時尚酷（kù）黑內飾，很（hěn）有幾番貴雅的味道。相信能讓大家習慣了“豪華就是淺、黃、棕”的眼睛，為（wéi）之一亮。
實（shí）用配（pèi）置的升級也是這次08款別克君越該款的一大特點：如（rú）將原廠電動天窗設為（wéi）全係標準配置；GPS語音導航係統已免費升級為08版全新地圖；高檔娛樂設備全線（xiàn）新增標（biāo）準（zhǔn）音頻輸入端口，全麵支（zhī）持包括MP3在內的各種音頻設備；全係車型均配備真皮電（diàn）加熱座（zuò）椅和（hé）雙曲率非球麵鏡（jìng）等（děng）等。RPA“智能影像”倒車係統則成為是導航車型（xíng）的標配，車主更可在RPA係統的（de）聲音、影像輔（fǔ）助下泊車入位。
這些改（gǎi）進（jìn）與升級（jí）無疑都進一步增強了君越的競爭力，而該車款（kuǎn）一貫（guàn）持有（yǒu）的氣派、豪華感、舒適與寧靜都在08款新車型上得到了保持。08款別克君越2.4L係列共（gòng）有4款新產品，分（fèn）別為（wéi）：2.4L精英版269,800元；2.4L豪華導航版249,800元；2.4L舒適版216,800元；2.4L標準版209,800元，除（chú）標準版外，其餘三款產（chǎn）品都分別有（yǒu）米色內飾和黑色內飾兩種選擇。。。顯然，憑借（jiè）6速手（shǒu）自一體變速器及若幹配置升級這一中期“戰略投資”，上海通用不但使君越堅守住了“中級商務車代表”的陣地（dì），還（hái）壓進（jìn）了當紅的強調駕乘兩全的B級車新市場，給競爭對手以（yǐ）強（qiáng）大壓力。此舉真可謂，一步棋全盤皆活。
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