老話說的好“不怕不識貨，就怕（pà）貨比貨”，盡管（guǎn）汽車進入中國消費市場的曆史不長，但當大眾、福特、本田、豐田以及眾多自主品牌不斷（duàn）推出眾多（duō）優秀產品（pǐn）時，務實的中國消費者顯（xiǎn）然更樂意選擇那些適合他們的更全麵的（de）車型。於是乎（hū），一個新的名詞“技術過（guò）剩”就誕生了，為求在中國汽車這個大市場內生存，隻有高性價比已經不能占盡優勢，於是眾多廠家紛紛推（tuī）出“最新”技術，情願“技術過剩”也不能錯過任何一種消費者的需求。本著“沒有最好（hǎo）隻有更好”的追求，中國汽車（chē）市場出現了一些“技術過剩”的好車。
邁騰1.8TSI
作為一汽-大眾品牌的首款B級車，邁騰被認為是整個德係車在中高級車市場的扛鼎之作,擔負（fù）著非常重要的使命。因此，馳譽而來的（de）邁騰自然非同凡響，應用了諸多大眾汽車的（de）最新技術。從邁騰的武功和裝備上看，除（chú）了一係列家族內功外功外（wài），還擁有三大攻擊性殺招：TSI發（fā）動機、AUTO HOLD電子（zǐ）駐車係統、無鑰進入及一鍵式啟（qǐ）動（dòng）係統。AUTO HOLD首次在中高級（jí）車中應用，在等紅燈或坡道（dào）停車時，按下AUTO HOLD鍵即（jí）可自動啟動四輪（lún）製動，駕駛者無需一直踩製動或使（shǐ）用（yòng）手製動，要繼續行駛隻要踩（cǎi）油門即可解除製動，而且在車停穩的狀態下，你解開安全帶打開車門，電子手刹（shā）係統便會自動啟動，絕（jué）對不會因為不踩刹車而向後滑動或（huò）者向前闖動。一鍵式啟動係統包括遙（yáo）控開啟車（chē）門、一（yī）鍵式發動機啟動功能。另外，邁騰還博采眾家（jiā）之長，配備（bèi）了奧迪A6使（shǐ）用的EPB電子（zǐ）駐車製動係統、奔（bēn）馳E級上（shàng）使用的製動盤自動除水技術，堪稱件件（jiàn）裝備精良，招招顯見功力。“技術（shù）過剩”論最先就（jiù）是從大眾車型評論中誕生，邁騰更是其中代（dài）表。
榮威550
說到汽車的“技術過剩”，在這裏又不得不提一下榮威550了。自榮威（wēi）550上市以來，豐富的配（pèi）置（zhì）就已經成為中級車配置的新標杆，一時難被（bèi）其他車型取（qǔ）代。而榮威（wēi）550標榜的正是用A級車的價格擁有B級車的配（pèi）置和享受。榮威550擁有全新的數（shù）字化概念，大致可以歸納為“行車管理（lǐ）數字化（huà）”“信（xìn）息顯示數字化”和“娛樂互動數字化”，這（zhè）些“數字化”配置遠遠（yuǎn）超過同級別車型配置，也就是我們常說（shuō）的“技術過剩”。多功能方向盤（pán）不僅可以直接控製娛樂（lè）係統（tǒng），還可以直接設置（zhì）接聽電話並可設定定速巡航。再如榮威550標配的“Press-to-go智能一鍵（jiàn）啟動係統”在（zài）同級車中（zhōng）極為罕見（jiàn）。SCS六位（wèi）一體（同（tóng）時含EBA係統）主動安（ān）全係統的標（biāo）配在同級車中還未有先例。或許有人認為這些在同級車型中有點技術超前的配置隻是噱頭，其實（shí）榮威（wēi）並沒有在意這種言論，在安全性能至高無上的榮威汽車設計理念（niàn）中，這些（xiē）配置可以說是非（fēi）常必要的，是對駕駛者與乘員最大的安全保障，在生命與配置的博弈選擇過程中，相信（xìn）大家心中已經有答案了。
馬自達6睿翼
以“進化（huà）的ZOOM-ZOOM”作為設計理念的（de）第二代馬自達6——“睿翼”極有可能成為後馬6時代的領（lǐng）軍者。睿翼在（zài）延續了第一代馬6的運動性能和高科（kē）技的形象基（jī）礎上，融入了（le）更便利、更安全、更環保的設計概念。在檔次上（shàng），睿翼相比第（dì）一代馬6，軸距增長了50mm，駕乘空間更寬大，在技術上也有了重大突破，睿翼增加了許多同級別車所沒有的先（xiān）進技（jì）術和人性化裝備（bèi），全（quán）麵提升了產品的先進（jìn）性、檔次感和高級感。睿翼的另一（yī）大亮點是駕駛便利性，概括為“駕（jià）駛零難度，停車零（líng）難度”。睿翼采用（yòng）換（huàn）擋撥片，以及新型（xíng）的（de）人性化人（rén）機界麵 CF-Net(Cross Functional Network)。將各類常用開關集中於方向盤上，駕駛時隻要對方向盤上（shàng）的按鍵進（jìn）行簡單操作，即可實現駕駛（shǐ）者行車時“視線零（líng）轉移（yí）、手不離方向盤”。睿翼裝備（bèi）了前後（hòu）泊車雷達，無論在（zài）任（rèn）何擁堵的環境中，都能自如停車。馬自達6睿翼的上一代在（zài）中國已（yǐ）經贏得運動化中高級轎車的稱號，馬自達也深知（zhī）中國市場的重要（yào）性，此次睿翼的推出帶著如此豪華的配置，也（yě）證明了馬自達的誠意，我們歡迎這種（zhǒng）“技術過剩”的車型